[發明專利]電池存儲裝置、電池存儲和交換系統

在審

• 申請號: 201711056284.6
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN109484369A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 馬永躍;林海巖;李楠;丁習坤
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B62D63/04;B60P1/52
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王瑋;李建新

1.一種電池存儲裝置，其特征是包括：

主體(11)，所述主體(11)具有容納電池的頂部；

接觸電池的傳送單元(12,13)，所述傳送單元設置在所述主體(11)的頂部并且至少包括在所述頂部沿第一方向(x)輸送電池的第一傳送部(12)和沿第二方向(y)輸送電池的第二傳送部(13)，所述第一方向(x)和所述第二方向(y)之間具有夾角；

在所述主體(11)內與所述第一傳送部(12)和所述第二傳送部(13)關聯的切換單元(14)，所述切換單元(14)選擇性地控制所述第一傳送部(12)和所述第二傳送部(13)與電池接觸，以使被選擇的傳送部輸送電池。

2.根據權利要求1所述的電池存儲裝置，其特征是：所述主體(11)沿第一方向(x)和/或第二方向(y)的一個端部設有限位單元(16)，用于對電池在所述傳送單元上的移動位置進行限位。

3.根據權利要求2所述的電池存儲裝置，其特征是：所述限位單元(16)為高出所述第一傳送部(12)和所述第二傳送部(13)的止擋部，并且可拆卸地安裝在所述主體(11)上。

4.根據權利要求1所述的電池存儲裝置，其特征是：所述電池存儲裝置還包括對接單元（17），所述對接單元設置在所述主體(11)沿所述第一方向(x)或第二方向(y)的端部，所述電池存儲裝置通過所述對接單元(17)定位外部電池運輸器，使得電池從所述電池運輸器轉移到所述第一傳送部(12)和所述第二傳送部(13)中的至少一個傳送部上。

5.根據權利要求1所述的電池存儲裝置，其特征是：所述第一傳送部(12)和所述第二傳送部(13)分別包括多個滾輪排，每一個所述滾輪排包括多個沿所在傳送部的傳送方向排布的樞轉滾輪，并且所述第一傳送部(12)的滾輪排具有與電池接觸的第一表面，所述第二傳送部(13)的滾輪排具有與電池接觸的第二表面，所述切換單元(14)控制所述第一傳送部(12)、第二傳送部(13)中的至少一個升降，使得所述第一表面高于所述第二表面或者所述第二表面高于所述第一表面。

6.根據權利要求5所述的電池存儲裝置，其特征是：所述第一傳送部(12)的滾輪排和所述第二傳送部(13)的滾輪排交叉地布置在所述主體(11)的頂部。

7.根據權利要求1所述的電池存儲裝置，其特征是：所述電池存儲裝置還包括設置在所述主體(11)上的充電連接單元(15)，所述充電連接單元(15)將電池固定在所述主體(11)上并對電池充電。

8.根據權利要求1所述的電池存儲裝置，其特征是：所述電池存儲裝置還包括使所述主體(11)移動的移動部(18)，所述移動部(18)是可鎖止的。

9.一種電池存儲和交換系統，其特征是：所述電池存儲和交換系統包括至少兩個根據權利要求1-8中任一項所述的電池存儲裝置，所述電池存儲裝置沿所述第一方向(x)或所述第二方向(y)鄰接布置。

10.根據權利要求9所述的電池存儲和交換系統，其特征是：任意一個所述電池存儲裝置通過沿所述第一方向(x)上設置的對接單元(17)與車輛形式的電池運輸器接合，或者其中一個所述電池存儲裝置在沿所述第二方向(y)的一側上設置軌道形式的電池運輸器。