[發明專利]一種車禍自動報警呼救裝置及方法

在審

• 申請號: 201711060234.5
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107895464A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王陶;張博
• 申請（專利權）人: 問眾智能信息科技（北京）有限公司
• 主分類號: G08B25/01
• 分類號: G08B25/01;G08B21/02
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙)11348
• 代理人: 王偉鋒,劉鐵生

技術領域

本發明涉及汽車智能技術領域，尤其涉及一種車禍自動報警呼救裝置及方法。

背景技術

在汽車發生意外碰撞時為了最大限度地確保駕駛員和乘客的安全，目前的汽車智能系統中出現了車禍自動報警系統，該系統的工作原理是當檢測到安全氣囊打開后，自動報警。然而，安全氣囊打開的條件較高，對于一些不能達到安全氣囊打開條件或者因為故障在碰撞時無法正確打開安全氣囊，但是已經造成人員傷亡的情況，無法自動報警，耽誤駕駛員和乘客的救援時間。

發明內容

鑒于上述問題，本發明提供一種車禍自動報警呼救裝置及方法，為了提高救援的效率。

為解決上述技術問題，第一方面，本發明提供了一種車禍自動報警呼救裝置，包括：

控制模塊、碰撞檢測模塊、定位模塊和通訊模塊，所述控制模塊與所述碰撞檢測模塊、定位模塊和通訊模塊信號連接。

第二方面，本發明提供了一種車禍自動報警呼救方法，包括：

由碰撞檢測模塊實時檢測汽車是否發生碰撞；

響應于碰撞檢測模塊檢測到汽車發生碰撞，控制模塊從定位模塊獲取汽車的位置信息，通過通訊模塊發出報警，報警時實時傳送汽車的位置信息。

第三方面，本發明提供了一種車禍自動報警呼救裝置，該裝置包括：

碰撞檢測單元，用于進行碰撞檢測，將碰撞檢測結果發送給控制單元；

生命體征檢測單元，用于獲取車內的生命體征信息；將生命體征信息發送給控制單元；

定位單元，用于獲取車輛位置信息，將車輛位置信息通過通訊單元發送給控制單元；

通訊單元，用于碰撞檢測單元、生命體征檢測單元、定位單元與控制單元的通訊；

控制單元，用于通過通訊單元獲取碰撞檢測結果、生命體征信息以及車輛位置信息；根據碰撞檢測結果以及生命體征信息確定是否自動報警，若確定自動報警，則攜帶車輛位置信息以及生命體征信息自動報警。

第四方面，本發明還提供了一種車禍自動報警呼救方法，該方法包括：

根據碰撞檢測判斷是否發生碰撞；

若發生碰撞，則獲取車內的生命體征信息；

根據所述生命體征信息確定是否自動報警。

第五方面，本發明還提供了一種車禍自動報警呼救裝置，該裝置包括：

判斷單元，用于根據碰撞檢測判斷是否發生碰撞；

第一獲取單元，用于若發生碰撞，則獲取車內的生命體征信息；

報警單元，用于根據所述生命體征信息確定是否自動報警。

為了實現上述目的，根據本發明的第六方面，提供了一種存儲介質，所述存儲介質包括存儲的程序，其中，在所述程序運行時控制所述存儲介質所在設備執行上述車禍自動報警呼救方法。

為了實現上述目的，根據本發明的第七方面，提供了一種電子設備，所述電子設備包括：

一個或多個處理器；

存儲器，用于存儲一個或多個程序；

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現上述車禍自動報警呼救方法。

借由上述技術方案，本發明提供的車禍自動報警呼救裝置及方法，能夠在發生車禍后通過碰撞檢測判斷是否發生碰撞，若發生碰撞則獲取車內的生命體征信息，根據生命體征信息確定是否自動報警。與現有的自動報警系統相比，只要檢測到碰撞并且生命體征信息異常則就可以進行自動報警，這樣即使在安全氣囊沒有打開的情況也可以及時報警，縮短救援時間，提高救援效率。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本發明的具體實施方式。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本發明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發明實施例的一種車禍自動報警呼救裝置的結構框圖；

圖2為本發明實施例的一種車禍自動報警呼救方法的流程圖；

圖3示出了本發明實施例提供的一種車禍自動報警呼救方法流程圖；

圖4示出了本發明實施例提供的另一種車禍自動報警呼救方法流程圖；

圖5示出了本發明實施例提供的一種車禍自動報警呼救裝置的組成框圖；

圖6示出了本發明實施例提供的另一種車禍自動報警呼救裝置的組成框圖；