[發明專利]一種高溫煙氣三通閥

在審

• 申請號: 201711068808.3
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107606233A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 王曉天
• 申請（專利權）人: 山東佩森環保科技股份有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K11/052
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 孟阿妮

技術領域

本發明涉及一種三通閥，尤其涉及一種高溫煙氣三通閥。

背景技術

現有的高溫煙氣三通閥通常為T字形，且由中間的轉軸以及與轉軸相連接的兩個閥板組成。這種三通閥在工作時，只能實現一側打開同時一側關閉的技術效果，因此在一側閥板發生故障無法打開時，另一側閥板仍然會在發動機的帶動下強行關閉，最終導致兩個出氣管道完全堵死，從而引起發動機熄火等故障。此外，現有三通閥的T字形設計以及雙閥板設計都會造成閥體的體積較大，因此在安裝空間較小的狀況下使用時往往會受到限制，并且維修起來也比較困難。另外，較大的體型以及特有的雙閥板設計也造成了發動機的能耗較高，其能耗通常會達到5～30千瓦/小時，不利于節約能源。

發明內容

為了解決上述技術所存在的不足之處，本發明提供了一種高溫煙氣三通閥。

為了解決以上技術問題，本發明采用的技術方案是：一種高溫煙氣三通閥，包括閥體，它還包括轉軸、閥板、導槽；閥體為三棱柱形，三棱柱的三個側面分別與進煙管道、左出煙管道、右出煙管道相連通；

閥體的內部上端設置有轉軸，轉軸的兩端分別設置有一根內拉桿，內拉桿的一端與轉軸相連接、另一端與閥板相連接；

閥板為側面面積大于左出煙管道與右出煙管道內側截面面積的圓形板或方形板；閥板的前側下端、后側下端各設置有一個滑輪；閥體的前蓋板內側、后蓋板內側均開設有弧形的導槽，兩個滑輪分別沿著對應的導槽做弧線運動；

當閥板在內拉桿的帶動下向左側運動時，左出煙管道關閉，此時高溫煙氣從右出煙管道中通過；當閥板在內拉桿的帶動下向右側運動時，右出煙管道關閉，此時高溫煙氣從左出煙管道中通過；

轉軸的后端從閥體上穿出并與外拉桿固定連接，外拉桿的另一端固定在傳動件上；傳動件的左端、右端分別與其兩側的鏈條相連接，兩側鏈條的另一端分別連接在左氣動馬達、右氣動馬達的輸出軸上；左氣動馬達、右氣動馬達分別設置于左出煙管道、右出煙管道的外側；

鏈條在同側氣動馬達的作用下將傳動件向一側拉動，傳動件再進一步驅動外拉桿與轉軸轉動，轉軸的旋轉會進一步帶動閥板向左運動或向右運動，從而實現一側出煙管道口的打開或閉合。

閥體上開設有檢修口，檢修口上蓋置有檢修蓋板，檢修蓋板通過螺栓固定設置于閥體的前側面上。

進煙管道的進煙口以及左出煙管道、右出煙管道的出煙口均設置有工裝用的安裝法蘭。

左出煙管道、右出煙管道的進煙口均設置有耐壓耐高溫的密封墊圈。

閥體以及進煙管道、左出煙管道、右出煙管道上均包覆有隔熱絕緣層，用以適應高溫的使用工況。

本發明與現有技術相比，具有以下優勢：

(1)可以滿足較小的體型設計，從而減少占地空間，便于安裝與維修，并且三通管道角度隨意焊接調整，對于船舶狹小空間安裝三通閥擁有獨特的優勢；

(2)內部閥板在發生故障時頂多會封堵住一個出煙口，高溫煙氣還可以通過另一側出煙口進行排氣，從而不會造成發動機熄火等故障，并且結構簡單便于維修，整體故障率較低；

(3)體型小、單閥板的設計可以顯著降低發動機的能耗，僅通過氣動馬達做功就可以帶動閥板運行，可將能耗降低至100瓦/小時以下，節能效果好。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明在使用狀態下的剖面結構展示圖。

圖3為三通閥各管道的排列樣式一。

圖4為三通閥各管道的排列樣式二。

圖中：1、閥體；2、左出煙管道；3、右出煙管道；4、進煙管道；5、閥板；6、內拉桿；7、檢修蓋板；8、滑輪；9、導槽；10、左氣動馬達；11、右氣動馬達；12、鏈條；13、轉軸；14、密封墊圈；15、傳動件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1～2所示的一種高溫煙氣三通閥包括閥體1，它還包括轉軸13、閥板5、導槽9；閥體1為三棱柱形，三棱柱的三個側面分別與進煙管道4、左出煙管道2、右出煙管道3相連通；

閥體1的內部上端設置有轉軸13，轉軸13的兩端分別設置有一根內拉桿6，內拉桿6的一端與轉軸13相連接、另一端與閥板5相連接；轉軸13在旋轉時通過兩根內拉桿6帶動閥板5做弧線運動；