[發明專利]一種薄壁細長軸類零件頂尖孔的加工方法

有效

• 申請號: 201711053371.6
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107932215B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 劉杰;張世榮;保文成;胡俊華;林承華;陳建恒
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: B24B5/36
• 分類號: B24B5/36;B24B19/00;B24B41/06
• 代理公司: 北京尚德技研知識產權代理事務所(普通合伙) 11378
• 代理人: 段澤賢;嚴勇剛

一種薄壁細長軸類零件頂尖孔的加工方法，其特征在于，其用于對加工完內孔的薄壁細長軸類零件的頂尖孔進行修磨，所述零件包括第一端面和第二端面和內孔，所述零件在靠近所述第一端面和所述第二端面的位置均設置有基準外圓面，所述方法包括如下步驟：步驟A，確定修正值和修正方向，步驟B，修磨所述第一端面的頂尖孔。步驟C，按照步驟A和步驟B的方法對所述第二端面的頂尖孔進行修磨。本發明所提供的薄壁細長軸類零件頂尖孔的加工方法，高效、精確，一次加工就能使頂尖孔達到工藝要求，減少了工人的勞動強度，提高了生產效率，本發明還提供了上述方法使用的夾具。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，特別涉及一種薄壁細長軸類零件頂尖孔的加工方法及其使用的夾具。

背景技術

薄壁細長軸類零件是航空發動機的核心轉動部件，其壁厚通常為1-3.5mm，圖1為一種薄壁細長軸類零件的結構示意圖，參見圖1所示，該薄壁細長軸類零件1包括第一端面11和第二端面12和內孔2，對所述零件1的壁厚差要求高，也就是說，所述零件1的外圓中軸線100和內孔軸線200需要重合。

圖2為圖1的零件的內孔加工后的結構原理示意圖，參見圖2所示，所述內孔2通常采用深孔鉆鏜工藝加工，由于所述零件1細長，因此在所述內孔2加工成型后，所述內孔軸線200與所述外圓中軸線100往往不同軸，存在一個偏轉角，在后繼加工過程中，只有修正了所述內孔軸線200與所述外圓中軸線100的同軸度后才能有效保證所述零件1的壁厚差要求。通常按以下步驟進行修正：

首先，修磨頂尖孔，使所述零件1的所述第一端面11和所述第二端面12的頂尖孔的公共軸線與所述內孔軸線200同軸。加工過程為，首先將所述零件1豎直放在中心孔磨床的頂尖上，也就是使中心孔磨床的頂尖從所述第二端面12頂入所述內孔2，所述第一端面11朝上，并用V型塊支撐住所述第一端面11外圓。然后以所述第一端面11的所述內孔2為基準，修磨出所述第一端面11的頂尖孔。重復上述方法，修磨所述第二端面12的頂尖孔。

然后，頂住修磨后的頂尖孔磨削所述零件1的外圓，使內外圓同軸，也就是使所述內孔軸線200與所述外圓中軸線100同軸。

上述步驟中修磨頂尖孔最為重要，現有的上述加工方法需要操作者基于個人經驗將零件基準內孔軸線調整到與基準外圓軸線重合，打表找(內)外圓對應的跳動值進行頂尖孔的加工。由于缺乏必要的工具和精確的方法，很難將基準內孔的軸線調整到理想位置，因而修磨后的頂尖孔質量不穩定，往往需要多次返工才能符合工藝要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種薄壁細長軸類零件頂尖孔的加工方法及其使用的夾具，以減少或避免前面所提到的問題。

為解決上述技術問題，本發明提出了一種薄壁細長軸類零件頂尖孔的加工方法，其用于對加工完內孔的薄壁細長軸類零件的頂尖孔進行修磨，所述零件包括第一端面和第二端面和內孔，所述零件在靠近所述第一端面和所述第二端面的位置均設置有基準外圓面，所述方法包括如下步驟：

步驟A，確定修正值和修正方向，在所述第一端面上以基準外圓面建立平面坐標系，所述基準外圓面的圓心為坐標原點。在所述基準外圓面的圓周上標記不少于八個均布點，這些均布點中任意對稱的兩點之間連成直線，所有連成的直線與所述內孔的圓周會相交形成多個交點。計量所述內孔的圓周上所有點的相對于所述基準外圓面的圓心的距離數值，同一直線上的兩點數值相減并取絕對值，得出的所有絕對值中最大的絕對值即為修正值，修正值對應的所述內孔的兩點所在的直線中起點指向終點的方向為修正方向，且這兩點中所處壁厚值較大的點為起點。