[發明專利]一種便攜式地鐵列車逆變器智能檢測裝置

在審

• 申請號: 201711067535.0
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107544479A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 周志華;陳鴻蔚;唐享;黃興
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙)43108
• 代理人: 顏昌偉

技術領域

本發明屬于城市軌道交通技術領域，尤其涉及一種便攜式地鐵列車逆變器智能檢測裝置。

背景技術

隨著中國城市的快速發展、城市人口的直線上升，我國的城市軌道交通行業步入一個跨越式發展的階段。地鐵是人員密集的公共交通系統，具有運量大、速度高、低污染、乘坐舒適等特點，設施的自動化程度高。

牽引逆變器和輔助逆變器是地鐵列車的核心部件，牽引逆變器不僅需要滿足車輛的動力性能、故障運行以及實現預期的運行速度，還需要滿足地鐵車輛特有的運行工況，輔助逆變器提供空調系統、控制電源、照明設備、空氣壓縮機、控制系統等交流和直流電源。

牽引逆變器和輔助逆變器的性能直接影響到地鐵車輛的安全穩定運行，必須對其進行定期的檢測。目前對地鐵列車逆變器檢測第一種是依賴整車的列車網絡系統，在對整列車輛連通高壓電的情況下，對列車各逆變器的運行狀態、整體動作輸出性能進行檢測，這種方式依賴逆變器及其控制器本身的邏輯檢測和列車網絡通訊，而對單個逆變器的各種器件檢測、各種模擬故障的邏輯動作則并不能實現，檢測的結果不全面；而第二種是從列車上拆下被測逆變器，運送到專用試驗臺架上，由于被測逆變器的微機控制器硬件接口和被測逆變器箱硬件接口是相連通的，因此通過對逆變器微機控制器硬件接口輸入控制信號，模擬故障檢測動作及功能性動作，即可測試逆變器各個器件，但這個操作過程比較復雜，列車逆變器拆卸不方便，一般測試的情況下也不允許對各逆變器進行反復拆裝。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種可移動式的、操作簡單、檢測全面且無需連接高壓電源的便攜式地鐵列車逆變器智能檢測裝置。

本發明的技術方案是，一種便攜式地鐵列車逆變器智能檢測裝置，包括試驗微機箱、電源箱、PC機、移動式的柜體，PC機內設有被測逆變器的測試軟件，可顯示和保存測試結果，試驗微機箱設有與被測逆變器的微機控制器相連接的硬件接口及被測逆變器箱硬件接口相匹配的測量硬件接口并分別連通，試驗微機箱與所述PC機為通信連接，所述試驗微機箱設有CPU板、A/D轉換板、D/A轉換板、I/O輸入輸出板、通信板和電源板，CPU板用于接收PC機的指令，并對A/D轉換板、D/A轉換板、I/O輸入輸出板、通信板進行控制；A/D轉換板采集被測逆變器的性能檢測參數并傳給CPU板；D/A轉換板輸出設定的電壓電流信號給被測逆變器的微機控制器，一是實現虛擬的高壓運行工況，二是用來模擬逆變器的高壓運行的性能保護參數和運行故障，檢測被測逆變器的保護動作并且傳給CPU板；I/O輸入輸出板檢測被測逆變器的輸入輸出開關信號是否正常并傳給CPU板；通信板分別與PC機和地鐵逆變器微機控制器進行連接，用于與PC機的數據通訊和地鐵逆變器微機控制器的數據通訊；電源板將電源箱輸入的DC110V直流電轉化為試驗微機箱所需的直流電源；試驗微機箱通過接收PC機的指令，向被測逆變器的微機控制器發出控制信號或模擬量，被測逆變器的微機控制器根據自身固化程序發出開關控制信號給試驗微機箱，試驗微機箱再輸出控制信號給被測逆變器箱并接收被測逆變器箱的反饋信號，以達到同時檢測逆變器的微機控制器和逆變器箱的效果；電源箱將市電轉換為110V直流電源并給整個檢測裝置和被測試逆變器提供電源，試驗微機箱和電源箱置于移動式的柜體內。

優選的，還包括打印機，打印機將PC機中保存的檢測結果打印出來。

優選的，所述試驗微機箱與所述PC機通過以太網實現通信連接的。

優選的，該檢測裝置亦可通過列車網絡與被檢測逆變器的微機控制器實現通信。

本發明的有益技術效果是，地鐵列車停靠至車庫后，將該智能檢測裝置移動到地鐵列車逆變器旁邊，將試驗微機箱分別與被檢測逆變器的微機控制器和被檢測逆變器箱相連通，通過試驗微機箱發出模擬電壓量和電流量給被檢測逆變器的微機控制器的電壓電流AD轉換端口，實現虛擬的高壓運行工況，從而在不連通地鐵列車逆變器高壓電DC1500V或DC750V的工況下，打開PC機發出檢測指令，即可檢測被檢測逆變器的性能參數和模擬各種運行故障，整個操作簡單、檢測全面。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明與被檢測逆變器及其微機控制器的硬件接口連接示意圖；

圖3為本發明所涉及的PC機軟件界面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。