[發(fā)明專利]一種船用北斗導(dǎo)航定位器

在審

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• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN107576973A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉光
• 申請（專利權(quán)）人: 南京船行天下信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G01S19/14
• 分類號(hào): G01S19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及北斗定位技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船用北斗導(dǎo)航定位器。

背景技術(shù)

北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的衛(wèi)星系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力，因此，市場上北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀的數(shù)量也不斷增多，應(yīng)用范圍也原來越廣。

目前市場上的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航儀主要是陸地車輛使用的較多，海上船舶使用的主要是基于位置監(jiān)控的較多，即通過北斗衛(wèi)星系統(tǒng)將海上船舶的位置數(shù)據(jù)發(fā)送到陸地上的位置監(jiān)控系統(tǒng)的后臺(tái)系統(tǒng)，沒有用于海上船舶自身定位導(dǎo)航功能的；另外，導(dǎo)航儀受到海上航行特殊的地理環(huán)境影響，必須具備較強(qiáng)的防風(fēng)、防水性能，現(xiàn)有設(shè)備難以達(dá)到。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種船用北斗導(dǎo)航定位器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船用北斗導(dǎo)航定位器，包括頂殼和底殼，頂殼和底殼的邊緣通過螺釘固定連接，形成內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航定位器本體，在頂殼的表面上，左半部分設(shè)置有按鍵組件，右半部分設(shè)置有顯示屏，在頂殼與底殼內(nèi)部形成的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，底殼左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有喇叭，底殼上側(cè)內(nèi)部設(shè)置有可充電式鋰電池，底殼右側(cè)內(nèi)部設(shè)置有主控CPU板，在底殼的側(cè)壁，從上到下依次設(shè)置有USB插口、喇叭孔和電源孔。

優(yōu)選的，喇叭通過導(dǎo)線對(duì)應(yīng)連接有蜂鳴器，蜂鳴器與主控CPU板電連接，以提供聲音信號(hào)，然后通過喇叭將聲音信號(hào)放大。

優(yōu)選的，在導(dǎo)航定位器本體內(nèi)部設(shè)置有北斗系統(tǒng)定位模塊，北斗系統(tǒng)定位模塊與主控CPU板電連接，通過北斗系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)船舶的定位，保證了船舶的出行安全。

優(yōu)選的，底殼周圍設(shè)置有若干個(gè)嵌槽，頂殼周圍設(shè)置有若干個(gè)凸條部，凸條部與嵌槽在頂殼與底殼扣合時(shí)鑲嵌連接，使得在用螺絲固定底殼與頂殼時(shí)，更加的方便快捷。

優(yōu)選的，顯示屏的周圍設(shè)置有若干個(gè)背光LED燈，背光LED燈通過導(dǎo)線與可充電式鋰電池連接，使得導(dǎo)航定位器本體在夜間時(shí)也可使用，且LED燈較環(huán)保省電。

優(yōu)選的，USB插口的外部套設(shè)有硅膠扣帽，硅膠扣帽活動(dòng)的插設(shè)在USB插口內(nèi)，保障了USB插口的清潔，延長了USB插口的壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明基于電子航海圖技術(shù)、北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、嵌入式操作系統(tǒng)技術(shù)和嵌入式導(dǎo)航應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)等，高新技術(shù)的應(yīng)用，能夠起到導(dǎo)航和對(duì)船舶定位的作用，保證了船舶出行的安全，本發(fā)明的主機(jī)直接安裝于船舶駕駛臺(tái)上，天線部分安裝在駕駛室以外的露天平臺(tái)上，防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IP67。

2、本發(fā)明針對(duì)海上航行特殊的環(huán)境，對(duì)導(dǎo)航儀進(jìn)行密封防水性設(shè)計(jì)，在底殼側(cè)壁的內(nèi)外側(cè)壁上分別開設(shè)有嵌槽，頂殼對(duì)應(yīng)嵌槽設(shè)置凸條部，凸條部嵌設(shè)在嵌槽內(nèi)，并通過在嵌槽內(nèi)墊設(shè)密封防水墊圈，以實(shí)現(xiàn)頂殼與底殼的防水密封效果，具體地：密封防水，防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IP67；體積小、重量輕、便于攜帶；功耗低，整機(jī)消耗功率不超過30W；售價(jià)低，性價(jià)比非常高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明側(cè)壁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-背光LED燈；2-顯示屏；3-按鍵組件；4-底殼；5-頂殼；6-喇叭；7-蜂鳴器；8-主控CPU板；9-可充電式鋰電池；10-凸條部；11-嵌槽；12-USB插口；13-硅膠扣帽；14-喇叭孔；15-電源插口；16-北斗系統(tǒng)定位模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種船用北斗導(dǎo)航定位器，包括頂殼5和底殼4，頂殼5和底殼4的邊緣通過螺釘固定連接，形成內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航定位器本體，在頂殼5的表面上，左半部分設(shè)置有按鍵組件3，右半部分設(shè)置有顯示屏2，在頂殼5與底殼4內(nèi)部形成的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，底殼4左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有喇叭6，底殼4上側(cè)內(nèi)部設(shè)置有可充電式鋰電池9，底殼4右側(cè)內(nèi)部設(shè)置有主控CPU板8，在底殼4的側(cè)壁，從上到下依次設(shè)置有USB插口12、喇叭孔14和電源插口15。