[發明專利]不良地質條件下地下廠房巖壁吊車梁開挖施工方法

在審

• 申請號: 201711056276.1
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107881995A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張春生;何世海;徐建榮;陳建林;補約依呷
• 申請（專利權）人: 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B9/00
• 分類號: E02B9/00;E02D29/045;E02D17/02;E02D17/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 韓小燕

技術領域

本發明涉及一種不良地質條件下地下廠房巖壁吊車梁開挖施工方法。適用于中高地應力區、節理密集發育等不良地質條件下水電站地下廠房巖壁吊車梁的開挖成型施工。

背景技術

地下廠房橋式起重機支承結構采用巖壁吊車梁結構型式，不僅可以減小地下廠房跨度，縮短施工周期，節約成本，還可以提前安裝運行橋式起重機，因此在水電站地下廠房中廣泛運用。

隨著近年來水利水電工程建設的飛速發展，地下廠房的跨度和單機容量越來越大，國內大型水電站的地下廠房跨度已達30余米，單機容量已達1000MW，橋式起重機的輪壓荷載也巨大，因此，必須采取可靠的施工技術措施和方法保證巖壁吊車梁斜壁座開挖成型質量和巖壁吊車梁結構安全。

地下廠房位于中高地應力區，發育軟弱巖層、結構面和節理密集帶等不良地質條件下，巖壁吊車梁斜壁座基礎往往很難開挖成型，嚴重影響地下廠房巖壁吊車梁結構的穩定性和安全，對工程設計和施工都是新的挑戰。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種不良地質條件下地下廠房巖壁吊車梁開挖施工方法，以保證巖壁吊車梁斜壁座基礎開挖成型質量，確保巖壁吊車梁結構的穩定和安全。

本發明所采用的技術方案是：一種不良地質條件下地下廠房巖壁吊車梁開挖施工方法，其特征在于：

a、開挖地下廠房巖壁吊車梁以上的頂拱部分；

b、開挖兩側巖壁吊車梁之間部位；

兩側巖壁吊車梁之間部位分成位于中間的中間開挖區域和位于中間開挖區域兩側與巖壁吊車梁壁座部位之間的預留保護層；中間開挖區域由上而下分成中間開挖區域Ⅰ、Ⅱ，預留保護層由上而下分成預留保護層Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；

b1、對中間開挖區域與預留保護層之間的分界面進行深孔施工預裂；

b2、梯段爆破開挖中間開挖區域Ⅰ；

b3、跟隨光面爆破開挖預留保護層Ⅰ，并緊跟實施對巖壁吊車梁壁座部位噴護鋼纖維混凝土和支護臨時樹脂錨桿；

b4、梯段爆破開挖中間開挖區域Ⅱ；

b5、跟隨光面爆破開挖預留保護層Ⅱ，并緊跟實施對巖壁吊車梁壁座部位噴護鋼纖維混凝土和支護臨時樹脂錨桿，以及對應永久邊墻系統的噴錨支護；

b6、光面爆破開挖預留保護層Ⅲ，并緊跟實施對應永久邊墻系統的噴錨支護；

c、采用密孔打眼、隔孔裝藥、多循環、小進尺方法光面爆破開挖巖壁吊車梁壁座部位，并跟進實施巖壁吊車梁受拉、受壓錨桿；

d、進行下層開挖區域及以下各層的開挖支護。

所述巖壁吊車梁壁座部位開挖前，先進行下層開挖區域邊墻永久預裂。

所述預留保護層Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的厚度均大于等于4m。

噴護的鋼纖維混凝土厚度大于等于8cm。

在預留保護層Ⅱ開挖完成后，在巖壁吊車梁壁座部位下方緊跟知乎鎖腳預應力錨桿。

根據巖壁吊車梁尺寸及其受拉錨桿的實施空間確定兩側巖壁吊車梁之間部位分層開挖的高度。

本發明的有益效果是：本發明對于中高地應力區，發育軟弱巖層、結構面和節理密集帶等不良地質構造的地下廠房巖壁吊車梁，通過采用中間提前預裂、分層梯段爆破開挖，兩側預留保護層再分層光面爆破開挖施工方法，有效保證巖壁吊車梁斜壁座基礎開挖成型質量，從而確保了地下廠房巖壁吊車梁結構的穩定和安全。

附圖說明

圖1為本實施例的截面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例為一種不良地質條件下地下廠房巖壁吊車梁開挖施工方法，主要開挖部位有地下廠房巖壁吊車梁以上的頂拱部分和兩側巖壁吊車梁之間部位。

兩側巖壁吊車梁之間部位分成位于中間的中間開挖區域和位于中間開挖區域兩側與巖壁吊車梁壁座部位14之間的預留保護層；中間開挖區域由上而下分成中間開挖區域Ⅰ5和中間開挖區域Ⅱ9，預留保護層由上而下分成預留保護層Ⅰ6、預留保護層Ⅱ10和預留保護層Ⅲ12。

地下廠房巖壁吊車梁以上的頂拱部分包括頂拱中導洞1、頂拱擴挖部位2和上層開挖區域3，頂拱擴挖部位2位于挖頂拱中導洞1兩側，上層開挖區域3為頂拱中導洞1和頂拱擴挖部位2以下、開挖巖壁吊車梁壁座部位14以上的開挖區域。

本實施例的施工步驟如下：

a、開挖地下廠房巖壁吊車梁以上的頂拱部分，根據地下廠房規模和支護參數進行分層開挖支護，先開挖頂拱中導洞1，再開頂拱擴挖部位2，然后開挖上層開挖區域3；