[發(fā)明專利]一種保護(hù)型車用轉(zhuǎn)向機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711055306.7 | 申請日: | 2017-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN107839748A | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱華平;張柯柯;徐東 | 申請(專利權(quán))人: | 朱華平 |
| 主分類號: | B62D1/16 | 分類號: | B62D1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 保護(hù) 型車用 轉(zhuǎn)向 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種保護(hù)型車用轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
背景技術(shù)
車用轉(zhuǎn)向機構(gòu)是控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機構(gòu)。輪式車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向桿系組成。采用動力轉(zhuǎn)向時,還需要裝備液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐等。普通的車用轉(zhuǎn)向機構(gòu),僅考慮車輛轉(zhuǎn)向問題,對于自身的防塵防老化情況并沒有做另外的特殊防護(hù),一般僅在轉(zhuǎn)向機構(gòu)外加裝塑件即完成組裝。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,可有效保護(hù)內(nèi)部轉(zhuǎn)向裝置的保護(hù)性車用轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種保護(hù)型車用轉(zhuǎn)向機構(gòu),包括方向盤和與方向盤連接的轉(zhuǎn)動軸,所述的轉(zhuǎn)動軸近方向盤處外環(huán)繞設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)襯套,所述的轉(zhuǎn)動軸另一端則外套有轉(zhuǎn)向柱管,所述轉(zhuǎn)向柱管外端連接有轉(zhuǎn)向柱管支架,所述的轉(zhuǎn)向節(jié)襯套上還包裹有覆蓋轉(zhuǎn)動軸全長的保護(hù)塑管,所述保護(hù)塑管尾端則連接有轉(zhuǎn)向柱管支座且轉(zhuǎn)向柱管支座上固定有轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)支架,所述的轉(zhuǎn)向柱管支座尾端則連接有萬向節(jié),所述的轉(zhuǎn)動軸位于萬向節(jié)和轉(zhuǎn)向柱管支座之間的部分外表面設(shè)有限位彈簧,所述的保護(hù)塑管外設(shè)有金屬支撐架且金屬支撐架外另包覆有抗老化減震海綿層。
進(jìn)一步的,所述的轉(zhuǎn)向柱管支架外還包覆有橡膠墊。
本發(fā)明的有益效果是,本發(fā)明的提供的保護(hù)性車用轉(zhuǎn)向機構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,可有效保護(hù)內(nèi)部轉(zhuǎn)向裝置。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.方向盤2.轉(zhuǎn)動軸3.轉(zhuǎn)向節(jié)襯套4.轉(zhuǎn)向柱管5.轉(zhuǎn)向柱管支架6.保護(hù)塑管7.轉(zhuǎn)向柱管支座8.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)支架9.萬向節(jié)10.限位彈簧11.金屬支撐架12.抗老化減震海綿層。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示的一種保護(hù)型車用轉(zhuǎn)向機構(gòu),包括方向盤1和與方向盤1連接的轉(zhuǎn)動軸2,所述的轉(zhuǎn)動軸2近方向盤1處外環(huán)繞設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)襯套3,所述的轉(zhuǎn)動軸2另一端則外套有轉(zhuǎn)向柱管4,所述轉(zhuǎn)向柱管4外端連接有轉(zhuǎn)向柱管支架5,所述的轉(zhuǎn)向節(jié)襯套3上還包裹有覆蓋轉(zhuǎn)動軸2全長的保護(hù)塑管6,所述保護(hù)塑管6尾端則連接有轉(zhuǎn)向柱管支座7且轉(zhuǎn)向柱管支座7上固定有轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)支架8,所述的轉(zhuǎn)向柱管支座7尾端則連接有萬向節(jié)9,所述的轉(zhuǎn)動軸2位于萬向節(jié)9和轉(zhuǎn)向柱管支座7之間的部分外表面設(shè)有限位彈簧10,所述的保護(hù)塑管6外設(shè)有金屬支撐架11且金屬支撐架11外另包覆有抗老化減震海綿層12。轉(zhuǎn)向柱管支架5外還包覆有橡膠墊13。
如此設(shè)計的保護(hù)型車用轉(zhuǎn)向機構(gòu),對于自身的防塵防老化情況可通過金屬支撐架11和抗老化減震海綿層12進(jìn)行防護(hù),有效保護(hù)內(nèi)部轉(zhuǎn)向裝置,延長使用壽命。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
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