[發明專利]一種橋墩防撞裝置

在審

• 申請號: 201711063777.2
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107724340A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 梁亦山;蔣瑞秋;劉軍;寧響亮;楊春平;李珠玲
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司11611
• 代理人: 劉華聯

技術領域

本發明涉及一種橋墩防撞裝置，特別涉及用于防止船只碰撞橋梁的橋墩的裝置。

背景技術

船舶通過橋梁時經常發生船舶撞到橋墩的事故，導致橋梁和船舶毀壞、人員傷亡以及物資損失等嚴重后果。為了避免船舶碰撞橋墩發生事故，往往采用在橋墩上安裝防護裝置的方法。

目前的防護裝置通常為防護板、防護箱等。這種防護裝置能夠在發送碰撞時起到一定的保護作用，并且能夠降低碰撞事故對橋梁和船舶造成的危害。然而，河流中的水位經常發生變化。如果水位沒過防護裝置，則防護裝置就起不到防護的作用。如果增加防護裝置豎直方向的長度，又會增加安裝成本和維護成本。

發明內容

針對上述問題，本發明提出了一種橋墩防撞裝置，設置在橋墩上防止船舶與橋墩發生碰撞，還能夠浮在水面上，避免了因水位變化影響防護效果。

根據本發明，提出了一種橋墩防撞裝置，包括：

環形的防撞浮箱，所述防撞浮箱套設在橋墩的四周；以及

設置在所述防撞浮箱內側的若干導向輪，所述導向輪構造成能夠隨防撞浮箱升降而在所述橋墩上滾動。

本發明的進一步改進在于，所述導向輪通過彈性伸縮組件連接防撞浮箱。

本發明的進一步改進在于，所述導向輪包括與所述彈性伸縮組件相連的蓋體，設置在蓋體內的轉軸，以及連接在所述轉軸上的輪體。

本發明的進一步改進在于，所述防撞浮箱包括金屬外殼以及設置在所述外殼內的緩沖材料，所述緩沖材料為蜂窩狀的泡沫塑料或發泡體。

本發明的進一步改進在于，所述外殼包括若干筒形的節段，所述節段包括中軸線為直線形的直筒型節段，以及中軸線為弧形的曲筒型節段。

本發明的進一步改進在于，所述彈性伸縮組件為彈簧或由蜂窩狀復合材料夾芯板組成的面板。

本發明的進一步改進在于，所述彈性伸縮組件為柱形結構，其材質為橡膠、尼龍或高分子耐磨材料。

本發明的進一步改進在于，所述輪體采用高分子耐磨材料。

本發明的進一步改進在于，所述高分子耐磨材料為聚乙烯或聚四氟乙烯。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

在本發明所述的橋墩防撞裝置中，防撞浮箱套設在橋墩上，其在船舶與橋墩發生碰撞時起到緩沖的作用，從而避免碰撞事故造成重大的損傷。防撞浮箱能夠漂浮在水面上，當河流的水位發生變化時，防撞浮箱隨著水位變化而升降。這樣就能夠避免了水位上升沒過防護裝置而使其起不到防護作用的問題。同時也不需要增加長度，從而節省了成本，保證了防撞裝置與橋墩之間的間隙一定，還能起到更好的防護效果。

本發明所述的橋墩防撞裝置中設置了導向輪，所述導向輪為一個可伸縮的彈簧滾輪結構，其能夠隨防撞浮箱升降而在所述橋墩上滾動。當水位變化時，防撞浮箱的水平位置發生變化。在這個過程中，防撞浮箱在升降時導向輪隨之在橋墩上滾動。相對于目前已有的防撞裝置，本防撞裝置可以大幅減少防撞裝置與橋墩之間的摩擦，保護橋墩表面，而且能夠保持防撞裝置與橋墩之間的間隙確定，不隨水流作用變化，從而保證了防撞效果。

本發明所述的橋墩防撞裝置中導向輪和防撞浮箱之間設置了彈性伸縮組件。由于橋墩的不同水平位置的粗細程度不同，則在防撞浮箱升降過程中，其內側與橋墩的距離也會變化。彈性組件能夠伸縮來保證防撞浮箱內側與橋墩的間距一定。這樣防撞浮箱與橋墩之間始終保持穩定滑動的狀態。

附圖說明

圖1是根據本發明的一個實施方案的橋墩防撞裝置的示意圖；

圖2是根據本發明的一個實施方案的導向輪的結構示意圖；

圖3是根據本發明的一個實施方案的防撞浮箱的外殼的結構示意圖；；

圖4是根據本發明的一個實施方案的直筒型節段的結構示意圖；

圖5是根據本發明的一個實施方案的曲筒型節段的結構示意圖。

在附圖中，相同的部件使用相同的附圖標記。附圖并未按照實際的比例繪制。

在附圖中各附圖標記的含義如下：1、防撞浮箱，2、導向輪，3、彈性伸縮組件，4、橋墩，5、蓋體，6、轉軸，7、輪體，8、外殼，9、直筒型節段，10、曲筒型節段。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1示意性地顯示了根據本發明的一個橋墩防撞裝置。根據本發明的風橋墩防撞裝置尤其能夠用于防止船舶與橋梁發生碰撞。