[發明專利]車位檢測方法、系統和存儲介質在審
| 申請號: | 201711067329.X | 申請日: | 2017-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN108010368A | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發明(設計)人: | 王林祥;李楠;趙皎平 | 申請(專利權)人: | 西安艾潤物聯網技術服務有限責任公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車位 檢測 方法 系統 存儲 介質 | ||
1.一種車位檢測方法,其特征在于,應用于車位檢測系統,所述車位檢測系統包括管理云平臺和車位檢測器,所述管理云平臺與車位檢測器通過基于蜂窩的窄帶物聯網NBIOT無線通訊方式通訊連接,所述方法包括:
所述管理云平臺接收所述車位檢測器上報的檢測數據,所述檢測數據至少包括:所述管理云平臺與車位檢測器之間的NBIOT信號強度信息和所述檢測器的數字地址信息;
所述管理云平臺對接收到的所述檢測數據中的NBIOT信號強度信息進行分析,得到分析結果;
所述管理云平臺根據所述分析結果判斷所述車位檢測器所在的車位是否被占用。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述管理云平臺對接收到的所述檢測數據中的NBIOT信號強度信息進行分析的步驟包括:
所述管理云平臺判斷接收到的所述檢測數據中的NBIOT信號強度信息的強弱;
若所述檢測數據中的NBIOT信號強度信息的強度小于預設閾值,則判定所述車位檢測器被遮擋住,否則,判定所述車位檢測器未被遮擋住。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述管理云平臺根據所述分析結果判斷所述車位檢測器所在的車位是否被占用的步驟包括:
若所述車位檢測器被遮擋住,則判定所述車位檢測器所在的車位被占用;否則,判定所述車位檢測器所在的車位未被占用。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述若所述車位檢測器被遮擋住,則判定所述車位檢測器所在的車位被占用的步驟包括:
若所述車位檢測器被遮擋住,則判斷遮擋所述車位檢測器的物體是否為車輛;
若遮擋所述車位檢測器的物體為車輛,則判定所述車位檢測器所在的車位被車輛占用。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述管理云平臺在判斷所述車位檢測器所在的車位被占用時,記錄車位被占用的時長,向對應的車位檢測器發送車位已占用的控制命令,由對應的車位檢測器根據接收到的控制命令,輸出控制信號,控制燈光指示裝置顯示相應的顏色。
6.根據權利要求1-4中任一項所述的方法,其特征在于,每個車位位置對應設置有一車位檢測器。
7.根據權利要求1-4中任一項所述的方法,其特征在于,所述檢測數據還包括:所述車位檢測器的物理位置、上報信息時的時間。
8.一種車位檢測系統,其特征在于,包括:管理云平臺和若干車位檢測器,所述管理云平臺與車位檢測器通過NBIOT無線通訊方式通訊連接,每個車位位置對應一車位檢測器,其中:
所述車位檢測器,用于向所述管理云平臺上報檢測數據,所述檢測數據至少包括:所述管理云平臺與車位檢測器之間的NBIOT信號強度信息和車位檢測器的數字地址信息;
所述管理云平臺,用于接收所述車位檢測器上報的檢測數據,對接收到的所述檢測數據中的NBIOT信號強度信息進行分析,得到分析結果;根據所述分析結果判斷所述車位檢測器所在的車位是否被占用,以及在車位被占用時記錄車位被占用的時長。
9.一種車位檢測系統,其特征在于,包括管理云平臺、若干車位檢測器、存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器上的計算機程序,所述管理云平臺與車位檢測器通過NBIOT無線通訊方式通訊連接,所述計算機程序被所述處理器運行時實現如權利要求1-7任意一項所述的方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器運行時實現如權利要求1-7中任一項所述的方法的步驟。
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