[發明專利]重力能量轉換裝置

在審

• 申請號: 201711052186.5
• 申請日: 2017-10-25
• 公開（公告）號: CN109707576A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 林財勇
• 申請（專利權）人: 林財勇
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

在一主軸當中分別裝上四個節輪的齒輪，并空套一個，中間固定板，在主軸的兩側空套兩個側板，兩個側板分別與中間固定板通過四根擺軸固定聯接，四根擺軸沿著圓周分別相差90，兩塊側板的兩側裝上軸承，軸承裝在固定架上，側板一頭裝上鏈輪，鏈輪通過鏈條和要與裝在機架上的小功率的電動機鏈接，在主軸另一頭裝上鏈輪，通過鏈條與固定在機架上發電機鏈接，四根擺軸分別裝上四個內扇形齒輪，四個內扇形齒輪一頭分別與主軸四個節能的齒輪嚙合，另一頭與四個擺塊固定在一起，四個內扇形齒輪分別空套在四根擺軸上，在擺塊的下方，機架上裝個兩排滾輪軸，擺軸上的四個擺塊要超出兩側板的直徑。

所屬技術領域：

本發明專利涉及地球重力能量如何使用，尤其是利用汽車行駛過程中和物體在地球表面上，研究出一種，重力能量轉換裝置。

背景技術

目前，國內汽車在公路上行駛過程中和物體在地球表面上動能及重力能都沒有利用，基本上白白浪費，汽車在行駛所產生沖力加上汽車本身的重量，也沒有回收，也沒有利用。發明背景

為了能夠利用汽車行駛中和物體在地球表面上動能和重力能組成合力加以應用，本發明專利研究出一種重力能量轉換裝置。

本發明專利解決其技術問題所采用的技術方案是：在一根主軸當中分別裝上四個節輪的齒輪，并空套一個中間固定板，在主軸的兩側空套兩個側板，兩個側板分別與中間固定板通過四根擺軸固定聯接，四根擺軸沿著圓周分別相差90度。兩塊側板的兩側裝上軸承，軸承裝在固定架上，側板一頭裝上鏈輪，鏈輪通過鏈條和裝在機架上的小功率的電動機鏈接，在主軸另一頭裝上鏈輪，通過鏈條與固定在機架上發電機鏈接，四根擺軸分別裝上四個內扇形齒輪，四個內扇形齒輪一頭分別與主軸四個節輪的齒輪嚙合，另一頭四個擺塊分別于四個內扇形齒輪固定在一起，在擺塊的下方，機器上裝個兩排滾輪軸，擺軸上的四個擺塊要超出兩側板的直徑。

本發明專利有益效果：在本裝置中通進小電流，讓小電動機轉動，帶動本裝置轉動，也帶動發電機轉動，發電，實現輸入小功率輸出大功率，讓本裝置有凈值效果，結構簡單，節省投資，有很高經濟效益和社會效益。

下面結合附圖和實例對本發明專利做進一步說明：

圖1本發明專利重力能量轉換裝置的A向視圖

圖2本發明專利重力能量轉換裝置的B向視圖

在圖1和圖2中，1，21鏈條，2，17鏈輪 3，16軸承，4，8，12，15節能的齒輪，5，14側板，6，9，11，19內扇形齒輪擺塊，7，26，13，20擺軸，10中間固定板，18主軸，22，23鏈輪發電機，24，28軸承機架，25，27滾輪底架，29底架，30，31鏈輪電動機，32，33四根彈黃，34滾輪，35A向，36B向，37兩側板順時針旋轉方向，38主軸反時針旋轉方向。

具體實施方式：

在圖1和圖2中，主軸(18)，固定四個節輪的齒輪(4)(8)(12)(15)當中空套一個中間固定板(10)，兩側固定兩個可以滑動的側板(5)(14)，在側板(5)(14)兩側各裝一個軸承(3)(16)通過裝軸承機架(24)(28)固定在底架(29)，左邊的側板(5)裝上鏈輪(2)鏈條(1)鏈輪(31)電動機(32)。主軸(18)右側裝上鏈輪(17)，鏈條(21)鏈輪(22)，發電機(23)在擺塊(6)最下面，裝上滾輪(34)滾輪底架(25)(27)，固定在底架(29)上。