[發(fā)明專利]一種汽車摩擦片

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711060641.6
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN109751351A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙虎
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰昶澤汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D69/02
• 分類號(hào): F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車摩擦片，由以下重量份的成分組成：鋼纖維 20?40 份，橡膠粉 10?15份、高分子粘結(jié)劑 30?50 份、摩擦性能調(diào)節(jié)劑 5?10份、氧化鋁 5?10份、配合劑 5?10份、粉煤灰超細(xì)纖維 20?50 份。摩擦片內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度高，粘接強(qiáng)度好，保持了摩擦材料的連續(xù)性，提高了摩擦片的傳扭能力及摩擦片機(jī)械強(qiáng)度，延長摩擦片的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩擦片，屬于機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)械制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，摩擦片的增強(qiáng)纖維決定了摩擦片的性能，而較好的增強(qiáng)纖維制造成本較高，因此一些廠家為了節(jié)約成本而使用了成本較低的增強(qiáng)纖維導(dǎo)致摩擦片的摩擦片內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度低，粘接強(qiáng)度差，摩擦片的傳扭能力差及摩擦片機(jī)械強(qiáng)度低，導(dǎo)致摩擦片的使用壽命較短。 因此，需要一種制造成本低，且能使摩擦片的各項(xiàng)性能更加優(yōu)化的增強(qiáng)纖維。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種成本低廉、可靠性高且耐磨的摩擦片。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是 ：一種汽車摩擦片，由以下重量 份的成分組成 ：鋼纖維 20-40 份，橡膠粉 10-15 份、高分子粘結(jié)劑 30-50 份、摩擦性能調(diào)節(jié)劑 5-10 份、氧化鋁 5-10 份、配合劑 5-10 份、粉煤灰超細(xì)纖維 20-50 份。

本發(fā)明汽車摩擦片的優(yōu)點(diǎn)是 ：摩擦片內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度高，粘接強(qiáng)度好，保持了摩擦材 料的連續(xù)性，提高了摩擦片的傳扭能力及摩擦片機(jī)械強(qiáng)度，延長摩擦片的使用壽命。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明 ；

實(shí)施例 1 ：

一種汽車摩擦片，由以下重量份的成分組成 ：鋼纖維 20-40份，橡膠粉 10-15份、高分子 粘結(jié)劑 30-50 份、摩擦性能調(diào)節(jié)劑 5-10 份、氧化鋁 5-10份、配合劑 5-10 份、粉煤灰超細(xì)纖 維 20-50 份。

當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。