[發(fā)明專利]一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板

在審

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• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107697854A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟相國;徐家祥;白迎春;許利利;喬依男;任西剛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16F15/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，包括OPS開關(guān)（13）、行車踏板開關(guān)（2）和用于駕駛員站立的底板（3），以及與叉車車體連接的上安裝板（10.1）、下安裝板（10.2），其特征在于：所述底板（3）的底端固設(shè)有懸臂梁（14），所述懸臂梁（14）的一端垂直固設(shè)有機架（8）；所述機架（8）活動卡設(shè)在固設(shè)于叉車車體上的上安裝板（10.1）、下安裝板（10.2）之中，并沿著上、下安裝板移動；所述機架（8）頂端與減振器（7）的頂端連接，減振器（7）的底端與下安裝板（10.2）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述上安裝板（10.1）、下安裝板（10.2）分別通過安裝螺栓（4）固定在叉車車體上；所述上安裝板（10.1）、下安裝板（10.2）的兩側(cè)對稱固設(shè)有滾輪槽（11），所述機架（8）包括垂直平行設(shè)置的兩個豎板（8.2）及連接兩個豎板（8.2）頂端的連接板（8.1）；所述豎板（8.2）的內(nèi)側(cè)壁上固設(shè)有滾輪（8.3），所述滾輪（8.3）活動卡設(shè)在所述滾輪槽（11）內(nèi)使機架（8）沿著滾輪槽（11）上下移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述連接板（8.1）上固設(shè)有上支腳（9.1），下安裝板（10.2）上固設(shè)有下支腳（9.2）；所述減振器（7）的兩端分別通過銷軸（5）與上支腳（9.1）、下支腳（9.2）連接，機架（8）隨底板（3）上下移動時，減振器（7）作用于機架（8）上實現(xiàn)減振。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述減振器（7）上設(shè)有彈簧阻尼調(diào)整螺母（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述下安裝板（10.2）上通過OPS開關(guān)安裝板（16）安裝有OPS開關(guān)（13）；所述機架（8）上安裝有OPS撥叉（12），機架（8）下移時OPS撥叉（12）擠壓OPS開關(guān)（13）而打開整車系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述OPS撥叉（12）上開設(shè)有腰形螺栓孔，OPS撥叉（12）通過螺栓穿過其上的腰形螺栓孔與機架（8）連接，使OPS撥叉（12）的高度可調(diào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述行車踏板開關(guān)（2）的底端通過踏板開關(guān)安裝板（17）安裝在底板（3）的底端，行車踏板開關(guān)（2）的頂端面凸起而位于底板（3）的頂端面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述懸臂梁（14）上固接有底板安裝塊（15），所述底板安裝塊（15）通過底板連接螺栓（1）與底板（3）連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于站駕式叉車的減振可調(diào)懸浮式站板，其特征在于：所述底板（3）的底端面焊接有焊接塊（18），所述底板連接螺栓（1）依次穿過底板（3）、焊接塊（18）后與底板安裝塊（15）固定連接，使底板連接螺栓（1）的螺頭嵌于焊接塊（18）中。