[發明專利]通行限制裝置有效
| 申請號: | 201711048665.X | 申請日: | 2017-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN108002225B | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 村上龍也 | 申請(專利權)人: | 株式會社大福 |
| 主分類號: | B66C7/16 | 分類號: | B66C7/16;B66C15/06 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張澤洲;劉林華 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通行 限制 裝置 | ||
1.一種通行限制裝置,前述通行限制裝置被在具備行進軌道和頂棚搬運車的物品搬運設備中使用,被相對于前述行進軌道拆裝自如地構成,在被安裝于前述行進軌道的狀態下,用于限制前述頂棚搬運車的通行,前述行進軌道具有非接觸供電部,前述頂棚搬運車從前述非接觸供電部接受電力,沿前述行進軌道行進,其特征在于,
具備載置部、主體部、接受電力部、警報器,
前述載置部被載置于前述行進軌道,
前述主體部被從前述載置部懸掛支承,限制前述頂棚搬運車的通行,
前述接受電力部在前述載置部被載置于前述行進軌道的狀態下被與前述非接觸供電部相向地配置,從前述非接觸供電部接受電力,
前述警報器從前述接受電力部接受電力供給,發出警報。
2.如權利要求1所述的通行限制裝置,其特征在于,
前述行進軌道包括在寬度方向上被分開地配置的一對軌道體,
前述載置部能夠以在沿著前述行進軌道的方向上變長的第一姿勢通過一對前述軌道體彼此之間的寬度方向的間隙,并且呈以在與前述行進軌道正交的方向上變長的第二姿勢被遍及一對前述軌道體地載置的狀態,
隨著在比前述行進軌道靠上方從前述第一姿勢向前述第二姿勢改變姿勢,呈相對于前述行進軌道的安裝狀態,并且呈能夠進行基于前述接受電力部的接受電力的狀態。
3.如權利要求1所述的通行限制裝置,其特征在于,
前述警報器發出光及聲音的至少一方來作為前述警報。
4.如權利要求2所述的通行限制裝置,其特征在于,
前述警報器發出光及聲音的至少一方來作為前述警報。
5.如權利要求1至4中任一項所述的通行限制裝置,其特征在于,
前述頂棚搬運車構成為,在借助被設置于車體主體的反射式的傳感器部檢測到行進方向前方的障礙物的情況下自動停止,
在前述主體部的與前述頂棚搬運車的前述傳感器部對應的高度位置上設置有反射板。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株式會社大福,未經株式會社大福許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711048665.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種基于歷史數據的項目過程優選系統及方法
- 下一篇:帶張緊輥的塔式升降機





