[發明專利]采用自行式流水作業的橋梁預制裝置及其方法

在審

• 申請號: 201711071552.1
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107584650A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 吳慶雄;陳榮剛;黃卿維
• 申請（專利權）人: 福州大學;福建高速至信建設管理有限公司
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學俊,馮建斌

技術領域

本發明涉及一種采用自行式流水作業的橋梁預制裝置及其方法。

背景技術

近幾十年來，隨著我國交通事業的迅猛發展，我國修建了大量的橋梁，其中預制混凝土梁橋由于具有良好的結構性能，建造成本較低，外形美觀以及施工方便等特點而在國內取得了廣泛應用。

傳統預制梁體施工模式，預制場地使用效率低，進而影響到整個制梁的生產效率，從模板施工工藝來看，傳統模板施工方法存在的拼接困難、使用人工臺班多、施工周期長和施工質量不易得到保證等缺點。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種可有效縮短工期，節約預制場地，提高制梁效率的采用自行式流水作業的橋梁預制裝置及其方法。

本發明采用以下方案實現：一種采用自行式流水作業的橋梁預制裝置，包括位于底部的鋼軌，所述鋼軌上設置有可沿鋼軌移動的臺車，沿著鋼軌長度方向自前向后依次設置有鋼筋綁扎區、模板安裝區、混凝土澆筑區、蒸汽養護區和預應力張拉區，蒸汽養護區的鋼軌上設置有蒸汽養護棚。

進一步的，所述臺車包括位于上側的臺車面板，臺車面板由位于其下側的支撐架支撐，所述支撐架兩側設置有與鋼軌配合的滾輪，所述支撐架上設置有驅動臺車在鋼軌上行走的行走電機。

本發明的另一技術方案：一種采用自行式流水作業的橋梁預制施工方法，采用如上所述的采用自行式流水作業的橋梁預制裝置，包括以下步驟：（1）在預制場地上平整場地、鋪設鋼軌；（2）在鋼軌安裝臺車，并將臺車移動至鋼筋綁扎區，進行梁體鋼筋的綁扎；（3）臺車移動至模板安裝區，進行梁體模板的安裝；（4）臺車至混凝土澆筑區，進行梁體混凝土的澆筑；（5）臺車移動至蒸汽養護區，拆卸模板后進行梁體混凝土的蒸汽養護；（6）臺車移動至預應力張拉區，進行預應力索的安裝、張拉和灌漿；（7）將梁體吊至存梁區，臺座移動至鋼筋綁扎區，進行下一個梁體的預制工作。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：本發明實現橋梁預制過程的施工工序固定，分區域完成各工序任務的作業模式，可提高工裝設備的使用效率，縮短工期，節約場地面積，提高制梁效率，實現從原材料到成品梁一條龍流水線循環施工作業，從而填補預制梁體工廠化流水線施工的空白，為今后大規模制梁場總結出一套完整的循環更便捷、工效更顯著、效益更明顯的新的制梁方式，具有很好的推廣應用價值和經濟社會效益。

為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本發明作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明實施例俯視圖；

圖2是本發明實施例中臺車側視圖；

圖3是本發明實施例中臺車斷面圖；

圖中標號說明：100-鋼軌、200-臺車、210-臺車面板、220-支撐架、230-滾輪、240-行走電機、300-蒸汽養護棚。

具體實施方式

如圖1~3所示，一種采用自行式流水作業的橋梁預制裝置，包括位于底部的鋼軌100，所述鋼軌上設置有可沿鋼軌移動的臺車200，沿著鋼軌長度方向自前向后依次設置有鋼筋綁扎區、模板安裝區、混凝土澆筑區、蒸汽養護區和預應力張拉區，蒸汽養護區的鋼軌上設置有蒸汽養護棚300。

本發明實現橋梁預制過程的施工工序固定，分區域完成各工序任務的作業模式，從而實現梁體在同一臺車上、在不同區域內完成各個施工工序（綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土、養護、張拉預應力）的預制工作，可提高工裝設備的使用效率，縮短工期，節約場地面積，提高制梁效率，實現從原材料到成品梁一條龍流水線循環施工作業，從而填補預制梁體工廠化流水線施工的空白，為今后大規模制梁場總結出一套完整的循環更便捷、工效更顯著、效益更明顯的新的制梁方式，具有很好的推廣應用價值和經濟社會效益。

這樣“施工區域循環、施工工序固定”的預制新模式，對生產線工序進行了集約化設計，創造性地提出平面布局最便捷化思想和工序作業集成化的理念，并在循環流水生產線得到全面體現和應用，以生產線為中心，通過自行式移動臺座把生產區和存梁區連接在一起，高度集成各功能區和各工序，節約了土地，各施工區域分工明確，專業化程度高，較好地解決了工序穿插作業時對生產效率帶來的不利影響，能使勞動力和機械設備得到充分利用，進行流水線作業，整個生產過程順暢，提高了工裝設備的使用效率，縮短了工期，節約了梁場占地面積，提高了制梁效率，從而提高了生產效益。