[發(fā)明專利]一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711070214.6
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107869396B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李钷;李睿煜;劉瑞楠;鄭淞生;王兆林
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門大學
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D21/06;F02D9/02;F02B33/00;F02B39/10;F02D41/14
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

1.一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：包括啟動電機、控制器、氨濃度傳感器、電動閥門、空氣壓縮機、ECU和氨氣流量控制器，所述啟動電機安裝有曲軸，且所述啟動電機的曲軸與所述空氣壓縮機連接以帶動所述空氣壓縮機轉(zhuǎn)動；

所述控制器包括人機交互接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換接口、控制指令接口和通信接口，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換接口與所述氨濃度傳感器相連接，所述控制指令接口與所述電動閥門及空氣壓縮機相連接，所述通信接口與所述ECU及氨氣流量控制器相連接；

所述空氣壓縮機進氣口直接連接大氣，出氣口通過電動閥門安裝在柴油發(fā)電機進氣歧管前端；

所述電動閥門在該柴油發(fā)電機正常工作時處于關(guān)閉狀態(tài)，在排氨過程中全開；

排氨過程中，氨氣進氣管閥門關(guān)閉，并且在排氨裝置運行過程中處于常閉狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：所述人機交互接口采用串口通訊方式，且通過該人機交互接口設(shè)置參數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：所述控制指令接口為數(shù)字接口，該控制指令接口連接所述電動閥門以控制電動閥門的開合，該控制指令接口連接所述空氣壓縮機以控制空氣壓縮機的啟停。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：所述通信接口采用CAN通信協(xié)議與所述ECU進行通信，所述通信接口采用串口通信模式與所述氨氣流量控制器進行通信。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：還包括連接線，所述連接線包括通信線和控制指令線。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：所述通信線用于連接所述模數(shù)轉(zhuǎn)換接口及氨濃度傳感器，該通信線還用于連接所述通信接口、ECU及氨氣流量控制器；

所述控制指令線用于連接所述控制指令接口、空氣壓縮機及電動閥門。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混氨柴油發(fā)電機輔助排氨裝置，其特征在于：所述控制器為單片機。