[發明專利]用于電動車的充電系統

在審

• 申請號: 201711059019.3
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107825981A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 喬智;R·梅爾騰斯;N·凱塞;J·申克
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 吳鵬,殷玲

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，特別涉及用于電動車的充電系統。

背景技術

目前，現有技術中普遍使用固定的充電樁通過電纜對電動車進行充電，充電樁的電纜的充電插頭需要由電動車使用者插入和拔出電動車的充電接口從而對電動車進行充電。為了使用固定的充電樁對電動車進行充電，需要將電動車停放在正確的位置和方向、將充電插頭正確地插入以進行充電，這使得充電過程費時費力。另外，現有技術中還有從電動車底部對電動車進行感應式充電的技術方案，但是，感應式充電相對于電纜式充電的充電速度較慢。

發明內容

本發明提供了用于電動車的充電系統，所述充電系統包括中央控制系統、軌道和至少一個移動式充電裝置，所述軌道設置在停車場的地面上，所述軌道的內部設置有電纜并且通過電纜連接至所述中央控制系統，所述移動式充電裝置設置在軌道上并且能夠在所述軌道上移動，所述中央控制系統對所述移動式充電裝置的移動和充電過程進行控制。

可選地，多個所述移動式充電裝置設置在所述軌道上并且被所述中央控制系統集中控制。

可選地，所述移動式充電裝置是抗壓的并且能夠移動到與停車場的各個停車位的停車位端部帶相距優化的距離處。

可選地，所述移動式充電裝置具有基部和充電臂，當所述移動式充電裝置沒有進行充電時，所述充電臂折疊到并且保持在所述基部中，當所述移動式充電裝置進行充電時，所述充電臂從所述基部向上伸出以到達待充電的電動車的底部的充電接口從而與充電接口進行連接。

可選地，所述移動式充電裝置上設置有攝像機或傳感器并且圍繞電動車底板中的次級線圈設置有傳感器，以幫助確定移動式充電裝置的正確停止位置以及充電臂和充電接口的正確連接位置。

可選地，所述移動式充電裝置上設置有傳感器以在充電過程中檢測電動車的運動和其它干擾充電過程的行為，從而在充電過程被干擾時自動停止充電。

可選地，電動車的底部的充電接口被電磁鐵圍繞，所述電磁鐵在建立充電臂與充電接口的連接時被激勵以幫助充電接口與充電臂快速正確地建立連接。

可選地，所述基部能夠360度旋轉并且在所述軌道上移動，所述基部的上表面是平的并且所述基部的側面具有彎曲的形狀。

可選地，所述基部上設置有觸摸屏以用于信息輸入和信息輸出，并且所述基部上設置有投影儀以在充電過程中將信息投影到電動車外的地面上。

可選地，所述中央控制系統考慮由電動車使用者設定的充電需求，將充電狀態反饋至電動車使用者的移動設備，并且在充電結束后向電動車使用者發送賬單。

與現有技術相比，本發明的用于電動車的充電系統至少具有以下優點：通過設置能夠在電動車底部移動的移動式充電裝置對電動車進行電纜式充電，從而使得充電過程簡便、快速并且自動化。

附圖說明

圖1示出本發明的一個具體實施方式中的用于電動車的充電系統；

圖2A和2B示出本發明的一個具體實施方式中的用于電動車的充電系統的移動式充電裝置，其中移動式充電裝置的充電臂處于收回狀態；

圖3示出本發明的一個具體實施方式中的用于電動車的充電系統的移動式充電裝置，其中移動式充電裝置的充電臂處于伸出狀態。

具體實施方式

下面參照附圖描述根據本發明實施例的用于電動車的充電系統。在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本發明。但是，對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是，本發明的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本發明并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本發明，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下述的方法、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

圖1示出本發明的一個具體實施方式中的用于電動車的充電系統，如圖1所示，該充電系統包括移動式充電裝置1、軌道2和中央控制系統(未示出)。

在停車場中，當電動車停泊在停車位上之后并且電動車使用者發出充電需求之后，連接至輸電網的中央控制系統使得移動式充電裝置1移動到電動車下方。移動式充電裝置1在軌道2上被引導，軌道2設置在停車場的地面上，電纜設置在軌道2內部以防止被外界(例如雨雪和其它極端環境情況)損壞。移動式充電裝置1能夠適應任何天氣狀況。多個移動式充電裝置1可以同時被布置在軌道2上并且被中央控制系統集中控制從而同時為多臺電動車提供高效的充電服務。