[發(fā)明專利]用于檢測(cè)緊固件連接可靠性的方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711066588.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108061645B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱長(zhǎng)順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶沃汽車(chē)（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 王曉霞;魏嘉熹

1.一種用于檢測(cè)緊固件連接可靠性的方法，所述緊固件用于通過(guò)夾緊套筒來(lái)夾緊所述套筒內(nèi)的連接部件，所述連接部件在工作時(shí)受到沿所述套筒軸向的載荷的壓力，其特征在于，所述方法包括；

當(dāng)所述連接部件受到外部載荷的壓力時(shí)，判斷所述連接部件和所述套筒之間是否發(fā)生滑移；

當(dāng)判定發(fā)生滑移時(shí)，采集所述外部載荷的壓力；

根據(jù)所采集的外部載荷的壓力確定所述緊固件連接的可靠性，

其中，所述根據(jù)所采集的外部載荷的壓力確定所述緊固件連接的可靠性的步驟包括：

根據(jù)路譜數(shù)據(jù)或計(jì)算機(jī)模擬確定所述緊固件施加給所述套筒的模擬夾緊力；

根據(jù)所述模擬夾緊力確定所述連接部件受到的模擬載荷的壓力；

當(dāng)所述模擬載荷的壓力小于或等于所采集的外部載荷的壓力時(shí)，判定所述緊固件當(dāng)前的夾緊力可靠，

其中，根據(jù)以下公式計(jì)算所述連接部件受到的模擬載荷的壓力：

其中，F(xiàn)_KQ1為所述緊固件施加給所述套筒的模擬夾緊力，F(xiàn)_Q1為所述連接部件受到的模擬載荷的壓力，μ_T為所述連接部件和所述套筒之間的結(jié)合面的摩擦系數(shù)，q_F為與所述緊固件一一對(duì)應(yīng)的所述套筒的數(shù)量，

或者，

所述根據(jù)所采集的外部載荷的壓力確定所述緊固件連接的可靠性的步驟包括：

根據(jù)所采集的外部載荷的壓力確定所述緊固件施加給所述套筒的當(dāng)前夾緊力；

當(dāng)所述緊固件施加給所述套筒的當(dāng)前夾緊力大于或等于預(yù)定的抗滑移系數(shù)所對(duì)應(yīng)的夾緊力時(shí)，判定所述緊固件當(dāng)前的夾緊力可靠，其中，所述預(yù)定的抗滑移系數(shù)所對(duì)應(yīng)的夾緊力根據(jù)以下公式確定：

其中，F(xiàn)_KQ2為當(dāng)連接部件受到規(guī)定載荷的壓力，且不滑移的情況下，所述緊固件施加給所述套筒的最小夾緊力，F(xiàn)_Q2為所述連接部件受到的規(guī)定載荷的壓力，F(xiàn)_KR2為所述預(yù)定抗滑移系數(shù)所對(duì)應(yīng)該的夾緊力，μ_T為所述連接部件和所述套筒之間的結(jié)合面的摩擦系數(shù)，S_G為所述預(yù)定的抗滑移系數(shù)，q_F為與所述緊固件一一對(duì)應(yīng)的所述套筒的數(shù)量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)所述連接部件受到外部載荷的壓力時(shí)，判斷所述連接部件和所述套筒之間是否發(fā)生滑移的步驟包括：

當(dāng)所述連接部件受到外部載荷的壓力時(shí)，采集所述連接部件和所述套筒之間的相對(duì)位移；

當(dāng)所述相對(duì)位移大于預(yù)定的位移閾值，或者，所述相對(duì)位移的變化率大于預(yù)定的變化率閾值時(shí)，判定所述連接部件和所述套筒之間發(fā)生滑移。