[發(fā)明專利]一種無線干擾測試方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711051076.7
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107872827B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 王筠婷;郭偉斌;許瑞琛;杜昊;呂玉琦;李曉帆;張莎
• 申請（專利權）人: 深圳無線電檢測技術研究院;國家無線電監(jiān)測中心檢測中心
• 主分類號: H04W24/06
• 分類號: H04W24/06;H04B17/345;H04B17/391
• 代理公司: 11391 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 康正德;盛惠華

本發(fā)明提供了一種無線干擾測試方法和系統(tǒng)。在該無線干擾測試方法中，通過搭建包含屏蔽室，以及位于屏蔽室內的干擾單元、合路器、發(fā)射單元和接收單元的無線干擾測試系統(tǒng)并建立無線干擾測試系統(tǒng)內各設備之間的通信鏈路，實現在屏蔽室環(huán)境下針對LTE?V2X通信鏈路的抗干擾測試。在進行無線干擾測試時，由于發(fā)射端和接收端分別置于第一和第二屏蔽箱內，避免了實驗室干擾測試中發(fā)射端的輻射電磁能進入接收端造成輻射干擾，極大地提高了測試的有效性和準確性。并且，在屏蔽室環(huán)境內通過信號發(fā)生器實現定量準確且參數可調的干擾源信號，有效縮短測試時間的同時，提高測試的精確度和可復現度。

技術領域

本發(fā)明涉及無線通信技術領域，特別是一種無線干擾測試方法和系統(tǒng)。

背景技術

21世紀初，汽車技術和無線電技術呈現出相互融合的趨勢，ITS(IntelligentTransportation System，智能交通系統(tǒng))的提出，實現了車輛、行人和路側基礎設施之間的信息交互融合。隨著LTE(Long Term Evolution，長期演進)技術的普及，尤其是LTE-D2D(Long-Term Evolution Device-to-Device，一種通信服務，支持LTE蜂窩系統(tǒng)中的設備和設備之間的通信)標準的制定，使得基于LTE技術實現車車、車路、車人之間直接通信成為可能，從而滿足車車、車路、車人之間的低時延、高可靠通信需求。LTE-V2X(Long-TermEvolution Vehicle-to-Everything，一種通信服務，包含支持車聯(lián)網應用的發(fā)送方或接收方)為ITS的核心通信網絡，本質上是ITS系統(tǒng)中一種端到端的無線通信手段，可以雙向傳遞任何可能的消息，在車聯(lián)網中扮演核心的信息通道角色。V2X由三種車輛通信服務組成，分別是：V2V(Vehicle to Vehicle，車輛與車輛)、V2I(Vehicle to Infrastructure，車輛與路側單元)、V2P(Vehicle to Pedestrian，車輛與人)。國際主要發(fā)達國家和主要通信標準組織也對V2X系統(tǒng)展開深入研究。ITU-R(International Telecommunication Union Radiocommunications sector，國際電信聯(lián)盟無線電通信組)已經將ITS的全球統(tǒng)一研究頻段確定為5850MHz-5925MHz，且美國、歐盟和新加坡ITS通信頻段與IUT-R一致。

現階段，ITS中的主流無線通信技術包括DSRC(Dedicated Short RangeCommunication，專用短程通信技術)和LTE-V2X，其中，DSRC技術在美國已經過數十年的發(fā)展，較為成熟。

ITS系統(tǒng)的DSRC終端干擾測試方法為：測試環(huán)境設定為外場測試，通過設定不同的干擾源類型，實現覆蓋范圍、發(fā)射功率、帶寬、調制方式等不同干擾因素的控制。在不同的條件下測試LTE-V2X系統(tǒng)的通信性能，最終得到LTE-V2X通信系統(tǒng)在不同干擾環(huán)境中的基本性能參數，評定LTE-V2X通信系統(tǒng)受干擾的程度。另外，TD-SCDMA(Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access，時分同步碼分多址)移動通信終端的阻塞干擾測試方法為：在實驗室內建立通信鏈路并設置相關頻率的干擾源，不斷增加干擾源的發(fā)射功率，測試干擾源對被干擾終端的干擾程度，最終通過測量誤比特率來評定終端受干擾的程度。

然而，DSRC終端干擾測試的設定為外場測試，實際測試過程中需要設置不同種類和數量的干擾源實現干擾測試。由于存在干擾源信號數量龐大且干擾源本身存在衰減、衰落等情況，難以定量到達被干擾設備的干擾信號，實現全部場景下的測試需要花費大量的測試時間和人力等測試成本，因此無法實現快速、精準的干擾測試。

此外，現存針對TD-SCDMA移動通信終端的阻塞干擾測試方法，受擾端發(fā)射設備發(fā)射信號時會產生泄露到空間的輻射電磁干擾，通過空間耦合把輻射電磁干擾信號傳遞給受擾系統(tǒng)接收端，影響受擾端接收設備接收功率的有效性和準確性，不能真實還原實驗室傳導環(huán)境下的干擾測試。