[發明專利]一種用于交通安全的智能警示燈管理系統

在審

• 申請號: 201711070835.4
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107742428A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 王靜偉;姜華;吳奕;涂治軍;鄭長安
• 申請（專利權）人: 湖南省交通科學研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;H05B33/08
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,盧軍峰

技術領域

本發明涉及智能警示燈領域，具體來說，涉及一種用于交通安全的智能警示燈管理系統。

背景技術

當前高速公路的警示燈主要采用被動發光誘導裝置或爆閃燈等，且部分警示燈還采用市電供電的方式，該供電方式耗能且安裝維護復雜，剩余的部分警示燈采用太陽能供電，但功能單一且使用壽命較低，無法實現組網或自動控制管理及遠程管理，并且在特殊氣象環境下(如大霧低能見度的情況等)對行車安全及引導無法及時發揮其作用。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的問題，本發明提出一種用于交通安全的智能警示燈管理系統，該用于交通安全的智能警示燈管理系統，其利用4G網絡實現了后臺直接對高速路面的各燈組進行調試并讀取現場所有警示燈的各項數據，進而保證了各燈組的安全作業，以及其還實現了能見度與智能警示燈的聯動控制，該智能警示燈可根據能見度的大小實現警示燈的自動開啟及閃爍模式的選擇。

本發明的技術方案是這樣實現的：

根據本發明的一個方面，提供了一種用于交通安全的智能警示燈管理系統。

該用于交通安全的智能警示燈管理系統包括：智能警示燈、智能控制臺、遠程控制平臺，智能警示燈和智能控制臺通過射頻裝置通信連接，智能控制臺和遠程控制平臺通過4G網絡通信連接，智能控制臺將智能警示燈的相關數據上傳至遠程控制平臺，遠程控制平臺通過智能控制臺，控制智能警示燈；其中，智能控制臺包括：能見度監測裝置、第一主控制裝置，能見度監測裝置和第一主控制裝置通信連接，能見度監測裝置用于實時監測能見度監測裝置處的大氣的能見度信息，第一主控制裝置根據能見度信息，控制智能警示燈的閃爍模式。

根據本發明的一個實施例，智能控制平臺還包括：4G模塊、第一射頻裝置、第一太陽能電池裝置，第一太陽能電池裝置分別和4G模塊、第一主控制裝置和第一射頻模塊電連接，4G模塊用來實現智能控制平臺和遠程控制平臺的通信，第一射頻模塊用來實現智能控制臺和智能警示燈的通信，以及智能警示燈之間的通信。

根據本發明的一個實施例，智能警示燈的數量為多個，并且多個智能警示燈之間自動組網。

根據本發明的一個實施例，智能警示燈包括：第二射頻裝置、第二主控制裝置、LED閃爍控制裝置、第二太陽能電池裝置，第二太陽能電池裝置分別和第二射頻裝置、第二主控制裝置和LED閃爍控制裝置電連接，并且第二主控制裝置分別和第二射頻裝置和LED閃爍控制裝置通信連接，第二射頻裝置用來實現智能警示燈和智能控制平臺的通信，第二主控制裝置根據智能控制平臺的指令，產生一個閃爍指令，LED閃爍控制裝置根據閃爍指令，控制LED燈的閃爍模式。

根據本發明的一個實施例，能見度監測裝置包括：第三射頻裝置、第三主控制裝置、第三太陽能電池裝置、能見度傳感器，第三太陽能電池裝置分別和第三射頻裝置、第三主控裝置、能見度傳感器電連接，第三主控制裝置分別和第三射頻裝置和能見度傳感器通信連接，第三射頻裝置用于實現能見度監測裝置和智能控制平臺的通信，能見度傳感器用于采集能見度監測裝置處的大氣的能見度信息，第三主控制裝置根據能見度信息，判斷能見度信息對應的能見度級別信息，并且通過第三射頻裝置將能見度級別信息發送至智能控制平臺。

根據本發明的一個實施例，能見度監測裝置還包括：溫濕度傳感器、第四太陽能電池，第四太陽能電池裝置和溫濕度傳感器電連接，溫濕度傳感器和第三主控裝置通信連接，溫濕度傳感器用于采集能見度監測裝置處的溫濕度信息。

根據本發明的一個實施例，遠程控制裝置包括：數據管理裝置、用戶訪問平臺，數據管理裝置分別和智能控制臺和用戶訪問平臺通信連接，數據管理裝置用于匯總智能控制臺上傳的智能警示燈的狀態數據和環境數據，以及給智能控制燈下發控制指令，用戶訪問平臺用于訪問數據管理裝置匯總后的數據，其中，環境數據至少包括：能見度級別信息、溫濕度信息。

本發明的有益技術效果在于：