[發明專利]汽車拉索切段去皮打花一體機

有效

• 申請號: 201711067842.9
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107931487B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 錢永權;肖軍
• 申請（專利權）人: 寧波汽車軟軸軟管有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;D07B7/18;D07B7/16
• 代理公司: 寧波市海曙鈞泰專利代理事務所(普通合伙) 33281
• 代理人: 代忠炯

1.一種汽車拉索切段去皮打花一體機，其特征在于，包括主控制器(1)和機柜(2)，機柜(2)一側設有帶皮索纜的供料裝置(3)和帶皮索纜的傳送機構(4)，機柜(2)內設有從上到下依次分布的帶皮索纜的切段組件(5)、帶皮索段尾部的去皮組件(6)和帶皮索段去皮端的打花組件(7)，機柜(2)另一側設有帶皮索纜的定長牽引機構(8)和帶皮索段的傳輸機構(9)，所述傳輸機構(9)用于將帶皮索段從切段組件(5)傳送到去皮組件(6)并在去皮后從去皮組件(6)傳送到打花組件(7)；所述供料裝置(3)、傳送機構(4)、切段組件(5)、去皮組件(6)、打花組件(7)、定長牽引機構(8)和傳輸機構(9)分別與主控制器(1)電連接；

所述去皮組件(6)包括進給電機(6.1)、旋轉電機(6.2)和夾片上設去皮刀副(6.4)的拇指氣缸(6.3)，拇指氣缸(6.3)安裝在旋轉電機(6.2)的旋轉軸上，旋轉電機(6.2)與進給電機(6.1)的進給軸固定連接，所述旋轉電機(6.2)通過滑架B(6.5)安裝在與機柜(2)固定的滑動條組B(2.3)上；所述進給電機(6.1)、旋轉電機(6.2)和拇指氣缸(6.3)分別與主控制器(1)電連接。

2.根據權利要求1所述的汽車拉索切段去皮打花一體機，其特征在于：所述切段組件(5)包括按壓機構和切斷機構；所述按壓機構包括壓板(5.11)和按壓電機(5.12)，按壓電機(5.12)設置在壓板(5.11)上方，按壓電機(5.12)與主控制器(1)電連接；所述切斷機構包括帶纜線孔的索纜砧板(5.21)、切刀(5.22)、切刀導向塊(5.23)、傳動桿(5.24)和驅動電機(5.25)，所述索纜砧板(5.21)安裝在機柜(2)壁上，切刀導向塊(5.23)固定在機柜(2)壁索纜砧板(5.21)的上方，切刀(5.22)與切刀導向塊(5.23)上下滑動配合，所述切刀(5.22)的上端通過傳動桿(5.24)與驅動電機(5.25)的輸出軸傳動鏈接，傳動桿(5.24)中部靠近切刀(5.22)處與固定在機柜(2)上的支撐桿(2.1)鉸接，所述驅動電機(5.25)與主控制器(1)電連接。

3.根據權利要求2所述的汽車拉索切段去皮打花一體機，其特征在于：所述切刀(5.22)底部設有半圓形切槽(5.221)，半圓形切槽(5.221)的半徑與帶皮索纜的半徑相合。

4.根據權利要求2所述的汽車拉索切段去皮打花一體機，其特征在于：所述壓板(5.11)和按壓電機(5.12)通過滑架A(5.13)安裝在與機柜(2)固定的滑動條組A(2.2)上，壓板(5.11)一側與固定在機柜(2)上的推動電機(5.14)的推動軸連接，所述推動電機(5.14)與主控制器(1)電連接。

5.根據權利要求1所述的汽車拉索切段去皮打花一體機，其特征在于：所述進給電機(6.1)通過滑架C(6.6)安裝在與機柜(2)固定的滑動條組B(2.3)上；所述去皮組件(6)還包括通過螺母(6.7)與機柜連接的調位螺桿(6.8)，所述進給電機(6.1)通過軸承(6.9)與調位螺桿(6.8)連接。

6.根據權利要求1所述的汽車拉索切段去皮打花一體機，其特征在于：所述打花組件(7)包括安裝在轉動軸座(7.3)上的頭部裝配有打花模頭(7.1)的轉動軸(7.2)和驅動轉動軸(7.3)的打花電機(7.4)，以及轉動軸(7.3)的推進復位機構；所述推進復位機構包括推進電機(7.51)、裝有推頭(7.53)的推進桿(7.52)和復位彈簧(7.54)，推進桿(7.52)底端與推進電機(7.51)的推進軸連接，推進桿(7.52)的中部與機柜(2)鉸接，推頭(7.52)與轉動軸(7.2)的尾端相接觸，所述復位彈簧(7.54)套設在轉動軸(7.2)上且兩端分別抵在轉動軸(7.2)和轉動軸座(7.3)上，所述打花電機(7.4)和推進電機(7.51)分別與主控制器(1)電連接。