[發明專利]一種溜尾吊裝裝置及溜尾吊裝方法

在審

• 申請號: 201711069155.0
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107601274A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 鐘遠峰;林志龐;劉勇;羅慶亮;羅明淳;陳希奇;陶小均
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團廣東火電工程有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18;B66C1/22
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司44253
• 代理人: 李東來,龍日權

技術領域

本發明涉及大型設備起重吊裝機械領域，具體涉及一種用于溜尾吊裝的裝置，以及使用該裝置進行溜尾吊裝的方法。

背景技術

大型的吊裝設備一般為筒狀，部分為長條狀，這些重型長工件的體積和重量都十分巨大，在安裝之前都是平放于地面上，直至安裝時再利用吊裝機械將其吊起并豎立。

目前，對于重型長工件的吊裝均需要用到兩臺大型起重機，起重一臺作為主吊機，另一臺則作為輔助用的溜尾吊，這兩臺吊機分別作用于長工件的兩端，以防止只吊裝一端時另一端產生碰撞或磨擦。該種傳統吊裝方法雖然可以將長工件吊起，但吊裝過程中長工件的重心都在不斷地移動、變化，同時起重機所承受的載荷也同樣地不停發生變化，由此導致負荷的分配也難以控制，進而影響工件吊裝的安全性，也導致吊裝工作十分困難，存在穩定性差、吊裝周期長、工作效率低等諸多問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輔助起重機進行溜尾吊裝的裝置，同時提供一種使用該裝置進行溜尾吊裝的方法，以控制重型長工件在吊裝過程中的重心變化，從而降低重型長工件的吊裝難度，提高吊裝安全性和工作效率。

本發明所述的溜尾吊裝裝置，包括可移動的溜尾小車，溜尾小車上裝有支撐架，支撐架的一端鉸接于溜尾小車上，另一端支撐于長工件的端部；另有可伸縮的伸縮桿，伸縮桿的兩端分別鉸接于溜尾小車和支撐架上。

本發明所述的溜尾吊裝方法，包括以下步驟：

A、起重機將長工件的其中一端吊起，再將溜尾小車移至長工件的吊起端下方；

B、將溜尾小車上的支撐架與長工件的端部相互抵緊；

C、通過鎖定裝置將溜尾小車定位于當前位置，然后起重機與長工件松開；

D、起重機移動至長工件的另一端并將其吊起；

E、起重機繼續將長工件吊起，同時，溜尾小車向長工件的重心投影方向移動；

F、起重機與溜尾小車繼續工作，直至長工件完全吊起，長工件的重心垂直指向溜尾小車，然后將溜尾小車與長工件的端部松開，完成吊裝工作。

本發明所述的溜尾吊裝裝置及溜尾吊裝方法，采用溜尾小車替代傳統吊裝中的溜尾吊，將該溜尾小車用于承托長工件的端部，然后在起重機吊起長工件的過程中不斷平移，其在溜尾小車平移的過程中，使長工件的重心始終維持于同一垂直方向上。該溜尾吊裝裝置通過溜尾小車使得長工件在起吊的過程中重心不會產生水平移動，更不會晃動變化，由此既可以降低起重機的載荷變化幅度，也可以提高長工件的吊裝穩定性，從而降低吊裝工作難度，提高吊裝安全性和工作效率。

附圖說明

圖1是溜尾吊裝裝置的結構示意圖。

圖2是支撐固定板與長工件的連接結構示意圖。

圖3是支撐架與支撐塊的工作狀態結構示意圖。

圖4是支撐架的旋轉方向示意圖。

圖5是吊裝過程中溜尾小車與長工件相互作用時的狀態示意圖。

圖6是圖5工作狀態的局部放大圖。

圖7是吊裝過程中起重機吊起長工件另一端時的狀態示意圖。

圖8是圖7工作狀態的局部放大圖。

圖9是吊裝過程中長工件近似豎直時的狀態示意圖。

圖10是圖9工作狀態的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種溜尾吊裝裝置，包括可移動的溜尾小車1，溜尾小車上裝有支撐架2，支撐架的一端鉸接于溜尾小車上，另一端支撐于長工件100的端部；另有可伸縮的伸縮桿3，伸縮桿的兩端分別鉸接于溜尾小車和支撐架上。

采用溜尾小車替代傳統吊裝中的溜尾吊，將該溜尾小車用于承托長工件的端部，然后在起重機吊起長工件的過程中不斷平移，其在溜尾小車平移的過程中，使長工件的重心始終維持于同一垂直方向上。從而穩定工件重心，降低吊裝工作難度，提高吊裝安全性和工作效率。