[發明專利]一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路及其控制方法

在審

• 申請號: 201711066276.X
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107829988A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 張連華;陳柏金;李遠士;唐文明
• 申請（專利權）人: 中科聚信潔能熱鍛裝備研發股份有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/20;B30B1/32;B30B15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路，包括液壓機、蓄能器、液壓泵，所述液壓機包含有：主液壓缸、活動梁、回程液壓缸；所述蓄能器包含主蓄能器和無泵蓄能器，所述液壓泵為一臺或多臺；所述主液壓缸活塞和回程液壓缸的單出桿與活動梁固定連接，所述主液壓缸的壓力油由液壓泵和主蓄能器提供，壓下工作時，液壓動力帶動活動梁及其工作部件空程快下和工進，其特征在于：

所述回程液壓缸與無泵蓄能器相連通并構成一個密閉油路。

2.根據權利要求1所述的一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路，其特征在于：所述無泵蓄能器設定壓力為10-40Mpa。

3.根據權利要求1或2所述的一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路，其特征在于：所述回程液壓缸作用于液壓機活動梁及其工作部件的回程力與液壓機活動梁及其工作部件的重量之比值為1.2～4 。

4.根據權利要求1所述的一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路，其特征在于：所述無泵蓄能器氣室上設置有充氣機構，用于調節或補充無泵蓄能器中的壓力。

5.根據權利要求1所述的一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路，其特征在于：所述回程液壓缸與無泵蓄能器進出油口相連通的油管道上設置有閥門，用于接通或斷開回程液壓缸與無泵蓄能器之間的連接。

6.一種液壓機回程的無泵蓄能器閉式油路的控制方法，其特征在于：所述回程液壓缸中的壓力油通過油管道與無泵蓄能器相通，回程液壓缸中壓力油的壓力與無泵蓄能器中壓力油的壓力相同，回程液壓缸中始終有一定壓力油并具有一定壓力；所述主液壓缸與回程液壓缸的壓力同時作用于活動梁上，當主液壓缸的作用力與液壓機工作的動作部件重量之和大于回程液壓缸壓力，活動梁向下工作；當主液壓缸的作用力與液壓機工作的動作部件重量之和小于回程液壓缸壓力，活動梁向上回程；其包含以下步驟：

a、液壓機的主液壓缸內充入壓力油，液壓機向下工作，液壓機回程液壓缸內的壓力油被壓入無泵蓄能器，活動梁帶動液壓機的工作部件空程快下、工進壓下；

b、液壓機主液壓缸內壓力釋放，無泵蓄能器內的壓力油充入回程液壓缸，回程缸的單出桿帶動活動梁回程，液壓機向上運動，主液壓缸泄油。