[發明專利]一種多旋翼載人升降飛碟

在審

• 申請號: 201711069673.2
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107600410A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 邱方義
• 申請（專利權）人: 杭州福萊氣模制品有限公司
• 主分類號: B64C39/00
• 分類號: B64C39/00;B64C39/06;B64C39/02;B64B1/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于游樂器具, 涉及一種多旋翼載人升降飛碟。

背景技術

灌充氦氣碟狀體能夠將人提升到空中，但不可以自行控制其升降和移動，如果采用繩子下拉的方式，就無法實現游樂器具應有的屬性。而多旋翼飛行器在空中即可產生一定升力，又可以自行控制升力和移動，兩者優勢互補。加之氦氣碟狀體的外形與多旋翼飛行器螺旋槳的轟鳴聲，形成一個科幻般的飛行物，給人一種美輪美奐的視覺沖擊和感受。

發明內容

本發明針對于以上問題, 提供一種多旋翼載人升降飛碟。將氦氣碟狀體（圓形球體與環狀體的組合）設置在多旋翼飛行器中心，多旋翼飛行器使氦氣球靈活機動，氦氣球體為多旋翼飛行器提供了一部分升力，使本發明載人后，其無需太大動力，有效地解決了氦氣球的機動靈活性問題，也有效地解決了多旋翼飛行器載人載重物的問題。

為了實現以上目的，本發明采用以下技術方案。

一種多旋翼遙控載人系留飛碟，其中包括，內側氦氣球1，環狀氦氣體2，多旋翼飛行器3，載人艙4，系留繩5，地面安全繩6。

所述內側氦氣球1設置在多旋翼飛行器3中心位置，環狀氦氣體2包圍多旋翼飛行器3，載人艙4 在內側氦氣球1的正下方。

所述內側氦氣球1是分高強度復合材料，其功能以密封氦氣為主，進氣口為充氣閥，充氣結束后關閉充氣閥，再次充氣時，打開充氣閥即可，操作方便簡單；其四周均勻焊接若干拉袢，用以綁定多旋翼飛行器3

所述環狀氦氣體2包圍在多旋翼飛行器3外側，內側氦氣球1和環狀氦氣體2通過焊接的拉袢均勻的綁定在多旋翼飛行器3的上下圓形管上，形成一個飛蝶狀體，給人一種科幻的視覺沖擊。

所述載人艙4與內側氦氣球1用系留繩5固定連接，連接點再與多旋翼飛行器3的機架用系留繩5固定連接。

所述載人倉3內設置有安全帶，安全帶可以將人的腰部固定在載人艙上，以防止人員跌落。

所述用地面安全繩6與地面連接固定，限制飛行高度，同時由GPS定位、遙控系統，控制飛碟的上升高度不超過50M，前后左右移動范圍直徑小于30M。

1.本發明采用多旋翼飛行器技術，靈活機動，可在空中自由升降、前后左右全方位移動。

2、本發明采用了目前國內最高端先進的飛行控制系統，由于本發明采用蝶狀體的升力和無人機的控制升力相結合，當飛碟降落至離地面3米的高度時就會自行懸停，不會對碰觸到艙內人員造成二次傷害。

3. 本發明采用了進口拉鏈，氣密性極好，當外界環境變化需要快速收放的時候，只需要打開拉鏈，達到快速放氣的目的，消除安全隱患。

4、本發明體積龐大，由于采用新型復合材料，本身重量較輕，如果發生機械或電路故障，不會直接摔落下來，而是緩慢自由降落，所以非常安全。

5、本發明采有GPS控制冗余設計，即使在一個或者二個GPS定位失靈或強電磁干擾環境下也可以正常使用。

6、多旋翼飛行器有多個備用電源，可實現空中長時間懸停。

附圖說明

圖1為本發明示意圖；

圖2為多旋翼飛行器示意圖；

圖3為發明控制系統的示意圖。

其圖中，1-內側氦氣球，2-環狀氦氣體，3-多旋翼飛行器，4-載人艙，5-系留繩，6-地面安全繩，7-緩沖軟體，3-1連接桿，3-2螺旋槳和電機，3-3備用電源和電路板，3-4 GPS接收器及遙控系統。

具體實施方式

一種多旋翼載人系留氦氣球，其中包括，內側氦氣球1，環狀氦氣體2，多旋翼飛行器3，載人艙4，系留繩5，地面安全繩6，緩沖軟體7。

所述內側氦氣球1設置在多旋翼飛行器3中心位置，環狀氦氣體2包圍多旋翼飛行器3，載人艙4 在內側氦氣球1的正下方。

所述氦氣球1分為高強度復合材料，其功能以密封氦氣為主，用密封閥實現充放氣。

所述內側氦氣球1，環狀氦氣體2分別通過其四周均分分布的拉袢，通過尼龍繩和安全扣與多旋翼飛行器3上面圓形管連接組合，用地面系留繩6與地面連接固定，限制飛行高度。

所述載人艙4與內側氦氣球1用系留繩5固定連接，連接點再與多旋翼飛行器3的機架用系留繩5固定連接，實現雙層保護，分散每個點的受力

所述載人艙4內設置操作手柄，可實現空中遙控飛碟上下，前后左右移動，吊艙內設置有安全帶，安全帶可以將人的腰部固定在載人艙上。

所述載人艙4底部安裝一塊與載人艙4底部大小形狀一樣的大泡沫緩沖軟體。