[發(fā)明專利]一種具有追蹤功能的路燈系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711052832.8
• 申請日: 2017-11-01
• 公開（公告）號: CN107623969A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊安琪
• 申請（專利權(quán)）人: 四川金英科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;F21V21/15;F21V29/507;F21V29/85;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙)51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及照明路燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有追蹤功能的路燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著能源的日益緊張和環(huán)境問題的日趨嚴(yán)重，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品越來 越受到重視，在照明路燈行業(yè)，科技工作者發(fā)明了半導(dǎo)體二極管(LED) 路燈，這些LED路燈在照明應(yīng)用中對節(jié)能減排起到不可估量的作用，LED路燈雖然有許多節(jié)能和降低環(huán)境污染的優(yōu)點(diǎn)，但是如果長期工作在大電流下會產(chǎn)生大量的熱，過高的熱量容易引起LED發(fā)光器的老化，并引起LED燈具的光衰，嚴(yán)重影響路燈使用壽命，另外，目前市場上的LED路燈都無法跟隨人轉(zhuǎn)向，在相鄰路燈損壞的情況下無法為行人提供最佳的光源，在深夜人少的情況下，路燈通常也是全亮，造成了能源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出一種具有追蹤功能的路燈系統(tǒng)。

具體的，一種具有追蹤功能的路燈系統(tǒng)，包括：智能路燈、路燈控制器、本地主機(jī)、服務(wù)器及后臺管理端，所述智能路燈與所述路燈控制器連接，所述路燈控制器與所述本地主機(jī)連接，所述本地主機(jī)與所述服務(wù)器連接，所述服務(wù)器與所述后臺管理端連接，所述本地主機(jī)用于設(shè)置所述智能路燈亮燈規(guī)則程序并寫入所述路燈控制器，通過所述路燈控制器控制所述智能路燈的開和關(guān)，所述路燈控制器還用于采集所述智能路燈的監(jiān)測數(shù)據(jù)并反饋至所述本地主機(jī)，所述本地主機(jī)還用于接收所述路燈控制器反饋的信息并將反饋信息發(fā)送至所述服務(wù)器，所述服務(wù)器用于存儲、分析所述本地主機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)，所述后臺管理端用于查詢、提取存儲在所述服務(wù)器中的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對智能路燈的遠(yuǎn)程管理。

進(jìn)一步的，所述智能路燈可以為多個(gè)。

進(jìn)一步的，所述路燈控制器與所述本地主機(jī)可以為WIFI、4G網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)線連接，所述本地主機(jī)與所述服務(wù)器通過光纖通信連接，所述服務(wù)器與所述后臺管理端可以為光纖、WIFI、4G網(wǎng)絡(luò)通信連接。

進(jìn)一步的，所述路燈控制器還包括：電壓電流監(jiān)測模塊，用于監(jiān)測所述智能路燈的供電狀況，若發(fā)生故障則報(bào)警并反饋至所述路燈控制器。

進(jìn)一步的，所述智能路燈還包括：照明模塊、人體追蹤模塊及控制模塊，所述照明模塊與所述人體追蹤模塊連接，所述人體追蹤模塊與所述控制模塊連接；所述照明模塊包括LED燈及燈殼散熱器，所述人體追蹤模塊包括攝像頭、圖像處理模塊、伺服電機(jī)控制電路及伺服電機(jī)模塊，所述控制模塊包括微控制器，所述攝像頭與所述圖像處理模塊連接，所述圖像處理模塊與所述微控制器連接，所述微控制器與所述伺服電機(jī)控制電路連接，所述伺服電機(jī)控制電路與所述伺服電機(jī)模塊連接；所述攝像頭設(shè)置在路燈頂部，所述伺服電機(jī)模塊設(shè)置在所述照明模塊與燈桿的連接處，用于控制所述照明模塊轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述燈殼散熱器上設(shè)置有石墨烯導(dǎo)熱膜。

進(jìn)一步的，所述伺服電機(jī)模塊還包括：伺服電機(jī)、減速齒輪、輸出軸及舵盤，所述伺服電機(jī)與所述減速齒輪連接，所述減速齒輪與所述輸出軸連接，所述輸出軸與所述舵盤連接，所述舵盤與所述照明模塊連接，所述輸出軸后端還設(shè)置有電位計(jì)，所述電位計(jì)與所述伺服電機(jī)控制電路及所述微控制器連接，所述電位計(jì)用于檢測當(dāng)前位置。

進(jìn)一步的，所述位置信號為PWM信號，由所述微控制器的時(shí)鐘模塊產(chǎn)生。

進(jìn)一步的，當(dāng)所述攝像頭拍攝照片后傳送至所述圖像處理模塊，所述圖像處理模塊將處理后的人體位置信號傳送至所述微控制器，所述微控制器通過自帶的時(shí)鐘模塊輸出對應(yīng)占空比的PWM信號，并將信號傳送至所述電位計(jì)，所述電位計(jì)將接收到的PWM信號與當(dāng)前位置信號對比并反饋給所述伺服電機(jī)控制電路，通過所述伺服電機(jī)控制電路將差值放大并驅(qū)動(dòng)所述伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)對應(yīng)角度，所述伺服電機(jī)輸出的動(dòng)力通過所述減速齒輪、輸出軸及舵盤，帶動(dòng)所述照明模塊轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述本地主機(jī)設(shè)置所述智能路燈亮燈規(guī)則為晚上預(yù)設(shè)時(shí)間后，相鄰的所述智能路燈為一亮一滅。

本發(fā)明的有益效果在于：在深夜人少的情況下相鄰路燈一亮一滅設(shè)置，由于LED照明燈可以跟隨人轉(zhuǎn)動(dòng)，也能為行人提供有效的光源，極大的節(jié)約了能源，當(dāng)有路燈損壞時(shí)，附近的路燈可以保證最遠(yuǎn)距離的為行人提供光源。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種具有追蹤功能的路燈系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。