[發明專利]一種用于制動器蹄片的外圓弧磨床

在審

• 申請號: 201711060814.4
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107598731A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 李秀碧
• 申請（專利權）人: 李秀碧
• 主分類號: B24B19/28
• 分類號: B24B19/28;B24B55/06;B24B55/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工制造技術領域，尤其涉及一種用于制動器蹄片的外圓弧磨床。

背景技術

隨著高速公路網的快速發展，促使商用汽車速度的不斷提高，進而對汽車的質量及行駛安全性能的要求不斷的提高，對于重型車車橋即要求其滿足汽車行駛穩定平順性要求，又要滿足操作的穩定性要求。在重型載重汽車上鼓式制動器因成本較低、絕對制動力更高，還在被較多的應用。鼓式制動器總成制動器蹄片裝配完成，在車橋總裝前需要對制動器總成制動器蹄片外圓弧車削和磨削加工，這是保證鼓式摩擦片的外弧能夠更好地和制動輪鼓的內弧貼合，從而確保制動剎車的效果，否則會因為尺寸大偏心等出現制動發啃，制動力不足和剎車跑偏的故障。

現有技術中鼓式制動蹄片生產廠家通常是先進行粗車加工后產品出廠的，車橋生產廠家經過摩擦片和制動蹄組裝后，通常采用加工方法一般是分別通過立車車削方式粗車加工和立式精磨兩道工序才能完成加工要求，造成生產效率低，加工精度不高。

發明內容

本發明的目的克服現有技術的不足，提供一種鼓式制動器總成制動器蹄片外圓弧磨床，以實現鼓式制動器總成的摩擦片外圓弧加工的粗車和精磨一次完成，這樣既提高了生產效率，又保證了加工精度。

為了解決上述技術問題，本發明提供的一種用于制動器蹄片的外圓弧磨床，包括：床身平臺及安裝在床身平臺上的磨頭、圓盤砂輪、X軸伺服電機、X軸滑臺、主軸電機、氣動分配器、立式主軸、除塵抽風機、電控裝置、氣動壓盤和拉桿；其中，所述立式主軸為空心軸套結構，其豎直地安裝在所述床身平臺上，其內部沿豎直方向形成一空腔，所述氣動分配器固定在所述立式主軸的下端，所述拉桿的下端設置在所述空腔中，所述氣動分配器與所述拉桿氣動連接以驅動所述拉桿上下滑動，所述氣動壓盤固定在所述拉桿的上端，所述制動器蹄片位于所述立式主軸的上端和所述氣動壓盤之間，所述主軸電機與所述立式主軸動力連接以驅動所述立式主軸繞豎直方向轉動，所述磨頭固定在所述X軸滑臺上，所述X軸伺服電機與所述X軸滑臺動力連接以驅動所述X軸滑臺左右滑動，所述圓盤砂輪固定在所述磨頭朝向所述制動器蹄片的一側上，所述除塵抽風機設置在所述圓盤砂輪和所述制動器蹄片中間的上方處，所述電控裝置與所述X軸伺服電機、所述立式主軸、所述氣動分配器及所述除塵抽風機電連接。

優選地，所述電控裝置具有一變頻器，所述立式主軸由主軸電機和皮帶傳動，并由所述變頻器驅動旋轉。

優選地，所述X軸伺服電機通過一滾珠絲杠動力連接所述X軸滑臺。

由于制動器蹄片外圓弧磨床其中摩擦片多是非金屬材料燒結壓制制成的，因此優選地，外圓弧磨床還包括布袋式濾清器，所述布袋式濾清器連接至所述除塵抽風機的尾端以收集粉塵。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明鼓式制動器總成制動器蹄片外圓弧磨床的結構示意圖；

附圖標記：1、磨頭；2、圓盤砂輪；3、X軸伺服電機；4、X軸滑臺；5、主軸電機；6、氣動分配器；7、立式主軸；8、制動器蹄片；9、除塵抽風機；10、床身平臺；11、電控裝置；12、氣動壓盤；13、拉桿。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述。在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。