[發(fā)明專利]一種手持式軌道電路測試裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711052534.9
• 申請日: 2017-10-30
• 公開（公告）號: CN107607860A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏麗麗;施聰;沖蕾;陸鑫源;張郁;戴翌清;朱莉;王津;孫杰;王振明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué);上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號分公司;通號通信信息集團(tuán)上海有限公司
• 主分類號: G01R31/317
• 分類號: G01R31/317
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 宣慧蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電路測試裝置，尤其是涉及一種手持式軌道電路測試裝置。

背景技術(shù)

目前，上海地鐵中應(yīng)用的軌道電路主要以美國US&S公司、GRS公司、通號集團(tuán)等公司的數(shù)字軌道電路為主，同時還包括50Hz相敏軌道電路。軌道電路故障對跌帖運營影響很大，但對其測試及維護(hù)目前國內(nèi)尚沒有較成熟、完善的專用測試和維護(hù)設(shè)備支持，主要還是依靠示波器、萬用表、電流表等工具分項進(jìn)行，再綜合分析測量數(shù)據(jù)，判斷軌道電路是否正常工作。因此，操作繁瑣，攜帶不便，對維護(hù)人員的技能要求較高，大大增加了軌道電路維護(hù)工作量和維護(hù)難度。目前國內(nèi)尚沒有一款軌道電路測試設(shè)備可以解碼速度碼等軌道電路內(nèi)部編碼信息的相關(guān)測試設(shè)備。順應(yīng)軌道交通發(fā)展形勢，把握市場脈搏，研發(fā)操作簡單、便于攜帶滿足本公司開通及工程電務(wù)維護(hù)技術(shù)人員檢測軌道電路是否正常的數(shù)字軌道電路測試儀就很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種手持式軌道電路測試裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種手持式軌道電路測試裝置，該裝置包括用于軌道電路測量信號獲取和解碼的測試解碼盒以及用于展示測量結(jié)果的手持終端，所述的測試解碼盒通過無線模塊連接所述的手持終端，所述的測試解碼盒包括1路數(shù)字軌道電路信號獲取單元、2路50Hz相敏軌道電路信號獲取單元以及用于對軌道電路信號進(jìn)行解碼得到對應(yīng)的電壓、電流、頻率及編碼信息的處理器，所述的數(shù)字軌道電路信號獲取單元和50Hz相敏軌道電路信號獲取單元輸出端均通過A/D轉(zhuǎn)換器連接至所述的處理器。

所述的數(shù)字軌道電路信號獲取單元包括用于獲取待檢測的數(shù)字軌道電路信號的第一信號獲取電路以及用于信號濾波的帶通濾波器，所述的第一信號獲取電路和帶通濾波器依次連接，帶通濾波器輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接至處理器。

所述的50Hz相敏軌道電路信號測量單元包括用于獲取待檢測的50Hz相敏軌道電路信號的第二信號獲取電路以及用于信號濾波的低通濾波器，所述的第二信號獲取電路和低通濾波器依次連接，低通濾波器輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接至處理器。

所述的數(shù)字軌道電路信號獲取單元和50Hz相敏軌道電路信號獲取單元還包括自動量程轉(zhuǎn)換器，所述的自動量程轉(zhuǎn)換器連接所述的處理器，當(dāng)測量不同大小的信號時，處理器控制自動量程轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換至不同的檔位。

所述的無線模塊包括藍(lán)牙模塊。

所述的手持終端設(shè)有用于在測量結(jié)果超限時進(jìn)行報警的聲光報警器。

所述的處理器為DSP處理器。

一種手持式軌道電路測試方法，采用上述的手持式軌道電路測試裝置進(jìn)行測試，所述的測試方法包括：

當(dāng)測試數(shù)字軌道電路或50Hz相敏軌道電路中信號電壓和頻率時，將對應(yīng)的數(shù)字軌道電路信號獲取單元或其中一路50Hz相敏軌道電路信號獲取單元接至軌道電路的待測點，數(shù)字軌道電路信號獲取單元或50Hz相敏軌道電路信號獲取單元獲取對應(yīng)的電壓信號波形并濾波，A/D采樣器對濾波后的電壓信號波形進(jìn)行采樣并發(fā)送至處理器，處理器對信號波形進(jìn)行處理得到信號電壓和頻率；

當(dāng)測試數(shù)字軌道電路或50Hz相敏軌道電路中信號電流時，將對應(yīng)的數(shù)字軌道電路信號獲取單元或其中一路50Hz相敏軌道電路信號獲取單元通過電流鉗接至軌道電路的待測點，數(shù)字軌道電路信號獲取單元或50Hz相敏軌道電路信號獲取單元獲取電流鉗輸出的電壓信號波形并濾波，A/D采樣器對濾波后的電壓信號波形進(jìn)行采樣并發(fā)送至處理器，處理器對電壓信號波形進(jìn)行處理得到信號電流；

當(dāng)測試50Hz相敏軌道電路軌道電源與局部電源的失調(diào)角時，將2路50Hz相敏軌道電路信號獲取單元分別連接至50Hz相敏軌道電路軌道電源信號測試點以及50Hz相敏軌道電路局部電源信號測試點，50Hz相敏軌道電路信號獲取單元分別獲取對應(yīng)的電壓信號波形并濾波，A/D采樣器對濾波后的電壓信號波形進(jìn)行采樣并發(fā)送至處理器，處理器對電壓信號波形進(jìn)行處理得到50Hz相敏軌道電路軌道電源與局部電源的失調(diào)角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：