[發明專利]車載網絡系統

有效

• 申請號: 201711064729.5
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN108023833B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 安藤博哉;石塚秀;松村太一;雨皿將志;上田豐;大森義史;川村俊雄;河村友美;嶋田敏雄;平田佳郎
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H04L12/851
• 分類號: H04L12/851;H04L29/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 杜誠;劉敏

1.一種車載網絡系統，其特征在于，包括：

多個控制器；

多個通信線，所述多個通信線分別與所述控制器連接；以及

中繼設備，所述中繼設備經由所述通信線連接至所述控制器，其中所述中繼設備包括存儲從所述多個控制器接收的數據的緩沖器，并且所述中繼設備被配置成確定在所述緩沖器中是否發生數據滯留，

其中，所述中繼設備被配置成在所述通信線之間對來自于所述控制器的數據進行中繼，并且所述中繼設備被配置成：當所述中繼設備確定發生滯留時，優先地中繼被滯留在所述緩沖器中的數據當中的、與車輛的行駛相關的數據，使得所述數據在第一預定時間內到達所述控制器當中的作為發送目的地的控制器，

其中，所述中繼設備被配置成：

當所述中繼設備確定發生滯留時，在第一時間內優先地將所述與車輛的行駛相關的數據中繼至作為發送目的地的控制器，所述第一時間短于所述第一預定時間，

如果所述中繼設備在經過所述第一時間時確定發生滯留，則將所述第一時間延長至第二時間，所述第二時間短于所述第一預定時間并且長于所述第一時間，

如果所述中繼設備在經過所述第二時間時確定發生滯留，則將所述第二時間延長至第三時間，所述第三時間短于所述第一預定時間并且長于所述第二時間。

2.根據權利要求1所述的車載網絡系統，其特征在于，

所述中繼設備被配置成：根據滯留在所述中繼設備中的數據項數是否等于或大于預定數量，或者根據數據被滯留在所述中繼設備中的時間是否等于或長于第二預定時間，來確定是否發生數據滯留；以及

所述中繼設備被配置成：當滯留在所述中繼設備中的數據項數等于或大于預定數量時，或當數據被滯留的時間等于或長于第二預定時間時，優先地中繼所述與車輛的行駛相關的數據。

3.根據權利要求1所述的車載網絡系統，其特征在于，所述中繼設備被配置成通過檢測所述緩沖器的空閑空間來確定是否發生數據滯留。

4.根據權利要求1所述的車載網絡系統，其特征在于，所述中繼設備被配置成：在所述中繼設備優先地中繼所述與車輛的行駛相關的數據之后，對優先級比所述與車輛的行駛相關的數據的優先級低的數據進行中繼。

5.根據權利要求1所述的車載網絡系統，其特征在于，所述第一預定時間是車輛控制所需的時間。

6.根據權利要求1所述的車載網絡系統，其特征在于，

優先級比所述與車輛的行駛相關的數據的優先級低的數據包括行車記錄儀的數據、指示空調的設置溫度的數據、指示電動窗的打開和關閉、電子鎖的解鎖和鎖定、以及門的打開和關閉的數據中的至少一個。

7.根據權利要求1所述的車載網絡系統，其特征在于，在數據幀的頭部區域之后并且在所述數據幀的數據區域之前設置被所述中繼設備中繼的數據的優先級。