[發(fā)明專利]一種高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711056425.4
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN109754607A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王飛
• 申請（專利權(quán)）人: 河南寰球航空裝備科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置，包括公路路面、支撐柱、導(dǎo)線管和顯示器，所述公路路面?zhèn)让娲怪惫潭ㄓ兄е夜仿访嫔翔偳队惺芰Π?，所述支撐柱上端和受力板下端設(shè)置有壓力感應(yīng)器，所述顯示器與橫梁之間通過固定器相連接，且橫梁后端通過太陽能板支架固定有傾斜的太陽能板，所述控制面板后方安裝有儲存器和處理器。該高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置，采用太陽能板設(shè)置，節(jié)約線路布置，節(jié)約成本，同時(shí)節(jié)約電力資源，整個(gè)裝置能夠?qū)υO(shè)置的路段的所有車輛進(jìn)行及時(shí)的檢測，并對違規(guī)車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，而且本裝置為隱蔽式施工設(shè)計(jì)，不僅不會破壞路面，還能對車輛的行駛提供安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速公路車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置。

背景技術(shù)

高速公路的車輛檢測裝置是一種用于輔助交警對所有車輛進(jìn)行安全檢測的智能化監(jiān)控裝置，其主要由受力板、減震彈簧、雷達(dá)測速儀、信號轉(zhuǎn)換器、儲存器和顯示器這六個(gè)部分組成，然而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展高速公路車輛檢測裝置越來越多，對于高速公路的車輛檢測裝置需求越來越高，市面上使用的車輛檢測裝置樣式繁多，現(xiàn)如今使用檢測裝置還存在多多少少的不足，比如現(xiàn)在使用的大多為人力在檢測站進(jìn)行特定時(shí)段的車輛的安全檢查，只能夠少量的車輛進(jìn)行監(jiān)管，無法很好的減少由于監(jiān)管不力而造成的不必要的交通事故，有的只能簡單進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，不能及時(shí)的提醒司機(jī)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整而避免一些不必要的事故的發(fā)生，有的裝置布局不是很合理，容易破壞路面和無法保障行車安全，無法滿足使用的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的檢測站進(jìn)行特定時(shí)段的車輛的安全檢查，只能夠少量的車輛進(jìn)行監(jiān)管，無法很好的減少由于監(jiān)管不力而造成的不必要的交通事故，有的裝置布局不是很合理，容易破壞路面和無法保障行車安全的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置，包括公路路面、支撐柱、導(dǎo)線管和顯示器，所述公路路面?zhèn)让娲怪惫潭ㄓ兄е夜仿访嫔翔偳队惺芰Π澹鲋沃c受力板相連接，且支撐柱的外側(cè)套置有減震彈簧，所述支撐柱上端和受力板下端設(shè)置有壓力感應(yīng)器，且壓力感應(yīng)器通過導(dǎo)線與信號轉(zhuǎn)換器相連接，所述導(dǎo)線通過導(dǎo)管與配線柜相連接，所述導(dǎo)線管與支柱相連接，且支柱上端與橫梁相連接，所述顯示器與橫梁之間通過固定器相連接，且橫梁后端通過太陽能板支架固定有傾斜的太陽能板，所述配線柜的下端設(shè)置有底座，且配線柜上方設(shè)置有控制面板，所述控制面板后方安裝有儲存器和處理器。

優(yōu)選的，所述受力板在公路路面的上端設(shè)置有兩個(gè)，且受力板底部設(shè)置的減震彈簧的彈性形變的變化范圍為0-1cm。

優(yōu)選的，所述顯示器與信號轉(zhuǎn)換器通過電性連接在一起，且太陽能板與信號轉(zhuǎn)換器通過電性連接在一起，同時(shí)控制面板、信號轉(zhuǎn)換器和儲存器通過電性與處理器連接在一起。

優(yōu)選的，所述顯示器位置與壓力感應(yīng)器所在位置水平距離為50m，且導(dǎo)線管的長度與其距離相同，同時(shí)導(dǎo)線貫穿在導(dǎo)線管和支柱內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述橫梁上端固定的太陽能板支架上安裝板的傾斜角度為20—70°，且太陽能板支架上方固定的安裝板與太陽能板平行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述信號轉(zhuǎn)換器上方的保護(hù)殼體內(nèi)部上固定有雷達(dá)測速儀，且雷達(dá)測速儀旋轉(zhuǎn)角度范圍為0-360°，同時(shí)雷達(dá)測速儀與信號轉(zhuǎn)換器通過電性連接在一起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該高速公路太陽能供電的車輛檢測裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，采用太陽能板設(shè)置，節(jié)約線路布置節(jié)約成本，同時(shí)節(jié)約電力資源，整個(gè)裝置能夠?qū)υO(shè)置的路段的所有車輛進(jìn)行及時(shí)的檢測，并對違規(guī)車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，在檢測相關(guān)數(shù)據(jù)之后能夠很快的在前面的顯示，顯示出相應(yīng)的數(shù)據(jù)和對應(yīng)的整改意見和提醒，使得司機(jī)能夠及時(shí)的知道自身車輛存在的問題，很好的避免一些事故的發(fā)生，而且本裝置為隱蔽式施工設(shè)計(jì)，不僅不會破壞路面，還能對車輛的行駛提供安全保障。

附圖說明