[發明專利]六柱滾柱式超越離合器

在審

• 申請號: 201711055996.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107630949A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 彭力
• 申請（專利權）人: 重慶市力波機械制造有限公司
• 主分類號: F16D41/066
• 分類號: F16D41/066
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種超越離合器，特別是涉及一種用于大排量摩托車或三輪車的六柱滾柱式超越離合器。

背景技術

超越離合器是用于原動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離的重要部件。超越離合器主要有楔塊式超越離合器、滾柱式超越離合器、棘輪式超越離合器三種類型，其中，楔塊式超越離合器是在內環和外環間(滾道)的滾柱之間放置一定數量的楔形元件(楔塊)，使其在回轉時在一個方向可以傳遞轉矩，在另一個方向具有相對空轉性能，只有當內、外環(主、從動件)轉向相同、轉速相等時，才能傳遞轉矩，否則為相對滑動，這種以各自速度回轉，不傳遞轉矩的滑動狀態稱之為“超越”；滾柱式超越離合器主要是由外轂、星輪、滾柱和彈簧件組成，工作時，滾柱受到彈簧的壓力始終與外轂和星輪保持接觸，當外轂為主動件逆時針旋轉或者星輪作為主動件順時針旋轉時，離合器接合，反之則為超越狀態；棘輪式超越離合器主要由棘輪和棘爪組成，其外廓尺寸較大，為了減小尺寸，通常是裝在高速軸上，但噪聲較大。

目前市面上大排量的摩托車、三輪車離合器多數使用的是楔塊式超越離合器，該楔塊式超越離合器如圖1a和圖1b所示，圖中，10為外環，20為楔塊，30為預緊彈簧，40為內環，該離合器由于：(1)楔塊數量多，當楔塊與內外滾道接觸時，容易磨損小平面和內外滾道；(2)楔塊數量多，與滾道接觸點較多，增加了因摩擦產生的金屬脫落物無法快速排出的幾率，導致金屬脫落物與楔塊、滾道產生摩擦，加速了楔塊與滾道的磨損；(3)因楔塊的鎖止深度小，滾道磨損后易打滑，磨損量超過一定范圍后會導致產品無法滿足三包要求，增加了公司的損失；(4)楔塊與滾道接觸點多，易產生嘯叫，且價格昂貴；(5)在極端超載工作的情況，可能有一個或幾個楔塊旋轉超過最大的撐線范圍，而導致楔塊翻轉，并且當轉矩減小后，楔塊也無法復位。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種能夠減少摩擦力度、延緩楔緊失效時間、降低嘯叫、提高產品性能的六滾珠式超越離合器。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

一種六柱滾柱式超越離合器，包括：

外罩，所述外罩上設置有圓形凹槽，圓形凹槽的底部開設有中心孔；

本體，所述本體呈圓環形，安裝在圓形凹槽內；本體內開設有六個缺口作為滾道，每個滾道內安裝有滾柱和扁形彈簧；在圓周方向上，滾柱和扁形彈簧相互交替，使得滾柱在扁形彈簧和離心力的作用下同向運動；

墊片，所述墊片呈圓環形，所述外罩、本體和墊片三者連接成整體，且墊片將本體蓋住以防止滾柱和扁形彈簧脫落。

優選地，所述本體上開設有多個沿圓周方向均勻分布的螺紋孔，所述墊片和外罩上各開設有多個與螺紋孔一一對應的穿孔，本體、墊片和外罩三者之間通過螺釘連接成整體。

優選地，所述外罩上開設有六個沿圓周方向均勻分布的油孔，所述油孔與滾道一一對應連通。

優選地，還包括防護套，所述防護套安裝在本體內以防止滾柱和扁形彈簧脫落。

優選地，所述防護套用再生橡膠制成。

優選地，所述防護套的外徑小于墊片的內徑。

優選地，所述本體上設置有三個沿圓周方向均勻分布的定位孔，所述墊片的外沿上開設有三個定位缺口，每個缺口的中間設置有棘爪，安裝時三個棘爪分別插接到三個定位孔中。

本發明的有益效果在于：

1、滾柱能在滾道內自由轉動，磨損后仍能保持圓形，滾柱與內、外環的接觸點在楔緊狀態與分離狀態時不同，磨損較均勻。

2、由于只有6個滾柱與滾道滾動摩擦，大大減少了摩擦力度，延緩了楔緊失效的時間。

3、極端超載工作的情況，滾柱趨于滑動而自鎖失效，當轉矩減小，滾柱復位并重新楔緊，正常運轉。

4、由于與滾道接觸面積減小，降低了嘯叫的幾率，提高了產品性能。

附圖說明

圖1為現有技術中楔塊式超越離合器的兩種不同結構的局部剖面圖(其中，圖1a的內環為凸圓柱，圖1b的內環上開設有凹圓柱槽)

圖2為本發明六滾柱式超越離合器的剖面圖。

圖3為本發明六滾柱式超越離合器的左視圖。

圖4為本發明六滾柱式超越離合器去除墊片后的左視圖。

圖5為本發明六滾柱式超越離合器的右視圖。

圖6為本發明六滾柱式超越離合器的本體結構圖。

圖7為本發明六滾柱式超越離合器的墊片結構圖。