[發明專利]一種基于電助力的多輪轉向系統及控制方法在審
| 申請號: | 201711059118.1 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN107826164A | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發明(設計)人: | 王東亮;王成玲;張勇;李玉;劉富強 | 申請(專利權)人: | 中國北方車輛研究所 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B62D7/14 |
| 代理公司: | 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業)37231 | 代理人: | 于志波 |
| 地址: | 100072*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 助力 輪轉 系統 控制 方法 | ||
1.一種基于電助力的多輪轉向系統,包括前橋和其它橋,其特征在于,前橋采用橋轉向形式,即左右輪通過主橫拉桿連接,其他橋采用輪獨立轉向形式,每個轉向車輪裝有獨立轉向單元,各橋之間無桿系連接;前橋轉向單元和其它橋轉向單元分別設置獨立的電動轉向器。
2.如權利要求1所述的基于電助力的多輪轉向系統,其特征在于,所述前橋轉向單元包括第一節臂、第一副橫拉桿、第一搖臂、主橫拉桿、電動轉向器、立軸、第二搖臂、第二副橫拉桿、第二節臂;第一節臂通過螺栓與輪邊轉向節相連,第一副橫拉桿兩端通過球頭銷與第一節臂和第一搖臂相連,第一搖臂通過花鍵與電動轉向器的輸出軸相連,主橫拉桿通過球頭銷與第一搖臂和第二搖臂相連,立軸的一端通過花鍵與第二搖臂相連,立軸的另一端安裝在車體附座上。
3.如權利要求1所述的基于電助力的多輪轉向系統,其特征在于,其它橋轉向單元采用獨立轉向形式,每個轉向車輪裝有獨立轉向單元,獨立轉向單元主要包括節臂、副橫拉桿、搖臂和電動轉向器,節臂通過螺栓與輪邊轉向節相連,副橫拉桿兩端通過球頭銷與節臂和搖臂相連,搖臂通過花鍵與電動轉向器的輸出軸相連。
4.如權利要求1-3之一所述的基于電助力的多輪轉向系統,其特征在于,所述其它橋包括后橋。
5.如權利要求4所述的基于電助力的多輪轉向系統,其特征在于,所述其它橋包括后橋和中橋。
6.如權利要求1-5之一所述的基于電助力的多輪轉向系統的控制方法,其特征在于,包括轉向控制器,轉向控制器通過總線接受上位機發出的轉向指令,或通過方向盤輸入轉向指令,轉向控制器根據控制策略,控制伺服電機驅動器,伺服電機驅動器驅動轉向伺服電機,經減速機構減速增距后驅動搖臂轉動,搖臂經主橫拉桿、副拉桿、轉向節臂,最終推動車輪,實現轉向。
7.如權利要求6所述的基于電助力的多輪轉向系統的控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟一、故障檢測,檢測系統是否存在故障,如果存在故障,系統中斷向下執行并將故障代碼上傳至上位計算機,如果無故障,程序向下執行;
步驟二、轉向指令及車輛狀態讀取,系統讀取方向盤或是上位機發出的轉角指令,同時由總線讀取車輛運行狀態信息;
步驟三、模式判別,依據控制策略,選擇轉向模式,基于轉向模式,向各轉向單元發送對應的轉角指令;
步驟四、命令執行及狀態反饋,各轉向單元由電動轉向器執行轉角命令,同時絕對角度傳感器檢測實際的轉角值,并將該轉角值反饋,形成閉環。
8.如權利要求6或7所述的基于電助力的多輪轉向系統的控制方法,其特征在于,所述多輪轉向系統應用于兩軸車輛,采取如下策略:
轉向控制器通過總線接受上位機發出的轉向指令,轉角φ,或通過方向盤輸入轉角指令φ,轉向控制器依據控制策略向各轉向單元發出轉角指令,前橋轉向器轉角為φf,后輪轉向器轉角為φlr,后輪轉向器轉角為φrr,轉向控制器根據如下數據判斷是否達到目標值,即完成轉向過程:
原地轉向模式:此時各轉向角為0,由驅動電機差速實現轉向。
φf=φlr=φrr=0
前橋轉向模式:
φf=if·φ,if為轉動比
φlr=φrr=0
多輪轉向模式:
φf=if·φ,if為前橋傳動比
φlr=ilr·φ,ilr為左后輪轉向單元傳動比
φrr=irr·φ,irr為右后輪轉向單元傳動比。
9.如權利要求6或7所述的基于電助力的多輪轉向系統的控制方法,其特征在于,所述多輪轉向系統應用于三軸車輛,采取如下策略:
B為兩側主銷軸線與地面相交點之間的距離,L1、L2、L3為各軸到瞬心的距離,R1in、R2in、R3in為各軸內側車輪轉彎半徑,R1out、R2out、R3out為各軸外側車輪轉彎半徑,α為前橋外側車輪轉角,β為前橋內側車輪轉角,x、y分別為瞬心到內側車輪、質心的距離。
w1in、w2in、w3in為各軸內側車輪角速度,w1out、w2out、w3out為各軸外側車輪角速度,m、n分別為前后軸軸距,令R1out=R,由幾何運動關系可得:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國北方車輛研究所,未經中國北方車輛研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711059118.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





