[發明專利]變排量壓縮機、空調器和車輛在審
| 申請號： | 201711068911.8 | 申請日： | 2017-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN109751217A | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發明（設計）人： | 吳金水 | 申請（專利權）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | F04B27/08 | 分類號： | F04B27/08;F04B27/14 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 斜盤 變排量壓縮機 驅動單元 驅動軸 活塞 空調器 傾斜角度可調 動力耦合 控制方式 量調節 壓縮機 零排 排量 裝配 驅動 響應 | ||
1.一種變排量壓縮機(100)，其特征在于，包括：
驅動軸(1)；
斜盤(2)，所述斜盤(2)與所述驅動軸(1)動力耦合連接，且裝配為傾斜角度可調，所述斜盤(2)的軸線與所述驅動軸(1)的軸線最小角度為0°；
活塞，所述活塞與所述斜盤(2)相連；
調節驅動單元(4)，所述調節驅動單元(4)與所述斜盤(2)相連，用于驅動所述斜盤(2)調節傾斜角度。
2.根據權利要求1所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，所述調節驅動單元(4)包括：
推桿(5)；
撥叉(6)，所述撥叉(6)與所述推桿(5)相連，且所述撥叉(6)夾持所述斜盤(2)。
3.根據權利要求2所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，所述撥叉(6)包括底板(61)和兩個側板(62)，兩個所述側板(62)沿所述斜盤(2)的軸向相對設置，所述側板(62)夾持所述斜盤(2)，且通過球鉸接結構與所述斜盤(2)相連。
4.根據權利要求3所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，所述側板(62)的內側壁設有多個滾珠(621)，兩個所述側板(62)上的所述滾珠(621)夾持所述斜盤(2)。
5.根據權利要求4所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，兩個所述側板(62)上的多個所述滾珠(621)的球心共面設置。
6.根據權利要求2所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，所述撥叉(6)與所述推桿(5)鉸接相連。
7.根據權利要求2-6中任一項所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，所述調節驅動單元(4)包括電機，所述推桿(5)通過絲杠機構與所述電機的電機軸相連。
8.根據權利要求2-6中任一項所述的變排量壓縮機(100)，其特征在于，所述調節驅動單元(4)包括電機，所述推桿(5)通過彈性件與所述變排量壓縮機(100)的殼體(3)相連，所述電機通過電磁力驅動所述推桿(5)。
9.一種空調器，其特征在于，設置有如權利要求1-8中任一項所述的變排量壓縮機(100)。
10.一種車輛，其特征在于，設置有如權利要求9所述的空調器。
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