[發明專利]一種軟包硬化的盒片的壓痕挺度的檢測方法

在審

• 申請號: 201711061977.4
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107718641A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 褚瑋;錢建鋒;肖宇慶;林明;劉學軍;劉冬;陳思思;葉武佳;蔡雯;陳琳
• 申請（專利權）人: 湖北中煙工業有限責任公司;武漢虹之彩包裝印刷有限公司
• 主分類號: B30B1/26
• 分類號: B30B1/26;B30B15/12;B30B15/00;G01N1/28
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所42113
• 代理人: 雷速

技術領域

本發明屬于軟包硬化技術領域，涉及一種軟包硬化的盒片的壓痕挺度的檢測方法。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對商品外包裝的審美觀也在不斷提高，一個好的商品包裝不但能很好保護商品，而且可以吸引人們的購買欲望，更加可以提高該商品在消費者心目中的品牌價值。

香煙包裝基本有硬盒包裝和軟盒包裝兩種包裝形式，分別采用高檔涂布白卡紙和銅版紙為外包裝材料在不同的包裝機上進行包裝成型。與硬包裝相比，軟包裝由于紙張的原因，容易變形，壓扁壓彎里面的煙支，對香煙煙支不能起到很好保護作用，另外，無論是印刷效果、成型效果，還是視覺沖擊力，軟包裝無法給消費者一種高檔，精致的心理感覺。所以，這就需要一種新型的包裝材料與包裝技術去彌補軟包裝的不足。從而，采用“軟包硬化”技術的煙包包裝形式也應運而生。“軟包硬化”基本上是采用170g/m²低定量高檔涂布白卡紙代替傳統的銅版紙，然后再經過轉移(復合)—膠印(絲印)—(擊凸)—(燙金)—模切加工，配合包裝機設備調整才包裝成型。目前，軟包硬化正逐漸成為一種新的香煙包裝趨勢。

軟包硬化使用的商標紙為接近硬盒商標特性的白卡紙，其質量的定量值是軟盒包裝紙的兩倍以上，基本接近硬盒包裝商標紙的定量值，然后采用軟盒的包裝設備和工藝進行生產。軟包硬化產品解決了軟盒煙包容易變形的問題。

發明內容

本發明針對現有的技術存在的上述問題，提供一種軟包硬化的盒片的壓痕挺度的檢測方法，本發明所要解決的技術問題是：如何使用檢測方法精確地檢測軟包硬化盒壓痕挺度。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種軟包硬化的盒片的壓痕挺度的檢測方法，將待測樣品放置在測試模具中，并將所述測試模具傳動連接取樣試樣設備，所述取樣試樣設備包括一用以執行沖壓取樣的滑塊機構和一用以帶動所述滑塊機構直線往復運動的傳動機構，所述傳動機構包括用以外接驅動裝置的一飛輪、一曲軸、一離合器，所述離合器的一端連接所述曲軸，所述飛輪的自由端連接所述離合器的另一端。

優選的，所述離合器包括軸套、聯軸節、六角凸輪、離合器外套，所述軸套連接所述飛輪，所述聯軸節連接所述軸套，所述六角凸輪設置在所述軸套下方，所述離合器外套設置在所述六角凸輪下方。

優選的，還包括機身機構，所述機身機構包括機體、立柱、手輪，所述立柱套設于所述機體，所述手輪設置在所述升降絲桿上部。

優選的，所述機身機構還包括升降絲桿，所述升降絲桿的一端連接所述立柱。

優選的，所述機身機構還包括橫單，所述橫單安裝在所述升降絲桿和所述立柱的連接端。

優選的，所述飛輪通過三角帶傳動連接所述驅動裝置。

優選的，所述滑塊機構包括連桿、球頭螺桿，所述連桿一端連接所述曲軸，所述球頭螺桿連接所述連桿的另一端。

優選的，所述滑塊機構還包括滑塊體、包括導軌，所述滑塊體連接所述連桿下端，所述導軌安裝在滑塊體下方。

優選的，還包括操縱機構，所述操縱機構包括操作元件、擋殼，所述操作元件連接所述機體，所述擋殼連接所述操作元件，所述擋殼上端設有擋銷，所述擋銷上端設有彈簧，所述操作元件通過所述螺釘連接所述擋殼。

優選的，所述機身機構還包括工作臺，所述工作臺設置在所述機體下方。

本發明中的檢測方法使用取樣試樣設備和測試模具測試待測樣品，取樣試樣設備在曲軸和飛輪之間設置離合器，把往復運動轉變為直線運動。離合器利用驅動裝置、傳動機構的速度變化或旋轉方向的變換自行離合，用于驅動裝置和傳動機構之間動力傳遞與分離功能，無阻尼作用，提高了傳動的效率，傳動過程更加穩定、靈敏，檢測方法操作簡便，精度較高。

附圖說明

圖1是本發明的正視圖；

圖2是本發明的側視圖。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本實施例中的一種軟包硬化的盒片的壓痕挺度的檢測方法，將待測樣品放置在測試模具中，并將測試模具傳動連接取樣試樣設備，取樣試樣設備包括一用以執行沖壓取樣的滑塊機構40和一用以帶動滑塊機構40直線往復運動的傳動機構30，傳動機構30包括用以外接驅動裝置32的一飛輪34、一曲軸31、一離合器33，離合器33的一端連接曲軸31，飛輪34的自由端連接離合器33的另一端。飛輪34通過三角帶傳動連接驅動裝置32。