[發(fā)明專利]一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711056444.7 | 申請日： | 2017-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN109754704A | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 河南寰球航空裝備科技有限公司 |
| 主分類號： | G09F7/00 | 分類號： | G09F7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 451152 河南省鄭州市新鄭市新村鎮(zhèn)鄭州*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 警示板 收納 高速道路 警示 固定擋板 固定板 固定桿 連接桿 旋轉(zhuǎn)塊 通孔 橋梁 施工 彈力彈簧 活動連接 滑動軌 體內(nèi)部 滑動 折疊 鉸接 卡槽 卡合 拉伸 上套 焊接 組裝 體內(nèi) 靈活 運輸 | ||
1.一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板，包括第一警示板本體（1）、旋轉(zhuǎn)塊（3）、固定板（8）、通孔（10）、第二連接桿（11）和固定擋板（14），其特征在于：所述第一警示板本體（1）和第二警示板本體（2）相鉸接，且第一警示板本體（1）內(nèi)部設(shè)置有固定桿（5），所述第二警示板本體（2）的一側(cè)以及內(nèi)部分別開設(shè)有固定槽（7）和卡槽（12），所述旋轉(zhuǎn)塊（3）兩端與第一警示板本體（1）活動連接，且旋轉(zhuǎn)塊（3）之間通過第一連接桿（4）形成為一體，所述固定桿（5）上套有彈力彈簧（6），且固定桿（5）從固定槽（7）中穿過，所述固定板（8）的兩端通過滑動軌（9）在第二警示板本體（2）內(nèi)壁上滑動，且固定板（8）與第二警示板本體（2）的內(nèi)壁之間設(shè)置有彈力彈簧（6），所述通孔（10）開設(shè)于第二警示板本體（2）上，所述第二連接桿（11）與卡槽（12）相卡合，且第二連接桿（11）穿過第二警示板本體（2）與固定座（13）相連接，所述固定座（13）上設(shè)置有滑輪（15），所述固定擋板（14）焊接于第二警示板本體（2）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板，其特征在于：所述第一警示板本體（1）和第二警示板本體（2）的寬度與第一連接桿（4）的長度一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)塊（3）的長度大于第一警示板本體（1）的厚度，且旋轉(zhuǎn)塊（3）末端整體呈圓弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板，其特征在于：所述固定板（8）與固定槽（7）的橫向中心線處于同一水平線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板，其特征在于：所述固定板（8）與固定槽（7）之間的間距大于滑輪（15）底端與固定擋板（14）底端之間的間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的橋梁高速道路施工用警示板，其特征在于：所述第二連接桿（11）的徑長小于的通孔（10）的內(nèi)徑，且通孔（10）與第二連接桿（11）一一對應(yīng)。
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