[發(fā)明專利]活片無極變速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711067462.5 | 申請日: | 2017-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN107630993B | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 陳學(xué)琴 |
| 主分類號: | F16H9/24 | 分類號: | F16H9/24;F16G1/28;F16G1/22;F16H55/54;F16H61/662 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241001 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無極 變速器 | ||
一種活片無極變速器,包括:主動錐盤組和被動錐盤組以及套接于主動錐盤組和被動錐盤組上的環(huán)狀的傳動帶,其特征是:所述傳動帶包括:環(huán)形承載體以及安裝在所述環(huán)形承載體上的橫向部件,所述橫向部件連續(xù)排列安裝于所述環(huán)形承載體上,并且能夠在所述環(huán)形承載體的軸線上作橫向左右移動,使傳動帶的兩側(cè)表面能夠形成任意形狀和大小的齒形。在所述的主動錐盤組和被動錐盤組所包括的錐盤的錐面上設(shè)有傳動齒。本發(fā)明的有益效果是:該無級變速器能夠?qū)崿F(xiàn)齒嚙合無級變速傳動,克服了常規(guī)靠摩擦力傳動的無級變速器傳遞扭矩小、承載能力低、抗過載抗耐沖擊性能差、滑動率大,機(jī)械效率低,功率損耗大,傳遞功率有限,應(yīng)用范圍受限制的弊端。
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動裝置,屬機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種無級變速器。
背景技術(shù)
目前無級變速器大多采用摩擦傳動,因其存在傳遞扭矩小、承載能力低、抗過載抗耐沖擊性能差、滑動率大,機(jī)械效率低;有的還存在脈動輸出及功率流不連續(xù)現(xiàn)象;傳遞功率需對傳動帶增加較大的壓緊力,以增加摩擦力,因此造成較大的功率損耗,并且致使各軸承負(fù)荷加大,軸承易損壞;用于傳輸功率的有效接觸面小,理論上為線接觸或點接觸,局部應(yīng)力大,易導(dǎo)致工作表面擦傷或膠合,傳遞功率有限,壽命短,限制了應(yīng)用范圍。滑片鏈?zhǔn)且揽坎勖骀溳喤c滑片鏈以準(zhǔn)嚙合方式傳遞功率的,具有滑動率低、傳動精確,抗磨損、沖擊能力高等優(yōu)點,但由于滑片鏈的滑片在滑片鏈上是非連續(xù)排列,在滑片鏈的滑片與槽面鏈輪表面的槽嚙合時,可能會出現(xiàn)只有一片或少數(shù)幾片受力的現(xiàn)象,因此易導(dǎo)致滑片折斷損壞。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述無級變速器存在的缺陷,本發(fā)明提供一種活片無極變速器。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種活片無極變速器,包括:主動錐盤組30和被動錐盤組31以及套接于主動錐盤組和被動錐盤組上的環(huán)狀的傳動帶1,其特征是:所述傳動帶1包括:環(huán)形承載體2以及安裝在所述環(huán)形承載體2上的橫向部件3,所述橫向部件3連續(xù)排列安裝于所述環(huán)形承載體2上,并且能夠在所述環(huán)形承載體2的軸線上作橫向左右移動,使傳動帶的兩側(cè)表面能夠形成任意形狀和大小的齒形即變形齒13;環(huán)形承載體槽4設(shè)于橫向部件3的外部兩側(cè),環(huán)形承載體2安放于環(huán)形承載體槽4內(nèi),在環(huán)形承載體2上每隔一定距離設(shè)有防止環(huán)形承載體2側(cè)向滑移的固定夾7,固定夾7固定于環(huán)形承載體2上,在橫向部件3與固定夾7之間留有橫向部件3作橫向移動的間隙,在橫向部件3上設(shè)有固定夾滑槽17,固定夾7兩端的固定夾腳21相嵌于固定夾滑槽17內(nèi)防止橫向部件3縱向偏轉(zhuǎn);在所述的主動錐盤組30和被動錐盤組31所包括的錐盤9的錐面上設(shè)有傳動齒10,傳動齒或傳動齒槽的形狀是由錐盤靠近圓心一側(cè)向錐盤外側(cè)逐漸由窄變寬的近似倒梯形的形狀,在主動錐盤組30和被動錐盤組31中的兩個相對的錐盤9上,一個錐盤9的傳動齒10與相對的另一個錐盤9的傳動齒槽32的位置相對應(yīng);橫向部件3之間橫向相對移動的間隙11為與其配套使用的傳動輪齒槽32的深度距離。由于傳動帶1是由薄片狀的橫向部件3即活片排列構(gòu)成,在無極變速器傳動過程中,傳動帶1在主動錐盤組和被動錐盤組中作變徑運動,錐盤表面的傳動齒10與傳動齒槽32的寬度大小隨傳動帶在錐盤徑向所處位置的變化而變化,當(dāng)錐盤與傳動帶的側(cè)面相接時,錐盤對傳動帶的側(cè)面產(chǎn)生壓力,錐盤錐面上的傳動齒10會將傳動帶所處位置所對應(yīng)的傳動齒10的齒寬度范圍內(nèi)的一組活片即變形齒13推移至與該傳動齒10位置相對的另一個錐盤錐面上的傳動齒槽32內(nèi),使傳動帶與錐盤呈齒嚙合狀態(tài),從而實現(xiàn)齒嚙合無級變速傳動。所述的固定夾7不僅能夠防止環(huán)形承載體2側(cè)向滑移,固定夾7兩端的固定夾腳21鑲嵌在設(shè)于橫向部件3上的固定夾槽17內(nèi),能夠阻止橫向部件3在環(huán)形承載體2縱向偏轉(zhuǎn),從而使橫向部件3在環(huán)形承載體2上能夠形成穩(wěn)定的變形齒,確保傳動帶的變形齒能夠與錐盤傳動齒準(zhǔn)確嚙合,同時也避免了因橫向部件3在環(huán)形承載體2縱向偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致橫向部件3的環(huán)形承載體槽4在傳動過程中發(fā)生與環(huán)形承載體2的邊緣接觸而造成磨損,使環(huán)形承載體2斷裂造成變速器故障。
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