[發(fā)明專利]推塊復合無極變速器傳動鏈

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• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107725679A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 陳學琴
• 主分類號: F16G13/02
• 分類號: F16G13/02;F16G13/06;F16G15/12;F16H7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種推塊復合無極變速器傳動鏈，包括：多個鏈節(jié)以及連接多個鏈節(jié)的鏈銷，其特征是：鏈節(jié)由鏈節(jié)片組以及與鏈節(jié)片組一體化設置的推塊構成，在所述推塊的前表面與前端相鄰的所述推塊形成接觸部，在鏈節(jié)的擠推作用下傳遞動力。本發(fā)明的有益效果是：該傳動鏈是以鏈節(jié)相連，鏈的彎曲度大，不易斷裂；推塊與錐盤的接觸面積較大，推塊分寬推塊和窄推塊，傳動鏈與錐盤的接觸面呈齒狀，增加傳動鏈與錐盤表面的抓緊力，節(jié)省材料，降低制造成本；在推塊與錐盤的接觸面上設有防滑紋，提高了推塊錐盤接觸面與錐盤表面抓緊力以及擊破錐盤表面油膜的能力，防滑和散熱效果好。該傳動鏈傳動效率高，能耗、故障率及制造成本低。

所屬技術領域

本發(fā)明涉及一種動力傳動鏈條，具體地說，涉及適用于無級變速器的動力傳動鏈條。

背景技術

目前，用于無級變速器的動力傳動鏈或帶主要有兩種，一種是拉式傳動鏈，另一種是推式傳動鏈。拉式傳動鏈是靠鏈條的連接銷的端面與無極變速器的傳動錐盤的錐面接觸，拉動錐盤傳遞動力；而推式傳動鏈是依靠安裝于柔性鋼帶環(huán)上的基本上連續(xù)排列的推片的兩側端面與無極變速器的傳動錐盤的錐面接觸，推片與推片之間相互擠推，從而推動錐盤傳遞動力。拉式傳動鏈與推式傳動鏈各有利弊，拉式傳動鏈鏈節(jié)比較結實，不易斷裂，鏈的彎曲度較大，傳動比較推式傳動鏈大，但由于是靠鏈條的連接銷的端面與無極變速器的傳動錐盤的錐面接觸傳遞動力，而鏈條的連接銷的端面面積小，易打滑，容易因連接銷端面的磨損而造成無極變速器的損壞；而推式傳動鏈由于是依靠安裝于柔性鋼帶環(huán)上的基本上連續(xù)排列的推片的兩側端面與無極變速器的傳動錐盤的錐面接觸傳遞動力，推片與錐盤的接觸面積較大，傳動效率高，不易打滑，但柔性鋼帶環(huán)易疲勞斷裂，造成無極變速器的損壞，另外，推式傳動鏈不能過度彎曲，傳動比較推式傳動鏈小。

發(fā)明內容

為了克服上述無級變速器的傳動鏈存在的缺陷，本發(fā)明提供一種推塊復合無極變速器傳動鏈，該傳動鏈結合了上述兩種無極變速器傳動鏈的有點，從而克服了無級變速器的傳動鏈存在的上述缺陷。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種推塊復合無極變速器傳動鏈，包括：多個鏈節(jié)(5)以及連接多個鏈節(jié)(5)的鏈銷(4)，其特征是：鏈節(jié)(5)由鏈節(jié)片組(18)以及與鏈節(jié)片組(18)一體化設置的推塊(3)構成，在所述推塊(3)的前表面與前端相鄰的所述推塊(3)形成接觸部，在鏈節(jié)(5)的擠推作用下傳遞動力；推塊復合無極變速器傳動鏈(2)的各鏈節(jié)(5)之間由設于鏈節(jié)(5)下端的鏈節(jié)片組(18)以及鏈銷(4)連接固定，各鏈節(jié)(5)上端的推塊(3)前后相互抵觸，使推塊復合無極變速器傳動鏈(2)只能向下彎曲，不能向上即鏈節(jié)(5)上端的推塊(3)方向彎曲，從而使推塊復合無極變速器傳動鏈(2)在高速運動時減少上下抖動，因為鏈節(jié)(5)的下端由鏈銷(4)固定，鏈節(jié)(5)的上端由推塊(3)前后相互抵觸，使得推塊復合無極變速器傳動鏈(2)向上彎曲受到絕對的限制。

所述推塊(3)設于鏈節(jié)片組(18)的上端；或者，推塊(3)分為上推塊(15)和下推塊(16)，分別設于鏈節(jié)片組(18)的上端和下端。上下推塊共同與錐盤接觸，接觸面積大，增大了傳動鏈與錐盤之間的摩擦力，提高了傳動效力，并且使傳動鏈的受力更均衡合理。

在所述相鄰的推塊(3)之間設有推塊鎖扣(6)。所述的推塊鎖扣(6)其構造為，在推塊(3)的前表面設有推塊鎖扣銷(7)，在推塊(3)的后表面設有推塊鎖扣槽(8)，兩個相鄰的推塊中的后端推塊的推塊鎖扣銷與前端推塊的推塊鎖扣槽相扣，兩個相扣的推塊鎖扣(6)的推塊鎖扣銷(7)和推塊鎖扣槽(8)的上下端面即推塊鎖扣銷上端面(11)、推塊鎖扣槽上端面(13)以及推塊鎖扣銷下端面(12)、推塊鎖扣槽下端面(14)為以該相扣的推塊鎖扣(6)所在的兩個鏈節(jié)(5)之間的鏈銷(4)為轉軸的圓弧面；推塊鎖扣銷(7)的長度為在傳動鏈工作過程中處于最大彎曲度的狀態(tài)下，推塊鎖扣銷(7)仍處于推塊鎖扣槽(8)內。推塊鎖扣(6)的作用是保持傳動鏈的縱向穩(wěn)定，使傳動鏈在傳動過程中降低或消除抖動。