[發明專利]一種基于GPS導航裝置的汽車輔助照明系統的控制方法

有效

• 申請號: 201711048555.3
• 申請日: 2017-10-31
• 公開（公告）號: CN107891801B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 李旺龍
• 申請（專利權）人: 平潭誠信智創科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076;B60Q1/12
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

1.一種基于GPS導航裝置的汽車輔助照明系統的控制方法，其特征在于：所述照明系統包括電子控制單元、GPS導航裝置、加速度傳感器、光傳感器以及側面照明單元，所述側面照明單元分別設置于車身的兩側中部，所述側面照明單元包括第一擋板、第二擋板和照明燈，所述照明燈設于所述第一擋板和所述第二擋板之間，所述第一擋板靠近汽車車頭設置，所述第二擋板遠離汽車車頭設置；所述第一擋板用于避免所述照明燈照射到汽車后視鏡；所述第二擋板用于避免照射角度過大影響到其他車輛的正常行駛，所述控制方法包括以下步驟：

S1：通過所述GPS導航裝置實時獲取汽車的當前位置信息；

S2：通過所述當前位置信息判斷汽車是否到達轉彎路口的預定范圍A，是，則開始在地圖上記錄所述汽車的軌跡并進入步驟S3，否，進入步驟S1；

S3：通過加速度傳感器實時獲取汽車行駛的加速度信息，所述加速度信息包括汽車沿汽車寬度方向的橫向加速度以及沿汽車長度方向的縱向加速度；

S4：判斷所述縱向加速度是否為負值，且所述橫向加速度是否大于0，是則進入步驟S5，否則，進入步驟S6；

S5：通過所述光傳感器獲取實時外界的光強度，并判斷當前所述光強度是否低于第一閾值B，是，則進入步驟S7，否，則進入步驟S1；

S6：根據所述軌跡判斷所述汽車是否開始轉彎，是，則進入步驟S5，否，則清空所述軌跡并進入步驟S1；

S7：根據轉向方向或轉彎方向開啟與其對應的一側的側面照明單元，對距離車身一側預定范圍內進行照明，使所述預定范圍內的物體通過后視鏡呈現給司機；

其中，所述預定范圍A為5～8m；所述第一閾值B可根據不同使用者的使用習慣進行調整，所述第一閾值B為13LX-16LX；所述側面照明單元的光強度是所述第一閾值B的8倍～15倍；定義所述側面照明單元到汽車后視鏡水平方向上的距離為d，所述汽車后視鏡的長度為n，其中，所述第一擋板與車頭延伸方向形成的夾角為θ1，θ1滿足：2arctan n/dθ1arctann/d。

2.根據權利要求1所述的基于GPS導航裝置的汽車輔助照明系統的控制方法，其特征在于：兩個所述側面照明單元分別設置于所述車身的兩側的中部。

3.根據權利要求1所述的基于GPS導航裝置的汽車輔助照明系統的控制方法，其特征在于：定義汽車開始轉彎時方向盤偏移初始位置的角度為第二閾值C，所述第二擋板與車頭延伸方向形成的傾斜夾角為θ2，θ2滿足：(180°-C)θ2150°。

4.根據權利要求1所述的基于GPS導航裝置的汽車輔助照明系統的控制方法，其特征在于：所述側面照明單元的光照方向朝向地面傾斜設置，且與車身豎直方向形成一傾斜角α。