[發明專利]海上路基結構件

在審

• 申請號: 201711058939.3
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN109750569A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李健;曲昌萍;謝燕春;呂菲;楊振良;李海偉;靳嵩;邵文靜;王海婷;章秀萍;耿永華;張子文;朱昭宇;陸赟蕓
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 周莉

本發明公開了一種海上路基結構件，屬于建筑結構件領域。所述海上路基結構件為鋼筋混凝土結構，所述海上路基結構件從下至上依次包括：依次連接的裙板、底板、至少兩根立柱和頂板；裙板深入到海底地基內，用于支撐底板，裙板設置有孔洞；裙板為田字形裙板，且裙板垂直于底板設置；底板用于支撐至少兩根立柱，底板設置有排氣管，排氣管在海上路基結構件安裝于海水下時被封堵；至少兩根立柱用于支撐頂板，且至少兩根立柱包括的每兩根立柱之間設置有預設距離的間隔，以使得水流從其中通過；頂板用于鋪設路面層。解決了現有技術中修筑高樁棧橋不僅施工難度大，而且施工成本高的問題；達到了降低施工難度及降低施工成本的效果。

技術領域

本發明涉及建筑結構件領域，特別涉及一種海上路基結構件。

背景技術

在石油開采領域常遇到對近海油田進行開采，對近海油田的開采需要先在海上修筑人工島及連接人工島與陸地的進海路。施工人員通過進海路進入到人工島，在人工島上進行油田開采。

對于進海路，目前通過修筑高樁棧橋實現。但是修筑高樁棧橋時，由于要求高樁的高度很高，而且為了該高莊的穩定性，高樁的直徑也相應較大，同時在地基穩定性較差的軟土地基上高樁棧橋的施工難度較大。因此，修筑高樁棧橋不僅施工難度大，而且施工成本高。

發明內容

本發明實施例提供了一種海上路基結構件，本發明實施例提供的技術方案能夠解決相關技術中存在的修筑高樁棧橋施工難度大、施工成本高的問題，本發明提供的海上路基結構件為鋼筋混凝土結構，所述海上路基結構件從下至上依次包括：依次連接的裙板、底板、至少兩根立柱和頂板；

所述裙板深入到海底地基內，用于支撐所述底板，所述裙板設置有孔洞；

所述裙板為田字形裙板，且所述裙板垂直于所述底板設置；

所述底板用于支撐所述至少兩根立柱，所述底板設置有排氣管，所述排氣管在所述海上路基結構件安裝于海水下時被封堵；

所述至少兩根立柱用于支撐所述頂板，且所述至少兩根立柱包括的每兩根立柱之間設置有預設距離的間隔，以使得水流從其中通過；

所述頂板用于鋪設路面層。

可選的，所述海上路基結構件還包括第一橫梁，所述第一橫梁位于所述底板上方，所述至少兩根立柱的底端插入所述第一橫梁中。

可選的，所述海上路基結構件還包括第二橫梁，所述第二橫梁位于所述頂板下方，所述至少兩根立柱的頂端插入所述第二橫梁中。

可選的，所述至少兩根立柱包括八根立柱，所述八根立柱沿所述底板的長度方向形成四排，每排兩根。

可選的，所述頂板的寬為7.4米，所述頂板的厚為0.5米。

可選的，所述底板的寬為16米，所述底板的厚為0.5米。

可選的，所述頂板的長為25米，底板的長為25米。

可選的，所述第一橫梁的長與所述底板的寬相同。

可選的，所述第二橫梁的長與所述頂板的寬相同。

可選的，所述底板上設置有4個所述排氣管，所述排氣管橫截面的長為219毫米，寬為4毫米。

可選的，所述裙板上設置的孔洞的橫截面為正方向，所述正方形的邊長為0.6米。

本發明的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：