[發明專利]一種自動駕駛用警示燈箱

在審

• 申請號: 201711068271.0
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107654932A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 張春華
• 申請（專利權）人: 南京視萊爾汽車電子有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V21/15;F21V21/30;F21V23/00;F21V33/00;F21V23/04;F21V29/83;F21V15/01;F21V19/00;F21V29/67;F21V3/06;F21V29/15;H04R1/20
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技術領域

本發明涉及自動駕駛裝置領域，特別是涉及一種自動駕駛用警示燈箱。

背景技術

自動駕駛系統是指列車駕駛員執行的工作完全自動化的、高度集中控制的列車運行系統，自動駕駛系統具備列車自動喚醒啟動和休眠、自動出入停車場、自動清洗、自動行駛、自動停車、自動開關車門、故障自動恢復等功能，并具有常規運行、降級運行、運行中斷等多種運行模式，實現全自動運營可以節省能源，優化系統能耗和速度的合理匹配，自動駕駛中常常需要多種輔助裝置的支持，警示燈箱便是其中的一種。

但傳統的警示燈箱功能單一，僅能簡單的發出警示燈光，無法自動調整亮度和發出警示聲音，同時無法旋轉調整燈光的角度，無法適應自動駕駛的使用需要。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種自動駕駛用警示燈箱。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種自動駕駛用警示燈箱，包括箱體、底座、安裝座和卡板，所述箱體下方設置有所述底座，所述底座底面設置有所述安裝座，所述安裝座上設置有所述卡板，所述卡板上設置有螺紋孔，所述底座內部底面設置有電機機座，所述電機機座上設置有步進電機，所述步進電機端部設置有轉軸，所述轉軸端部設置有轉盤，所述箱體表面設置有控制主機，所述控制主機上設置有顯示屏，所述顯示屏旁側設置有控制鍵盤，所述控制主機旁側設置有數據接口，所述數據接口上方設置有指示燈，所述指示燈旁側設置有揚聲器，所述箱頂面設置有燈罩，所述燈罩旁側設置有光強傳感器，所述箱體背面設置有散熱窗，所述箱體內側設置有密封層，所述密封層旁側設置有隔熱層，所述隔熱層旁側設置有絕緣層，所述箱體內部側面設置有燈座，所述燈座上設置有燈管，所述燈管旁側設置有溫度傳感器，所述箱體內部底面設置有隔離箱，所述隔離箱內部側面設置有功率放大器，所述功率放大器旁側設置有儲存器，所述儲存器旁側設置有蓄電池，所述蓄電池上設置有電量檢測器，所述隔離箱旁側設置有安裝板，所述安裝板上設置有伺服電機，所述伺服電機端部設置有傳動軸，所述傳動軸端部設置有葉片。

本實施例中，所述底座的材料為鋁合金，空心結構，所述安裝座的數量為兩個，所述安裝座的材料為硬質橡膠，所述卡板的材料為ABS工程塑料，所述螺紋孔為通孔，攻絲制成。

本實施例中，所述步進電機的步進角為1°或2°中的一種，可自由調整，所述轉軸的截面形狀為圓形或正六邊形中的一種，所述轉盤的材料為低碳鋼，所述轉盤的厚度不低于15mm。

本實施例中，所述控制主機的型號為PLC FX1N-64MR-001，所述顯示屏的材質為IPS，所述控制鍵盤內嵌在所述控制主機上。

本實施例中，所述數據接口為USB 3.0接口，所述指示燈為發光二極管，所述揚聲器為勵磁式揚聲器或電動式揚聲器中的一種，所述揚聲器的額定功率不超過20W。

本實施例中，所述燈罩的材料為透明玻璃，所述燈罩的厚度不超過12mm，所述燈罩的數量為四個，所述光強傳感器的工作刷新頻率為50HZ，所述光強傳感器的連續工作時間不超過4h。

本實施例中，所述散熱窗的篩孔目數不低于100，所述密封層的材料為調質橡膠，所述密封層的厚度不低于6mm，所述密封層膠接在所述箱體內。

本實施例中，所述隔熱層的材料為鋁箔，所述隔熱層的厚度不低于2mm，所述隔熱層與所述密封層的連接方式為膠接。

本實施例中，所述絕緣層的材料為酚醛樹脂，所述絕緣層的厚度不低于5mm，所述絕緣層與所述隔熱層的連接方式為熔接，所述燈座的材料為PVC板，所述燈管為LED燈，所述燈管的數量為四個，所述溫度傳感器的工作方式為壓電式，所述溫度傳感器的失效量程不超過120℃。

本實施例中，所述隔離箱的材質為ABS工程塑料，所述功率放大器的諧波失真度小于0.05%，所述儲存器為固態硬盤，所述儲存器的容量大于1GB，所述蓄電池為串聯鋰電池組，所述電量檢測器的工作方式為壓電式，所述伺服電機的絕緣等級為F級，所述伺服電機的額定轉速為450Rpm，所述傳動軸的截面形狀為圓形或正八邊形中的一種，所述葉片的材質為硬質合金或鋁合金，所述葉片的壁厚不低于3mm。