[發明專利]一種機車電機軸承潤滑結構

有效

• 申請號: 201711058033.1
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN109756053B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李坤;羅英露;劉春秀;劉雄;何思源;馮守智;盛振強;王健;李偉業
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;F16C33/66
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

1.一種機車電機軸承潤滑結構，所述電機(10)包括轉軸(19)、軸承內蓋(20)、軸承(21)、端蓋(5)、軸承外蓋(18)和齒輪箱(1)，所述轉軸(19)通過所述軸承(21)支撐于所述端蓋(5)上，所述軸承內蓋(20)、所述軸承外蓋(18)分別安裝在所述軸承(21)的內外側，所述轉軸(19)伸出電機(10)外部與所述齒輪箱(1)配合，其特征在于，所述電機(10)外部與所述軸承(21)之間經所述軸承外蓋(18)設有進油通道，所述軸承(21)與所述電機(10)外部之間經所述軸承內蓋(20)、所述軸承外蓋(18)設有出油通道，使潤滑油從所述電機(10)外部進入所述軸承(21)再流出所述電機(10)外部至所述齒輪箱(1)，所述軸承內蓋(20)還設有第一通氣孔(23)，以及開設徑向密封槽(13)，所述徑向密封槽(13)與所述軸承(21)相通，所述第一通氣孔(23)位于所述徑向密封槽(13)下，且所述第一通氣孔(23)與所述徑向密封槽(13)相通，所述出油通道包括所述徑向密封槽(13)開設有回油孔(14)、所述軸承內蓋(20)設有漏油孔(15)，以及所述端蓋(5)和所述軸承外蓋(18)上設有彼此相通的第一排油孔(16)、第二排油孔(12),所述回油孔(14)與所述漏油孔(15)相通，所述漏油孔(15)與所述第一排油孔(16)相通，所述第二排油孔(12)與所述齒輪箱(1)相通，所述端蓋(5)還設有第二通氣孔(24)，所述第一通氣孔(23)與所述電機(10)內部相通，所述第二通氣孔(24)與所述電機(10)外部相通，通過所述第一通氣孔(23)與所述第二通氣孔(24)使所述電機(10)內、外氣壓均衡。

2.如權利要求1所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述軸承外蓋(18)上設有儲油室(6)，所述儲油室(6)設有進油孔(9)，所述進油孔(9)與所述軸承(21)相通，形成進油通道。

3.如權利要求2所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述第一通氣孔(23)避開回油孔(14)和所述漏油孔(15)，所述第二通氣孔(24)避開所述第一排油孔(16)。

4.如權利要求3所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述第二通氣孔(24)連接空氣過濾器(22)。

5.如權利要求2所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述軸承外蓋(18)上設有與所述儲油室(6)相通的注油盒（4），所述注油盒(4)頂部設有過濾裝置(17)，潤滑油經所述過濾裝置(17)過濾后進入注油盒(4)。

6.如權利要求2所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述儲油室(6)底部設有磁性螺堵(8)。

7.如權利要求2所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述徑向密封槽(13)開設在所述軸承內蓋(20)內徑上，所述回油孔(14)開設在所述徑向密封槽(13)底部。

8.如權利要求7所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述徑向密封槽(13)至少2個，所述回油孔(14)個數與所述徑向密封槽(13)個數相同。

9.如權利要求2所述的機車電機軸承潤滑結構，其特征在于，所述第二排油孔(12)處設有用以防護從電機內部排出后的潤滑油不被污染的保護殼體(11)。