[發明專利]一種車牌信息采集系統

有效

• 申請號: 201711050895.X
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107680406B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 范春林;郭珊毅;高志軍
• 申請（專利權）人: 深圳市小貓信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 王春穎

本發明適用于停車管理技術領域，提供了一種車牌信息采集系統，包括：第一車牌信息采集裝置，用于在車輛通過限行裝置前，采集車輛的第一車牌信息，并上報給控制器；傳感裝置，用于實時的識別通過限行裝置的車輛數量，并上報給控制器；第二車牌信息采集裝置，用于在車輛通過限行裝置后，采集車輛的第二車牌信息，并上報給控制器；控制器用于根據上報的第一車牌信息、第二車牌信息和車輛數量，記錄通過限行裝置的車輛的車牌信息。進出場的車輛在經過限行裝置之前、之后可分別通過第一車牌信息采集裝置及第二車牌信息采集裝置進行車牌信息的采集，并結合傳感裝置對通過限行裝置的車輛數量的實時識別，可降低錯漏采集率，減少停車計費的錯漏。

技術領域

本發明屬于停車管理技術領域，尤其涉及一種車牌信息采集系統。

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車成為了人們出行必不可少的代步工具，隨著車輛數量的增多，對于停車位的需求也與日俱增。然而，停車計費更是停車管理中必不可少的一部分，且對于停車計費的合理性和效率等方面的要求也是越來越高。

目前，現有的停車場一般都是在車輛通過閘機之前，通過一個攝像頭拍攝進場車輛的車牌號碼，并上報給后臺，后臺接收并存儲該車牌號碼，同時記錄接收的時間，以便于車輛出場時，進行停車計費。

但是，在對現有技術的研究和實踐中，本申請的申請人發現，現有技術中存在以下問題：當車輛在進出場經過攝像頭的采集區域時，存在跟車情況(即車輛之間的距離較近)，后面車輛的車牌就容易被前面車輛遮擋住，而使得攝像頭無法正常識別并采集到后面車輛的車牌。當車輛出場時，就難以對沒有采集到車牌的車輛進行準確的停車計費，甚至會因此而造成一些不必要的糾紛，影響停車場的管理秩序和效率。

發明內容

本發明實施例提供了一種車牌信息采集系統，旨在解決現有技術中，當進出場的車輛存在跟車情況時，采集裝置容易錯漏采集部分緊跟車輛的車牌信息，從而導致車輛在出場時，難以查詢到錯漏車輛的車牌信息，而無法進行準確的停車計費，影響停車管理的秩序和效率的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種車牌信息采集系統，包括：

第一車牌信息采集裝置，用于在車輛通過限行裝置前，采集所述車輛的第一車牌信息，并上報給控制器；

傳感裝置，用于實時的識別通過所述限行裝置的車輛數量，并上報給所述控制器；

第二車牌信息采集裝置，用于在車輛通過所述限行裝置后，采集所述車輛的第二車牌信息，并上報給所述控制器；

所述控制器用于根據上報的所述第一車牌信息、第二車牌信息和車輛數量，記錄通過所述限行裝置的車輛的車牌信息。

本發明實施例提供的車牌信息采集系統，在車輛通過限行裝置進出場之前，可首先通過第一車牌信息采集裝置進行車牌信息采集，并在車輛通過限行裝置時，通過傳感裝置的實時計數，并在檢測到存在跟車情況而漏采集車輛的車牌信息時，可以及時地在車輛通過限行裝置后，通過第二車牌信息采集裝置進行補充采集，可降低漏采集車輛車牌信息的幾率，減少停車計費糾紛的出現，有利于更好地管理停車業務。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的一種車牌信息采集系統的結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的一種車牌信息采集系統的架構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。