[發明專利]一種公交車等車椅

在審

• 申請號: 201711053730.8
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107568970A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 李冠濤
• 申請（專利權）人: 李冠濤
• 主分類號: A47C3/18
• 分類號: A47C3/18;A47C7/02;A47C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種椅子，特別涉及一種公交車等車椅。

背景技術

等車椅設置在公交車停下，用來為等車的人們休息使用，可以適當的緩解一下疲勞。

但是，現有技術中，等車椅均是固定的，所以下雨時容易被打濕，影響人們的使用，以及會縮短等車椅的壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的上述不足，提供一種可以旋轉的公交車等車椅。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種公交車等車椅，包括兩個底座，每個底座上分別固定安裝有對稱設置的支撐架，兩支撐架之間安裝有可以按一定方向翻轉的椅面，椅面的兩端分別通過轉軸與相應的支撐架轉動連接，椅面的兩端靠近上方的位置分別固定安裝有限位塊。

使用時，將椅面放置在水平位置供人們休息，下雨天將椅面立起來，放置雨水打濕。

本發明通過設置旋轉的椅面，實現了雨天避免雨水對椅面的傷害，通過設置轉軸，實現了椅面的旋轉，通過設置支撐架，使本裝置與地面保持一定距離，通過設置底座，實現了對整個裝置的固定。

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明在實施例中的結構示意圖。

圖中：1-椅面；2-支撐架；3-限位塊；4-轉軸；5-底座。

具體實施方式

在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明，但并不構成對本發明的限定。此外，下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

實施例，如圖1所示，一種公交車等車椅，包括兩個底座5，每個底座5上分別固定安裝有對稱設置的支撐架2，兩支撐架2之間安裝有可以按一定方向翻轉的椅面1。

所述椅面1的兩端分別通過轉軸4與相應的支撐架2轉動連接，且每個支撐架2上與相應的轉軸4相對應的位置分別開設有通孔。

所述椅面1的兩端靠近上方的位置分別固定安裝有限位塊3，兩限位塊3可以使椅面1保持在水平方向。

所示椅面1上設置有多個間隔一定距離的通孔。

使用時，將椅面放置在水平位置供人們休息，下雨天將椅面立起來，放置雨水打濕。

本發明通過設置旋轉的椅面，實現了雨天避免雨水對椅面的傷害，通過設置轉軸，實現了椅面的旋轉，通過設置支撐架，使本裝置與地面保持一定距離，通過設置底座，實現了對整個裝置的固定。

以上結合附圖對本發明的實施方式作了詳細說明，但本發明不限于所描述的實施方式。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本發明原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發明的保護范圍內。