[發明專利]電動汽車的自動換電站

在審

• 申請號: 201711071227.5
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN109501750A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 林海巖;馬永躍;田小濤;丁習坤;李楠
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 丁慧玲;壽寧

1.一種電動汽車的自動換電站，其特征在于：包括:

換電平臺，用于支撐、定位車輛，并將車輛舉升至預設換電高度；

導軌，貫穿所述換電平臺并在兩端伸出所述換電平臺，所述導軌作為換電小車的行走軌道；

分別設于所述導軌伸出所述換電平臺的兩端的電池包存儲裝置，用于存儲電池包、接收換電小車運送的虧電電池包并為換電小車提供滿電電池包，所述電池包存儲裝置在底部設有可供所述導軌和所述換電小車進入的避讓區，并在所述避讓區上設有多層沿高度方向排布的電池包存儲單元。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述避讓區的高度配置為：使得所述換電小車能夠在所述避讓區保持與車輛進行電池交換時所需的高度。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述換電小車具有兩輛，其中一輛用于接收從車輛上換下來的虧電電池包，另一輛用于提供滿電電池包。

4.根據權利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述電池包存儲單元上設有可沿所述導軌延伸方向對電池包進行輸送的輸送部，用于與換電小車交換電池包。

5.根據權利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述電池包存儲裝置均上的電池包存儲單元不少于三層。

6.根據權利要求3所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述換電小車包括升降機構，帶動所述換電小車沿包高度方向升降。

7.根據權利要求6所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

沿升降方向，所述升降機構可在最低位置和第一高度之間升降，所述第一高度為能夠與車輛進行電池交換的第一高度。

8.根據權利要求6所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

沿升降方向，所述升降機構可在所述第一高度和第二高度之間升降，所述第一高度為能夠與車輛進行電池交換的第一高度，所述第二高度為能夠與所述電池包存儲單元進行電池交換的第二高度。

9.根據權利要求6所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述換電平臺包括平臺主體和舉升機構，其中，所述平臺主體用于支撐和定位車輛；所述舉升機構置在平臺主體上，用于將車輛舉升至與換電小車換電時所需的高度。

10.根據權利要求1所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述自動換電站還包括充電裝置，用于為虧電電池包充電。

11.根據權利要求1-10中任意一項所述的電動汽車的自動換電站，其特征在于：

所述自動換電站還包括控制裝置，用于向所述換電平臺、換電小車以及電池包存儲單元發送指令，以協調和控制各部件的工作。