[發明專利]一種汽車電瓶的低電量檢測保護系統和方法

有效

• 申請號: 201711070612.8
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107618467B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 呂長興
• 申請（專利權）人: 大眾問問（北京）信息科技有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;B60R16/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例提供了一種汽車電瓶的低電量檢測保護系統和方法，所述系統包括：汽車電瓶、電源線以及車載電子設備，車載電子設備包括：電壓比較器、模數轉換器以及處理器，電壓比較器的第一電壓輸入端通過電源線與汽車電瓶的電壓輸出端相連，電壓比較器的第二電壓輸入端與低電壓提示門限電壓相連，所述電壓比較器的輸出端與所述處理器相連；所述模數轉換器的輸入端與所述汽車電瓶的電壓輸出端相連，所述模數轉換器的輸出端以及開關控制端與所述處理器相連。本發明實施例結合電壓比較器和模數轉換器對汽車電瓶的電量進行檢測和反饋，可以精準、快捷地監控汽車電瓶電量，對于汽車電瓶低電量的情況迅速地做出反應，避免電瓶過度消耗而引發一些故障。

技術領域

本發明實施例涉及車載設備技術領域，尤其涉及一種汽車電瓶的低電量檢測保護系統和方法。

背景技術

電瓶為汽車的主要的電源部件，其電量直接影響了車輛是否能夠正常行駛。

現有技術中對汽車電瓶電量的檢測，往往直接對連接汽車電瓶的車載電子設備端電壓檢測，通過模數轉換器ADC(Analog-to-Digital Converter，模數轉換器)對車載電子設備端的電壓進行采樣，通過讀取ADC采樣獲取的電壓，進而估計判斷電瓶的電量情況。

發明人在實現本發明的過程中，發現現有技術存在如下缺陷：由于汽車用電設備消耗的功耗的不同，例如：同一用電設備在不同應用場景下的功耗不同，同一臺車上安裝的多個用電設備開啟個數不同，導致連接汽車電瓶和車載電子設備的電源線上的線損不一致。同時，電壓瞬時間波動也會存在不同的現象。因此，通過ADC采樣直接對車載電子設備端電壓進行檢測來估算汽車電瓶電量會導致估算電壓值與實際電壓值差異較大，導致汽車不能及時、準確地針對汽車電瓶低電量做出響應來保護汽車電瓶。

發明內容

本發明實施例提供一種汽車電瓶的低電量檢測保護系統和方法，以實現精準、快捷地監控汽車電瓶的消耗和剩余電量，從而能夠針對汽車電瓶低電量迅速做出響應來保護汽車電瓶。

第一方面，本發明實施例提出一種汽車電瓶的低電量檢測保護系統，包括：

電壓比較器(1)，模數變換器(2)和主控芯片(3)，所述電壓比較器和模數變換器均與所述主控芯片信號連接，且均設置在車內的電子設備上，對該電子設備端的電壓進行檢測和比較。

第二方面，一種汽車電瓶的低電量檢測保護方法，包括：

判斷被測的車內電子設備是否處于工作狀態，當車內的電子設備處于正常工作時，啟動電壓比較器和模數變換器同時對電子設備端的電壓進行檢測，并對低電壓檢測結果進行反饋；當車內的電子設備處于休眠狀態時，啟動電壓比較器對電子設備端的電壓進行檢測，并對低電壓檢測結果進行反饋。

第三方面，本發明實施例提出一種汽車電瓶的低電量檢測保護系統，包括，汽車電瓶、電源線以及車載電子設備，所述車載電子設備包括：電壓比較器、模數轉換器以及處理器，其中：

所述電壓比較器的第一電壓輸入端通過所述電源線與所述汽車電瓶的電壓輸出端相連，所述電壓比較器的第二電壓輸入端與低電壓提示門限電壓相連，所述電壓比較器的輸出端與所述處理器相連；所述模數轉換器的輸入端與所述汽車電瓶的電壓輸出端相連，所述模數轉換器的輸出端以及開關控制端與所述處理器相連；

所述電壓比較器，用于將所述汽車電瓶的輸出電壓與所述低電壓提示門限電壓的電壓比較結果發送至所述處理器；

所述模數轉換器，用于根據所述處理器發送的控制信號開啟，或者關閉模數轉換功能，并在所述模數轉換功能開啟時，將所述汽車電瓶的輸出電壓轉換為數字電壓信號發送至所述處理器；

所述處理器，用于根據所述車載電子設備的運行狀態，采取不同的檢測策略對所述電壓比較器，和/或所述模數轉換器的輸出結果進行檢測；在根據檢測結果確定所述汽車電瓶滿足低電量條件時，執行汽車電瓶低電量處理操作。