[發明專利]一種汽車電源轉換電路的優化控制系統和控制方法

在審

• 申請號: 201711069951.4
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107878364A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 呂長興
• 申請（專利權）人: 問眾智能信息科技（北京）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/033
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種汽車電源轉換電路的優化控制系統，其特征在于，包括：

邏輯或門器件(1)，所述邏輯或門器件的輸入端分別與汽車的鑰匙端(2)和汽車的控制芯片(5)的控制管腳(3)相連，所述邏輯或門器件的輸出端與DC-DC變換器(4)的啟動端相連。

2.一種汽車電源轉換電路的優化控制方法，其特征在于，包括：

響應于汽車鑰匙插入，邏輯或門器件輸出高電位，控制DC-DC變換器的啟動端使DC-DC變換器轉換輸出，系統正常上電開機；

響應于汽車鑰匙拔出，由控制芯片的控制管腳輸出高電位，邏輯或門器件也輸出高電位，保持DC-DC變換器轉換正常；

響應于控制芯片完成數據保存和狀態關機流程，將控制芯片的控制管腳輸出低電位，邏輯或門器件也輸出低電位，DC-DC變換器轉換失能，進入關閉模式。

3.一種汽車電源轉換電路的優化控制系統，其特征在于，包括自適應巡航控制電源、控制芯片、汽車電源轉換電路和汽車電瓶；

所述自適應巡航控制電源，用于在接入所述汽車電源轉換電路時，觸發生成激活所述汽車電源轉換電路工作的有效使能信號；

所述汽車電源轉換電路，一端與所述汽車電瓶相連，另一端與所述控制芯片相連，用于在所述汽車電源轉換電路的使能端接收到所述有效使能信號時，將所述汽車電瓶輸入的第一電壓轉換為第二電壓輸出至所述控制芯片；

所述控制芯片，用于在檢測到所述自適應巡航控制電源與所述汽車電源轉換電路斷開連接時，觸發生成所述有效使能信號；執行關機流程，并在完成關機流程后，結束觸發生成所述有效使能信號。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，還包括：汽車鑰匙輸入端口；

所述汽車鑰匙輸入端口用于在汽車鑰匙插入時，建立所述自適應巡航控制電源與所述汽車電源轉換電路之間的連接；在所述汽車鑰匙拔出時，斷開所述自適應巡航控制電源與所述汽車電源轉換電路之間的連接。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，還包括：邏輯門電路；

所述邏輯門電路的第一輸入端通過所述汽車鑰匙輸入端口與所述自適應巡航控制電源相連；所述邏輯門電路的第二輸入端與所述控制芯片的設定信號輸出端相連，所述邏輯門電路的輸出端與所述汽車電源轉換電路的使能端相連；

所述邏輯門電路用于在汽車鑰匙插入所述汽車鑰匙輸入端口時，受所述自適應巡航控制電源觸發，生成并輸出所述有效使能信號；或者

在所述汽車鑰匙拔出所述汽車鑰匙輸入端口時，受所述控制芯片觸發，生成并輸出所述有效使能信號。

6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述邏輯門電路為或門電路，所述有效使能信號為高電平信號。

7.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述控制芯片的設定信號輸出端為所述控制芯片的GPIO端口，所述控制芯片通過所述GPIO端口輸出高電平信號實現觸發生成所述有效使能信號。

8.根據權利要求3-7任一項所述的系統，其特征在于，所述汽車電源轉換電路為DC-DC BUCK轉換電路。

9.一種汽車電源轉換電路的優化控制方法，其特征在于，包括：

檢測到自適應巡航控制電源與汽車電源轉換電路斷開連接時，觸發生成激活所述汽車電源轉換電路工作的有效使能信號；其中，所述自適應巡航控制電源用于在接入所述汽車電源轉換電路時，觸發生成所述有效使能信號；

執行關機流程，并在完成關機流程后，結束觸發生成所述有效使能信號。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，檢測自適應巡航控制電源與汽車電源轉換電路斷開連接，包括：

如果檢測到汽車鑰匙拔出汽車鑰匙輸入端口，則確定自適應巡航控制電源與汽車電源轉換電路斷開連接。