[發明專利]一種帶緩沖組件的拉手裝置在審
| 申請號: | 201711055796.0 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN107856690A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 朱振華 | 申請(專利權)人: | 湖州南潯昊駿金屬制品廠 |
| 主分類號: | B61D37/00 | 分類號: | B61D37/00;B60N3/02 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 緩沖 組件 拉手 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及拉手裝置的技術領域,尤其是一種帶緩沖組件的拉手裝置。
背景技術
隨著社會的不斷發展,機械生產行業得到了迅速的發展。機械生產過程中生產出來的配件很多,拉手裝置是其中的一種。拉手裝置可以被廣泛的運用到公交車、地鐵等交通設施中,傳統拉手裝置都是簡單的起到扶手的作用,并沒有設置防撞裝置,通常會隨著機車的慣性而出現不同程度的撞擊,導致拉手裝置的使用壽命大大降低;當出現巨大的慣性力的作用下,拉手裝置很難滿足人們的安全性需求。這樣不僅會影響到拉手使用人員的安全性,也會對周圍其他人員造成潛在的二次傷害。
綜上所述,現有的拉手裝置在結構和設計上還存在很大的缺陷,不能滿足現代實際安全使用的需要。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:為了解決上述背景技術中的現有技術存在的問題,提供一種帶緩沖組件的拉手裝置,結構簡單,可以拉手內置的緩沖組件很好的提高其使用過程中的緩沖效果,保證拉手裝置正常使用穩定同時,提高使用人員的使用安全性,便于廣泛推廣使用。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶緩沖組件的拉手裝置,包括拉手本體和處于拉手本體上部的緩沖組件;所述緩沖組件主要由緩沖腔體、旋轉軸、阻尼孔、固定軸、防溢套、旋轉套和固定桿組成;所述旋轉軸內置與緩沖腔體內,所述固定軸穿設在旋轉軸上,所述固定軸的兩端固定在緩沖腔體的內壁上,所述阻尼孔設置在固定軸和旋轉軸的外表面上,所述旋轉套滑動設置在旋轉軸的中部,所述固定桿連接在旋轉套上,所述的防溢套設置在緩沖腔體外壁的兩側。
進一步地,上述技術方案中,所述的固定桿和緩沖腔體的連接處還設置有防溢套。這樣可以有效的防止阻尼油的外泄,也可以方便阻尼油的添加。
進一步地,上述技術方案中,所述的拉手本體包括拉手孔和設置在拉手孔底部的波浪狀握手處。這樣可以方便使用者很好的預防慣性帶來的危害。
進一步地,上述技術方案中,所述的波浪狀握手處還設置有防滑套。這樣可以增加使用人員在使用拉手時候的防滑效果,增加使用舒適感。
進一步地,上述技術方案中,所述的拉手本體的一側還設置有警報按鈕。這樣的設計可以通過按下警報按鈕來發出警報信息,提醒周圍人員引起注意。
本發明的有益效果是:本發明提出的一種帶緩沖組件的拉手裝置,結構簡單,可以拉手內置的緩沖組件很好的提高其使用過程中的緩沖效果,保證拉手裝置正常使用穩定同時,提高使用人員的使用安全性,便于廣泛推廣使用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的結構示意圖。
圖中:1為緩沖腔體,2為旋轉軸,3為阻尼孔,4為固定軸,5為防溢套,6為旋轉套,7為固定桿,8為阻尼油,9為拉手孔,10為波浪狀握手處,11為防滑套,12為警報按鈕。
具體實施方式
為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“一側”、“另一側”、“兩側”、“中部”、“內側”、“上端面”、“下端面”、“上部”、“下部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
在本發明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語 “設置”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
在本發明中,警報按鈕12為市場上直接購買使用的,可以通過按鈕警報按鈕12來發出警報的聲音,可以方便使用人員在出現突發情況的時候使用。
如圖1所示的是一種帶緩沖組件的拉手裝置,包括拉手本體和處于拉手本體上部的緩沖組件;緩沖組件主要由緩沖腔體1、旋轉軸2、阻尼孔3、固定軸4、防溢套5、旋轉套6、固定桿7和阻尼油8組成;緩沖腔體1內充滿阻尼油8,旋轉軸2內置與緩沖腔體1內,固定軸4穿設在旋轉軸2上,固定軸4的兩端固定在緩沖腔體1的內壁上,阻尼孔3設置在固定軸2和旋轉軸2的外表面上,旋轉套6滑動設置在旋轉軸2的中部,固定桿7連接在旋轉套6上,防溢套5設置在緩沖腔體1外壁的兩側。
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