[發(fā)明專利]海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)及控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711057926.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN107833648B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮮春媚;桂霆;方震;劉倩;賀梅葵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所
• 主分類號(hào): G21F9/02
• 分類號(hào): G21F9/02
• 代理公司: 北京捷誠(chéng)信通專利事務(wù)所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛(wèi)東

1.一種海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述負(fù)壓控制系統(tǒng)包括若干個(gè)相互并聯(lián)的控制區(qū)，每個(gè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)控制區(qū)內(nèi)壓力的壓力傳感器(1)；每個(gè)控制區(qū)的進(jìn)風(fēng)管路(2)與進(jìn)風(fēng)主管道(3)相連；每個(gè)控制區(qū)的排風(fēng)管路(4)上設(shè)置有變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)和第一止回閥(6)，所述變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)用于調(diào)節(jié)閥門開度，控制通風(fēng)量，所述第一止回閥(6)用于防止氣體倒流；每個(gè)控制區(qū)的排風(fēng)管路(4)與排風(fēng)主管道(7)相連，且排風(fēng)主管道(7)的排風(fēng)口處設(shè)置有用于為系統(tǒng)提供排風(fēng)動(dòng)力的風(fēng)機(jī)(8)；

所述負(fù)壓控制系統(tǒng)還包括一個(gè)控制器(9)，該控制器(9)分別與各個(gè)控制區(qū)的壓力傳感器(1)、變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)連接，并通過用于控制風(fēng)機(jī)(8)轉(zhuǎn)速的變頻器(10)與風(fēng)機(jī)(8)連接；

所述控制器(9)在控制區(qū)負(fù)壓的初始調(diào)整階段接收各個(gè)控制區(qū)內(nèi)的壓力傳感器(1)的壓力值，并將各壓力值與預(yù)設(shè)的負(fù)壓基準(zhǔn)點(diǎn)大氣壓進(jìn)行邏輯運(yùn)算分析，得出相應(yīng)的處理結(jié)果，根據(jù)相應(yīng)的處理結(jié)果對(duì)各個(gè)控制區(qū)的變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)進(jìn)行開度的調(diào)節(jié)；

所述控制器(9)在控制區(qū)負(fù)壓的穩(wěn)定控制階段控制所述風(fēng)機(jī)(8)的轉(zhuǎn)速以及每個(gè)控制區(qū)的變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)的開度。

2.如權(quán)利要求1所述的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：每個(gè)控制區(qū)的進(jìn)風(fēng)管路(2)上設(shè)置有用于防止氣體倒流的第二止回閥(11)。

3.如權(quán)利要求1所述的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：該負(fù)壓控制系統(tǒng)還包括用于調(diào)節(jié)新風(fēng)溫度及濕度的空調(diào)裝置(12)，該空調(diào)裝置(12)的出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)主管道(3)連接，該空調(diào)裝置(12)的進(jìn)風(fēng)口通過空調(diào)管路穿出平臺(tái)外。

4.如權(quán)利要求3所述的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述空調(diào)管路的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有用于防止雨水或浪花進(jìn)入的通風(fēng)帽(13)。

5.如權(quán)利要求1所述的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述排風(fēng)主管道(7)上設(shè)置有用于對(duì)放射性氣體進(jìn)行處理的碘吸附凈化機(jī)組(14)。

6.如權(quán)利要求1所述的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(8)設(shè)置為兩個(gè)，一個(gè)作為主用風(fēng)機(jī)，一個(gè)作為備用風(fēng)機(jī)；主用風(fēng)機(jī)、備用風(fēng)機(jī)均通過變頻器(10)與所述控制器(9)連接。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述風(fēng)機(jī)(8)選為變頻風(fēng)機(jī)。

8.一種基于權(quán)利要求1所述負(fù)壓控制系統(tǒng)的海洋核動(dòng)力平臺(tái)多控制區(qū)域負(fù)壓控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、所述負(fù)壓控制系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，通過控制器(9)發(fā)出指令啟動(dòng)風(fēng)機(jī)(8)；在風(fēng)機(jī)(8)的作用下，新風(fēng)通過進(jìn)風(fēng)主管道(3)及各個(gè)控制區(qū)的進(jìn)風(fēng)管路(2)分別進(jìn)入各個(gè)控制區(qū)內(nèi)；經(jīng)各個(gè)控制區(qū)排出的風(fēng)再由各個(gè)控制區(qū)的排風(fēng)管路(4)、排風(fēng)主管道(7)經(jīng)風(fēng)機(jī)(8)排放至外部；

S2、所述控制器(9)接收各個(gè)控制區(qū)內(nèi)的壓力傳感器(1)的壓力值，并將各壓力值與預(yù)設(shè)的負(fù)壓基準(zhǔn)點(diǎn)大氣壓進(jìn)行邏輯運(yùn)算分析，得出相應(yīng)的處理結(jié)果；根據(jù)相應(yīng)的處理結(jié)果對(duì)各個(gè)控制區(qū)的變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)進(jìn)行開度的調(diào)節(jié)，使得各個(gè)控制區(qū)的負(fù)壓在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)；

S3、當(dāng)有控制區(qū)的負(fù)壓值出現(xiàn)擾動(dòng)時(shí)，該控制區(qū)的壓力傳感器(1)將壓力信號(hào)傳遞給控制器(9)，控制器(9)通過調(diào)整風(fēng)機(jī)(8)轉(zhuǎn)速和調(diào)整該控制區(qū)的變風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)的開度，重新使該控制區(qū)的負(fù)壓恢復(fù)穩(wěn)定。