[發(fā)明專利]一種高鐵配餐方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711068012.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN107767555A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊楠;王升鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫七百二十度科技有限公司
• 主分類號(hào): G07F11/00
• 分類號(hào): G07F11/00;G07F11/62;G07F9/02;G07F9/10
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高鐵配餐方法，屬于智能配餐技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

人們乘坐高鐵時(shí)，如果需要就餐，通常是走到餐車就餐。如果旅客乘坐的車廂離餐車較遠(yuǎn)，需要穿過幾節(jié)車廂，就非常不方便，所以高鐵上一般有送餐服務(wù)。列車員會(huì)提前準(zhǔn)備好各種品種的快餐放入送餐車內(nèi)，在臨近午餐或晚餐時(shí)間，推著送餐車至各節(jié)車廂為旅客提供送餐服務(wù)。

申請(qǐng)?zhí)枮?01420844713.1，申請(qǐng)日為2014年12月26日的實(shí)用新型公開了一種列車專用多功能移動(dòng)餐車，包括車體；車體包括方形的底板，底板的四個(gè)邊向上連接設(shè)有依次連接的左板、前板、右板和后板，左板和右板之間設(shè)有與前板相連接的頂板；后板和底板之間通過合頁相連接，后板和左板及右板之間通過旋轉(zhuǎn)鎖扣相連接；底板的下面均勻?qū)ΨQ設(shè)有四個(gè)萬向輪；車體上設(shè)有風(fēng)扇；前板上連接設(shè)有推桿，推桿上設(shè)有推桿套；頂板上設(shè)有收銀裝置和語音播報(bào)器；車體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱內(nèi)通過縱向設(shè)置的隔板分隔形成冷藏室和保溫室。其結(jié)構(gòu)合理，功能多樣，能夠滿足旅客和工作人員的需要，方便旅客，同時(shí)提高工作人員的工作效率。

申請(qǐng)?zhí)枮?01610245257.2，申請(qǐng)日為2016年4月19日的發(fā)明公開了一種配餐系統(tǒng)，包括：食材盛放裝置，包括用于記錄當(dāng)前所盛放食材的食材信息的射頻標(biāo)簽；成品菜盛放裝置，用于盛放從所述食材盛放裝置取出的食材，所述成品菜盛放裝置存儲(chǔ)有配制成品菜所需食材的食材信息；射頻標(biāo)簽數(shù)據(jù)讀取裝置，用于在食材從所述食材盛放裝置取出到所述成品菜盛放裝置時(shí)，從所述食材盛放裝置的射頻標(biāo)簽中讀取并記錄所取出的食材的食材信息；比對(duì)單元，用于在配餐完畢后，將所述射頻標(biāo)簽數(shù)據(jù)讀取裝置所記錄的食材的食材信息與所述成品菜盛放裝置存儲(chǔ)的配制成品菜所需食材的食材信息相比較，在比較結(jié)果不一致時(shí)報(bào)警，由此實(shí)現(xiàn)了快速定量的配餐，精確的統(tǒng)計(jì)了食材的消耗量，從而有效的進(jìn)行后廚的管理，降低管理成本。

申請(qǐng)?zhí)枮?01611198652.6，申請(qǐng)日為2016年12月22日的發(fā)明涉及一種配餐機(jī)器人系統(tǒng)，包括中央控制器、機(jī)器人、配餐軌道、送餐軌道、餐盤輸送軌道、用餐軌道、用餐臺(tái)、飯格、菜格和餐盤；所述配餐軌道上均勻間隔固定有若干格器，所述飯格和菜格放置在所述格器中，所述飯格和菜格的表面涂抹有色彩，所述餐盤放置在所述餐盤輸送軌道上，所述餐盤上設(shè)有標(biāo)記；通過中央控制器接收用戶指令，形成配餐指令，指揮機(jī)器人及各軌道的動(dòng)作，機(jī)器人執(zhí)行配餐動(dòng)作、將飯格和菜格準(zhǔn)確置入餐盤，各軌道執(zhí)行餐盤的輸送并定位、接收飯格和菜格的輸入進(jìn)用戶餐盤，整個(gè)配餐過程均由機(jī)器人完成，大大節(jié)省了人力，降低了成本，同時(shí)提高了配餐效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種高鐵配餐方法，大大降低高鐵工作人員的工作量。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

一種高鐵配餐方法，包括如下步驟：

（1） 列車員將不同類型的快餐放入配餐車內(nèi)的各個(gè)配餐柜內(nèi)，所述不同類型的快餐包括面條、水餃和蓋澆飯；同時(shí)，列車員在每個(gè)配餐柜的柜門顯示屏上輸入快餐的種類和每份的金額，柜門顯示屏上自動(dòng)顯示配餐柜內(nèi)快餐的數(shù)量；

（2）臨近就餐時(shí)間，列車員推著配餐車至各節(jié)車廂；

（3） 如果有就餐需求，乘客通過自己座位上無線發(fā)射裝置發(fā)出請(qǐng)求信息，配餐車上的無線接收裝置收到請(qǐng)求信息后在配餐車的主控顯示屏上顯示乘客的座位號(hào)；

（4） 列車員推著配餐車走到步驟（3）中所述乘客的座位處停下，乘客根據(jù)自己的喜好在相應(yīng)配餐柜上方的投幣口放入紙幣；

（5） 投幣口處的紙幣識(shí)別單元發(fā)現(xiàn)投幣金額正確，配餐柜的柜門即自動(dòng)打開，乘客自動(dòng)取餐，柜門顯示屏上快餐的數(shù)量減一。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述配餐柜內(nèi)設(shè)有保溫設(shè)備，所述保溫設(shè)備與電源模塊連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述電源模塊包括太陽能電池板和蓄電池。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述無線發(fā)射裝置采用無線通訊模塊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述無線通訊模塊為ZigBee無線通訊模塊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案：所述顯示屏為LED顯示屏。

本發(fā)明所述的一種高鐵配餐方法，采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：

1、 本發(fā)明乘客可通過顯示屏知曉每個(gè)配餐柜內(nèi)快餐的種類和數(shù)量，并根據(jù)自己的喜好投幣選擇快餐，投幣口接收到正確數(shù)額的紙幣后會(huì)自動(dòng)解鎖配餐柜柜門，乘客可自行取餐，非常智能、方便。