[發(fā)明專利]一種新能源車載冰箱及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711064877.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN107702401A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅舟明;韋調(diào)峰;曾慶超;蔣繼峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東英得爾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F25D11/00
• 分類號(hào): F25D11/00;F25D29/00
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所11582
• 代理人: 邢江峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車載冰箱，具體為一種新能源車載冰箱及其使用方法。

背景技術(shù)

車載冰箱就是指可以在汽車上攜帶的冷藏柜。車載冰箱是近年來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)上流行的新一代制冷、冷藏器具。市場(chǎng)上主要有兩種車載冰箱，一種是半導(dǎo)體車載冰箱，它的原理是靠電子芯片制冷；另一種是壓縮機(jī)車載冰箱，壓縮機(jī)是傳統(tǒng)冰箱的傳統(tǒng)技術(shù)，制冷溫度低，為-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鮮，體積大。

市場(chǎng)上主要有兩種車載冰箱，一種是半導(dǎo)體車載冰箱，它的原理是靠電子芯片制冷，利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P-N結(jié)，形成熱電偶對(duì)，產(chǎn)生珀?duì)柼?yīng)，即通過直流電制冷的一種新型制冷方法.制冷溫度范圍為5至65度。這種冰箱的優(yōu)點(diǎn)是既能制冷又能制熱，環(huán)保、無(wú)污染，體積小，成本較低，工作時(shí)沒有震動(dòng)、噪音、壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是制冷效率不高，制冷溫度受環(huán)境溫度影響，制冷無(wú)法達(dá)到零度以下，且容量較小。另一種是壓縮機(jī)車載冰箱，壓縮機(jī)是傳統(tǒng)冰箱的傳統(tǒng)技術(shù)，制冷溫度低，為-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鮮，體積大，是未來(lái)車載冰箱發(fā)展的主流方向。但是這種冰箱重量較重，攜帶不方便，價(jià)格較高。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)新能源提出越來(lái)越高的要求，尋找新能源成為當(dāng)前人類面臨的迫切課題。太陽(yáng)能是一種干凈的可再生的新能源，越來(lái)越受到人們的親睞,太陽(yáng)能發(fā)電已成為獲取電力的一種重要手段，其不受地域、線路、氣候等制約，具有其他發(fā)電手段不可替代的優(yōu)勢(shì)。但是現(xiàn)有的汽車上沒有外加電源，僅依靠蓄電池供電提供車載冰箱電源，對(duì)蓄電池的要求比較高，成本較大，同時(shí)造成很大的能源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源車載冰箱及其使用方法，通過太陽(yáng)能對(duì)其車載冰箱進(jìn)行供電，解決了上述提到的車載冰箱對(duì)蓄電池的要求比較高，成本較大，同時(shí)造成很大的能源浪費(fèi)的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源車載冰箱及其使用方法，包括車載冰箱主體、冰箱外殼和前面殼，所述車載冰箱主體的一側(cè)設(shè)置有冰箱面蓋，所述冰箱主體的內(nèi)部設(shè)置有冷藏箱，所述冰箱外殼的表面設(shè)置有散熱口，所述前面殼的表面設(shè)置有插電口，所述插電口的一側(cè)設(shè)置有開關(guān)按鈕，所述車載冰箱主體的另一側(cè)設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的一側(cè)設(shè)置有操作面板，所述冷藏箱的底端設(shè)置有空腔，所述空腔的底端設(shè)置有直流壓縮機(jī)，所述直流壓縮機(jī)的底端設(shè)置有逆變器，所述逆變器的一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)置有溫度傳感器，所述逆變器通過電線連接太陽(yáng)能充電裝置，所述太陽(yáng)能充電裝置包括第一太陽(yáng)能板和第二太陽(yáng)能板，所述太陽(yáng)能充電裝置的底端設(shè)置有底座，所述底座的頂端設(shè)置有固定板，所述固定板的表面設(shè)置有控制器，所述控制器的一側(cè)設(shè)置有A/D轉(zhuǎn)換器，所述A/D轉(zhuǎn)換器的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述冰箱外殼與所述前面殼之間形成有散熱腔。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外部設(shè)置有防塵罩，所述防塵罩通過螺釘固定在所述固定板的表面。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制器和所述A/D轉(zhuǎn)換器的外部設(shè)置有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩通過螺釘固定在所述固定板的表面。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座的四角均設(shè)置有螺釘且所述底座與所述固定板為固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所所述第一太陽(yáng)能板和所述第二太陽(yáng)能板上分別設(shè)置有第一聚光鏡和第二聚光鏡，且所述第一太陽(yáng)能板和所述第二太陽(yáng)能板形成一個(gè)扇形形狀。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述太陽(yáng)能充電裝置與所述旋轉(zhuǎn)軸為固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一太陽(yáng)能板和所述第二太陽(yáng)能板均采用單晶硅、多晶硅、非晶硅、GaAs、GaAlAs、InP、CdS或CdTe等太陽(yáng)電池材料制成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一太陽(yáng)能板、所述第二太陽(yáng)能板與所述逆變器為電性連接，所述逆變器與所述蓄電池為電性連接，所述蓄電池與所述車載冰箱主體內(nèi)部電子元件為電性連接，所述控制器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接，所述溫度傳感器、所述A/D轉(zhuǎn)換器、所述直流壓縮機(jī)分別與所述控制器為電性連接。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種新能源車載冰箱及其使用方法，具備以下有益效果：