[發(fā)明專利]一種單作用氣動鎖止式柔性管內(nèi)機器人及其工作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711059007.0 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN107606383B | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 喬晉崴;劉娜 | 申請(專利權(quán))人: | 齊魯工業(yè)大學 |
| 主分類號: | F16L55/26 | 分類號: | F16L55/26;F16L55/28;F16L101/12 |
| 代理公司: | 濟南金迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219 | 代理人: | 葉亞林 |
| 地址: | 250353 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 作用 氣動 鎖止式 柔性 機器人 及其 工作 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種單作用氣動鎖止式柔性管內(nèi)機器人及其工作方法。本發(fā)明所述單作用氣動鎖止式柔性管內(nèi)機器人,通過采用氣管將動力源與后支撐機構(gòu)連接,采用彈簧與氣管的組合將前后支撐機構(gòu)連接,極大地增強了機器人的柔性,使剛性單元(前支撐機構(gòu)、后支撐機構(gòu))尺寸得到了很好的限制;更好的適應管道系統(tǒng)中彎道與分叉口的工作要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種單作用氣動鎖止式柔性管內(nèi)機器人及其工作方法,屬于管內(nèi)機器人的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各種粗細不均、蜿蜒迂回的管路大量存在于石油化工、制冷、核發(fā)電和居民日常生活等領(lǐng)域。管內(nèi)機器人研究技術(shù)的發(fā)展為管道內(nèi)部的檢測與維修提供了新的途徑。管道機器人研制的根本意義在于可以實現(xiàn)管道的穿纜、內(nèi)窺檢測及簡單的疏通清理工作;以及改善當前疏通管道時工人惡劣的工作環(huán)境、降低工人的勞動強度、保障工人的人身安全和提高排水管道清理的效率。管內(nèi)機器人也可應用于其他領(lǐng)域如:可以檢測管道的老化、破裂、腐蝕和機械損傷、焊縫品質(zhì)情況;可以在惡劣環(huán)境下進行管道的清掃、焊接、內(nèi)部拋光等維護工作;應用于核反應堆的管道的清掃和維護工作,減少對工作人員的核傷害;以及應用于海洋和陸上油氣輸送管道方面檢測和維護工作等。
雖然管內(nèi)機器人領(lǐng)域已有許多研究成果,關(guān)于管內(nèi)機器人進入管道內(nèi)部進行檢測與維修的成功案例也多見報道,但大部分仍僅適用于直管、或與管內(nèi)機器人自身長度相比而言拐彎半徑較大的管道環(huán)境。然而,實際的管道系統(tǒng)中并不僅僅存在著豎直與水平的直管,與之并存的還有許許多多的彎道與分岔口,這些彎道的存在將直管連接成為一個復雜的管道系統(tǒng)。現(xiàn)有技術(shù)中的管內(nèi)機器人在通過管道彎曲部分時存在剛性單元尺寸大、與管道貼合不充分無法實現(xiàn)有效驅(qū)動、動力單元多且控制復雜、拖拽線纜過彎道而導致負載急劇上升等技術(shù)問題;無法很好的適應管道系統(tǒng)中彎道的工作要求;例如,中國專利CN105715905A公開了一種螺旋行走方式管內(nèi)機器人,該機器人是采用螺旋行走方式解決管內(nèi)機器人容易偏移或側(cè)翻等問題;但是其整體結(jié)構(gòu)依然為剛性結(jié)構(gòu),可能依然無法克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。
如何使管內(nèi)機器人更好地適應彎曲管道工作,成為突破該領(lǐng)域瓶頸的關(guān)鍵所在。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種單作用氣動鎖止式柔性管內(nèi)機器人。
本發(fā)明還提供一種上述柔性管內(nèi)機器人的工作方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種單作用氣動鎖止式柔性管內(nèi)機器人,包括能源模塊和通過伸縮機構(gòu)連接的后支撐機構(gòu)、前支撐機構(gòu);
所述能源模塊包括電機、氣囊和氣泵;
所述后支撐機構(gòu)包括第一圓錐臺和設置在第一圓錐臺圓周上的第一活塞;所述第一活塞的活塞桿連接有第一楔塊;
所述伸縮機構(gòu)包括伸縮彈簧及包覆在伸縮彈簧外側(cè)的第二氣管;
所述前支撐機構(gòu)包括第二圓錐臺和設置在第二圓錐臺圓周上的第二活塞;所述第二活塞的活塞桿連接有第二楔塊;
所述氣泵依次通過第一氣管、第一活塞的氣缸、第二氣管與第二活塞的氣缸連通;第一活塞的氣缸與第二氣管之間設置有第一節(jié)氣門;第二活塞的氣缸與第二氣管之間設置有第二節(jié)氣門。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的,所述能源模塊還包括電池或無線能量傳輸模塊。電池和無線能量傳輸模塊為能源模塊提供能量。
進一步優(yōu)選的,所述電機、氣泵和無線能量傳輸模塊包裹在所述氣囊內(nèi)。以防在移動過程中與管壁發(fā)生剛性碰撞。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的,所述后支撐機構(gòu)包括三個第一活塞;三個第一活塞等間隔地設置在第一圓錐臺的圓周上;所述前支撐機構(gòu)包括三個第二活塞;三個第二活塞等間隔地設置在第二圓錐臺的圓周上。
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